שנת 2024 נחשבת כשנת מרכזית לחשמול ופלטפורמות מתח גבוה של 800V, המסמנת שלב תחרות עזה בכל תעשיית רכבי האנרגיה החדשה. כדי לשפר את יכולות המוצר, יצרניות הרכב מעצימות את מאמצי המחקר והפיתוח שלהן ומציגות טכנולוגיות חדשניות שונות. במיוחד בטעינה מהירה ומילוי אנרגיה, האימוץ של טכנולוגיית טעינה מהירה במתח גבוה לטיפול בחרדת טווחים בכלי רכב חשמליים הפך לקונצנזוס בתעשייה. עם זאת, השגת אימוץ נרחב של ארכיטקטורת ה-800V האוניברסלית דורשת תחילה פתרון בעיות תאימות עם ציוד טעינה תחת פלטפורמות מתח גבוה, כולל מטענים, סוללות ומנועים. במקביל, שדרוגים לרשתות קיימות נחוצים כדי לתמוך בדרישות ההספק של פלטפורמות מתח גבוה.

עם התקדמות טכנולוגית מתמשכת ושיפורי תשתית הדרגתיים, 2024 צפויה להיות שנת הפתיחה של מערכות טעינה מהירה אוניברסליות של 800V, שהופכות בהדרגה לסטנדרט בדגמי רכבים חשמליים בינוניים עד גבוהים. פלטפורמת המתח הגבוה 800V מבטיחה להביא יותר חדשנות וטרנספורמציה לתעשיית רכבי האנרגיה החדשה. בנוסף, המחיר של ליתיום קרבונט, מרכיב מרכזי בסוללה, ראה ירידה מצטברת של למעלה מ-80% בשנת 2023, כאשר מגמת הירידה צפויה להימשך לתוך 2024, ועלולה להגביר את התחרות בשוק רכבי האנרגיה החדשים.

עודף קיבולת לא מצליחה להרתיע את הזרם המטורף של הון ושחקנים חדשים, במיוחד כאשר מפעלי אנרגיה חדשים רואים יותר ויותר באחסון אנרגיה כעקומת צמיחה משנית. יצרניות פוטו-וולטאיות מובילות וחברות סוללות חשמל נכנסות במרץ לתחום אחסון האנרגיה, לצד מספר רב של שחקנים חוצי תעשייה. לפי נתוני Tianyancha, מספר הארגונים החדשים שהוקמו הקשורים לאחסון אנרגיה הגיע ל-72,000 בשנת 2023, עלייה של פי 1.8 משנת 2022. דיווחים בתקשורת מצביעים על כך שיש כמעט 109,000 חברות אחסון אנרגיה בסין כיום.

סבב חדש של ארגון מחדש מתפתח בהדרגה, ומעדיף חברות עם טכנולוגיות ליבה לייצב את עמדות השוק שלהן. בין סוגים שונים של אגירת אנרגיה מתעוררת, אגירת אנרגיה אלקטרוכימית בולטת כבוגרת ביותר מבחינה מסחרית ומיושמת באופן נרחב בשל הפחתת עלויות משמעותית וצפיפות אנרגיה גבוהה. עם זאת, הוא מתמודד עם אתגרים כמו בטיחות לא מספקת, משך אחסון לא מספיק וקשיים במחזור. נכון לעכשיו, מערך רחב יותר של טכנולוגיות אחסון אנרגיה מתפתחות זוכה לתשומת לב בזכות היתרונות המשמעותיים שלהן בשיפור גמישות מערכת החשמל, קידום אינטגרציה של אנרגיה מתחדשת והבטחת אבטחת הרשת.

המגמה של שדרוגים חכמים הפכה לנושא הדומיננטי ברכבי האנרגיה החדשים של היום. תכונות כמו נהיגה חכמה, תאים חכמים ושערים חכמים ממשיכות לצוץ, ודורשות יכולות מחשוב מגוונות. לדוגמה, בשנת 2023, רכבים מצוידים בשבבי תא נוסעים חכמים בתהליך מתקדם יצאו רשמית לשוק. מרצדס-בנץ החדשה E-Class עם בסיס גלגלים ארוך, Arcfox 01 ו-Xpeng P7, כולן הופכות לראשונה עם שבב תא הנוסעים החכם הראשון בתעשייה - ה-Qualcomm Snapdragon 5. גם שבבי נהיגה אוטונומית עם כוח מחשוב גבוה הופכים נפוצים יותר. כלי רכב כמו Arcfox 8295 ו-NIO ES007 מצוידים ב-NVIDIA DRIVE Orin, כיום אחד מהשבבים המשולבים לנהיגה אוטונומית החזקים ביותר בשוק, המתהדר בכוח מחשוב של שבב יחיד של 7 TOPS. יתר על כן, שיפורים מתמשכים בחיישנים, מצלמות, מכ"ם, שבבי בקרה וטכנולוגיות תקשורת פותחים הזדמנויות גדולות יותר לפיתוח וחדשנות של תכונות מודיעין רכב.

בעקבות כך, גם אפל החלה ביוזמות והשקעות אסטרטגיות דומות. על פי הדיווחים, מספר המשתמשים המסורתיים בטלפון כף יד צפוי להמשיך לרדת, בעוד שבסיס המשתמשים לתקשורת ישירה לוויינית צפוי להגיע לכ-130 מיליון עד 2032. כבר בדצמבר 2022, 3GPP יזמה מחקר המשלב לוויינים עם טכנולוגיית 5G New Radio (NR), המכונה Non-Terrestrial Networks (NTN). אינטגרציה זו מדגישה את ההתמקדות המוגברת של 3GPP בתקשורת לוויינית, ומשפיעה באופן משמעותי על כל תעשיית התקשורת הלווינית, כאשר מפעילי תקשורת לוויינים שונים מחפשים באופן פעיל הזדמנויות לשילוב תקשורת לוויינית עם רשתות סלולריות יבשתיות. על פי התחזית, עד שנת 2030, החיבורים הסלולריים הגלובליים דרך רשתות לא קרקעיות צפויים להגיע ל-175 מיליון, והיקף השוק השנתי של שירותי הלוויין העולמי יעלה על 120 מיליארד דולר.

מוצרי רובוט מסחריים חווים צמיחה נפיצה והם מיושמים באופן נרחב בתחומים שונים. בחגיגת אביב הטכנולוגיה 2024, חברות רבות חשפו יותר מעשרה מוצרי רובוט מסחריים. במקביל, ענקיות ה-AI העולמיות NVIDIA ו-OpenAI הכריזו בפומבי על תוכניות ההשקעה שלהן ברובוטים דמויי אדם לשנת 2024. מבחינה מקומית, הסצנה תוססת באותה מידה; נכון לדצמבר 2023, נחשפו למעלה מ-30 מוצרי רובוט דמוי אדם ביתי, וחלקם כבר עברו פריסה בקנה מידה קטן. על פי "הנחיות לפיתוח חדשני של רובוטים אנושיים" של משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע שפורסמו ב-2 בנובמבר 2023, הממשלה מאיצה את התיעוש והתווה יעדים ואמצעים ספציפיים. רובוטים דמויי אדם מועלים לרמה אסטרטגית לאומית, ותעשיית הרובוטים הסינית מוכנה לצמיחה נפיצה ב-2-3 השנים הבאות.

למרות שהקונספט של בריאות וציוד לביש שחוק היטב, הצרכנים כבר לא אדישים לחידושים במכשירים כמו צמידים ושעונים חכמים. היצרנים ממשיכים לחקור את פריצת הדרך הבאה בטכנולוגיה לבישה. לאחרונה, היה באז תמידי על דברים לבישים חדשים כמו ה-Galaxy Ring, OnePlus וה-Vision Pro שהושק לאחרונה, שבו תכונות בריאות הפכו לחיוניות ובינה מלאכותית מחוללת מאיץ את האינטגרציה, ומחייה את שוק הציוד הלביש החכם. לפי חברת מחקרי השוק Shunpu Consulting Group, שוק המכשירים הלבישים בסין הגיע ל-3.8 מיליארד דולר בשנת 2022. הוא צפוי לחרוג מ-10 מיליארד דולר עד 2025.

בשנים האחרונות, תעשיית הבנייה החכמה של סין חוותה צמיחה מהירה, כאשר גודל השוק מתרחב ללא הרף. צמיחה זו מיוחסת בעיקר לעיור מואץ, התקדמות מתמשכת בטכנולוגיית המידע ושיפור רמת החיים. על פי הדו"ח "2023-2028 Deep Analysis and Investment Potential Forecast of China's Smart Building Industry Market" שפורסם על ידי Huajing Industry Research Institute, שוק הבנייה החכמה העולמי הוערך ב-67.6 מיליארד דולר בשנת 2021. השוק צפוי לצמוח מ-80.62 מיליארד דולר בשנת 2022 ל-328.62 מיליארד דולר עד 2029, עם קצב צמיחה שנתי מורכב של 22.2% בתקופת התחזית מ-2022 עד 2029.

בשנים האחרונות, תעשיית הבנייה החכמה המשיכה להתפתח. בשנת 2023, שוק הבנייה החכמה בסין הגיע ל-653.8 מיליארד ליש"ט, עלייה שנתית של 5.69%. השילוב והמיזוג של טכנולוגיות חדשות כמו ביג דאטה, מחשוב ענן ו-5G בטכנולוגיות בנייה חכמות מציבים אתגרים ודרישות חדשים לפיתוח טכנולוגיות בנייה חכמה. כיצד להניע את "העצמה חכמה של מבנים" לגבהים חדשים היא סוגיה מכרעת שכל תעשיית הבנייה תצטרך להתמודד איתה ולטפל בה בעתיד.

2023 ללא ספק הייתה עדה לפיצוץ של AI גנרטיבי, בראשות ChatGPT ו-Stable Diffusion, בין היתר. ענקיות התעשייה הגדולות כולל Meta, Baidu, Microsoft ועליבאבא מיהרו לפרוס דגמים בקנה מידה גדול משלהן. היישום של AI גנרטיבי בשווקים אנכיים מסמל את התרחבותו מעבר לענן בלבד, עד לקצה. זה כולל לא רק קצוות ארגוניים ומרכזי נתונים אלא גם תפקידים קריטיים יותר ויותר בהתקני קצה כמו מחשבים אישיים, סמארטפונים ואפילו יישומים משובצים. יוזמות כמו תפיסת ה-AI PC של Intel והשילוב של MediaTek של מנועי האצת AI גנרטיביים ב-AP SoCs ניידים מדגישות מגמה זו. בסך הכל, בעלי עניין במגזרים שונים מציבים את עצמם בשקיקה כדי לנצל הזדמנויות בעידן החדש הזה של בינה מלאכותית.

תעשיית אספקת החשמל, המשמשת כמגזר בסיסי בתחומים שונים, שמרה בדרך כלל על צמיחה יציבה לאורך זמן. היישומים שלה ממשיכים להתרחב למגזרים מתפתחים כמו רכבי אנרגיה חדשים, אנרגיה פוטו-וולטאית מבוזרת, אנרגיית רוח, תאורת LED, תקשורת IT, שירותי בריאות, מחשוב ענן, ביג דאטה וערים חכמות. נכון לעכשיו, טכנולוגיות הקשורות לספקי כוח למסופים חכמים כמו סמארטפונים, טאבלטים, מחשבים ניידים וקונסולות משחקים הן נושא בולט לדיון. ראוי לציין במיוחד את האימוץ הנרחב של טכנולוגיות טעינה מהירה וטעינה אלחוטית, עם דירוגי הספק הנעים בין 5W ל-240W שקובעים שיאים חדשים. במהלך השנים, ארכיטקטורות מעגלים AC-DC ו-DC-DC המסורתיות פרחו בתוך הזינוק בטעינה מהירה, מטפחת נוף שוק מגוון ומניעה צמיחה משמעותית בביקוש לספקי כוח. על פי תחזיות של איגוד אספקת החשמל של סין, תעשיית אספקת החשמל צפויה לשמור על צמיחה יציבה בחמש השנים הקרובות, כאשר גודל השוק של סין צפוי להגיע ל-488.7 מיליארד יואן עד 2025.

הפיתוח של מוליכים למחצה מהדור השלישי, ובראשם חומרים כמו גליום ניטריד (GaN) וסיליקון קרביד (SiC), ממלא תפקיד מרכזי בתמיכה ביעדי ניטרליות פחמן לאומיים ובקידום חברות אינטליגנטיות, דיגיטליות ומחושמלות. מתפתחים מיכולות ראשוניות של 65W לטעינה מהירה של 18W-300W PD נוכחית, מוליכים למחצה אלו מציעים מאפיינים מעולים כגון סיבולת מתח גבוהה יותר, התנגדות תרמית וסובלנות לקרינה. הם הוכיחו את הביצועים המעולים שלהם בשוק, והפגינו יתרונות בגודל ובצמצום עלויות, תוך קבלת קבלה הדרגתית לאמינותם.

ככל שמגזרים כמו רכבי אנרגיה חדשים, תקשורת 5G וחקר החלל ממשיכים להתרחב, הביקוש לחומרי מוליכים למחצה מהדור השלישי צפוי לעלות. יישומי GaN, למשל, מתרחבים מעבר לטעינה מהירה בסמארטפונים למרכזי נתונים, ספקי כוח לתקשורת וכלי רכב חשמליים. הצמיחה המהירה במגזרים כמו רכבי אנרגיה חדשים, פוטו ואחסון אנרגיה סוללת את הדרך ליישומי הספק גבוה של מוליכים למחצה מהדור השלישי ומקימה פלטפורמות חדשות לשימושם. על פי תחזיותיו של Yole, שוק הסיליקון קרביד צפוי להגיע ל-8.9$ מיליארד ושוק הגליום ניטריד 4.7 מיליארד דולר עד 2028.