1. Optocoupler تنہائی ڈرائیور

آپٹکوپلرز کے فوائد چھوٹے سائز کے ہیں، لیکن نقصانات یہ ہیں: A، سست ردعمل، اس لیے تاخیر کا وقت طویل ہے (تیز رفتار آپٹکوپلر عام طور پر 300ns سے زیادہ ہوتے ہیں)؛ فوٹو الیکٹرک کپلر کے آؤٹ پٹ اسٹیج کو الگ تھلگ معاون بجلی کی فراہمی کی ضرورت ہے۔

2. غیر فعال ٹرانسفارمر ڈرائیو

پلس ٹرانسفارمر آئسولیشن کے ساتھ موصل گیٹ پاور ڈیوائسز چلانے کے تین طریقے ہیں: غیر فعال، فعال اور خود سے چلنے والی ڈرائیونگ۔ غیر فعال طریقہ ٹرانسفارمر کے ثانوی ڈی سی کے آؤٹ پٹ کے ساتھ موصل گیٹ ڈیوائس کو چلانا ہے۔ یہ طریقہ بہت آسان ہے اور اس کے لیے علیحدہ ڈرائیونگ پاور سپلائی کی ضرورت نہیں ہے۔ نقصان یہ ہے کہ آؤٹ پٹ ویوفارم کا بگاڑ بڑا ہے، کیونکہ موصل گیٹ پاور ڈیوائسز کا گیٹ سورس کیپیسیٹینس Cgs عام طور پر بڑا ہوتا ہے۔ مسخ کو کم کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ پرائمری ان پٹ سگنل کو ایک خاص پاور کے ساتھ بڑے سگنل میں تبدیل کیا جائے، اور متعلقہ پلس ٹرانسفارمر کو بڑا حجم لینا پڑتا ہے، لیکن یہ ہائی پاور کے تحت پھر بھی غیر اطمینان بخش ہے۔ ایک اور نقصان یہ ہے کہ جب ڈیوٹی کا تناسب بہت زیادہ تبدیل ہوتا ہے، تو آؤٹ پٹ ڈرائیونگ پلس کا مثبت اور منفی طول و عرض بہت زیادہ بدل جاتا ہے، جو غیر معمولی آپریشن کا باعث بن سکتا ہے، لہذا یہ صرف ان مواقع کے لیے موزوں ہے جہاں ڈیوٹی کا تناسب بہت کم تبدیل ہوتا ہے۔

3. فعال طریقہ میں ایکٹو ٹرانسفارمر ڈرائیو، ٹرانسفارمر صرف تنہائی کا سگنل فراہم کرتا ہے، اور موصل گیٹ پاور ڈیوائس کو چلانے کے لیے سیکنڈری میں ایک اور شکل دینے والا ایمپلیفائر سرکٹ موجود ہے۔

بلاشبہ، ڈرائیونگ ویوفارم اچھا ہے، لیکن ایمپلیفائر کے لیے علیحدہ معاون بجلی کی فراہمی کی ضرورت ہے۔ تاہم، اگر معاون بجلی کی فراہمی کو مناسب طریقے سے سنبھالا نہیں جاتا ہے، تو پرجیوی مداخلت متعارف کرایا جا سکتا ہے.

4. خود ساختہ بجلی کی فراہمی کو ماڈیول کرنے کے لیے ٹرانسفارمر تنہائی کا ڈرائیور

صرف ایک ٹرانسفارمر کے ساتھ خود کفیل بجلی کی فراہمی کی ٹیکنالوجی یقیناً ایک اچھا طریقہ ہے، جس سے نہ صرف معاون بجلی کی بچت ہوتی ہے، بلکہ تیز رفتاری بھی حاصل کی جا سکتی ہے۔ فی الحال، خود کفیل طاقت پیدا کرنے کے دو طریقے ہیں: ماڈیولیشن اور ٹائم شیئرنگ۔ ماڈیولیشن ٹیکنالوجی ایک کلاسک طریقہ ہے، یعنی PWM ڈرائیو سگنل کو ہائی فریکوئنسی (کئی MHZ سے زیادہ) پر ماڈیول کیا جاتا ہے، ماڈیولڈ سگنل لاگو ہوتا ہے۔ الگ تھلگ پلس ٹرانسفارمر کے پرائمری تک، اور ثانوی کو خود کفیل طاقت حاصل کرنے کے لیے براہ راست درست کیا جاتا ہے، جبکہ اصل PWM ماڈیولیشن سگنل کو ڈیموڈیول کرنے کی ضرورت ہے۔ ظاہر ہے، یہ طریقہ آسان نہیں ہے۔ ماڈیولیشن کا ایک اور نقصان یہ ہے کہ PWM کی demodulation سگنل کی تاخیر کو بڑھاتی ہے، جو کہ کم ٹرانسمیشن فریکوئنسی والے PWM سگنلز کے لیے موزوں ہے۔

5. ٹرانسفارمر آئسولیشن ڈرائیور جس میں ٹائم شیئرنگ خود ساختہ بجلی کی فراہمی ہے۔

ٹائم شیئرنگ ٹیکنالوجی نسبتاً نئی ٹیکنالوجی ہے۔ اصول یہ ہے کہ سگنل اور توانائی کی منتقلی الگ الگ کی جاتی ہے، یعنی معلومات ٹرانسفارمر کے ان پٹ PWM سگنل کے بڑھتے ہوئے کنارے اور گرتے ہوئے کنارے پر منتقل ہوتی ہیں، اور ڈرائیونگ کے لیے درکار توانائی ان پٹ سگنل کے فلیٹ ٹاپ لیول پر منتقل ہوتی ہے۔ چونکہ PWM سگنل کے بڑھتے ہوئے کنارے اور گرتے ہوئے کنارے پر صرف سگنل ہی منتقل ہوتا ہے، بنیادی طور پر کوئی توانائی کی ترسیل نہیں ہوتی، اس لیے آؤٹ پٹ PWM پلس میں تاخیر اور مسخ بہت کم ہوتے ہیں، اور ایک کھڑی ڈرائیونگ آؤٹ پٹ پلس حاصل کی جا سکتی ہے۔ ٹائم شیئرنگ خود سے چلنے والے ڈرائیور کا نقصان یہ ہے کہ کم فریکوئنسی پر استعمال ہونے پر ٹرانسفارمر بڑا ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، خود سے چلنے والی توانائی کی محدودیت کی وجہ سے، 300A/1200V سے زیادہ IGBT کو چلانا مشکل ہے۔