1. محرك عزل المقرن الضوئي

مزايا optocouplers هي صغيرة الحجم، ولكن عيوبها هي: أ، رد فعل بطيء، وبالتالي فإن وقت التأخير طويل (المقرونات الضوئية عالية السرعة تزيد بشكل عام عن 300ns)؛ تحتاج مرحلة الإخراج للمقرنة الكهروضوئية إلى مصدر طاقة مساعد معزول.

2. محرك المحول السلبي

هناك ثلاث طرق لتشغيل أجهزة طاقة البوابة المعزولة مع عزل محول النبض: القيادة السلبية والنشطة والقيادة الذاتية. الطريقة السلبية هي تشغيل جهاز البوابة المعزولة بإخراج التيار المستمر الثانوي للمحول. هذه الطريقة بسيطة للغاية ولا تحتاج إلى مصدر طاقة منفصل. العيب هو أن تشويه شكل موجة الخرج كبير، لأن سعة مصدر البوابة Cgs لأجهزة طاقة البوابة المعزولة كبيرة بشكل عام. تتمثل طريقة تقليل التشوه في تغيير إشارة الإدخال الأساسية إلى إشارة كبيرة بقوة معينة، ويجب أن يأخذ محول النبض المقابل حجمًا أكبر، لكنه لا يزال غير مرضٍ في ظل الطاقة العالية. عيب آخر هو أنه عندما تتغير نسبة التشغيل بشكل كبير، فإن السعة الإيجابية والسلبية لنبض قيادة الخرج تتغير كثيرًا، مما قد يؤدي إلى تشغيل غير طبيعي، لذلك فهو مناسب فقط للمناسبات التي تتغير فيها نسبة التشغيل قليلاً.

3. محرك المحول النشط بالطريقة النشطة، يوفر المحول إشارة عزل فقط، وهناك دائرة مضخم تشكيل أخرى في المرحلة الثانوية لقيادة جهاز طاقة البوابة المعزولة.

بالطبع، شكل موجة القيادة جيد، ولكن هناك حاجة إلى مصدر طاقة إضافي منفصل لمكبر الصوت. ومع ذلك، إذا لم يتم التعامل مع مصدر الطاقة الإضافي بشكل صحيح، فقد يحدث تداخل طفيلي.

4. سائق عزل المحولات لتعديل مصدر الطاقة المستقل

تعد تقنية إمداد الطاقة المكتفية ذاتيًا بمحول واحد فقط طريقة جيدة بالطبع، والتي لا توفر الطاقة الإضافية فحسب، بل يمكنها أيضًا الحصول على سرعة أكبر. في الوقت الحاضر، هناك طريقتان لتوليد طاقة مكتفية ذاتيًا: التعديل ومشاركة الوقت. تقنية التعديل هي طريقة كلاسيكية، أي أن إشارة محرك PWM يتم تعديلها بتردد عالٍ (أكثر من عدة ميجاهرتز)، ويتم تطبيق الإشارة المعدلة إلى محول النبض المعزول الأساسي، ويتم تصحيح الثانوي مباشرة للحصول على طاقة كافية ذاتيًا، بينما تحتاج إشارة تعديل PWM الأصلية إلى إزالة التشكيل. ومن الواضح أن هذه الطريقة ليست بسيطة. عيب آخر للتشكيل هو أن إزالة تشكيل PWM يزيد من تأخير الإشارة، وهو مناسب لإشارات PWM ذات تردد الإرسال المنخفض.

5. سائق عزل المحولات مع مصدر طاقة مستقل بذاته

تقنية تقاسم الوقت هي تقنية حديثة نسبيًا. مبدأها هو أن نقل الإشارة والطاقة يتم بشكل منفصل، أي أن المعلومات تُنقل عند الحافة الصاعدة والحافة الهابطة لإشارة PWM المدخلة للمحول، بينما تُنقل الطاقة اللازمة للتشغيل عند المستوى العلوي المسطح لإشارة الدخل. ولأن الإشارة تُنقل فقط عند الحافة الصاعدة والحافة الهابطة لإشارة PWM، فلا يوجد نقل للطاقة تقريبًا، وبالتالي فإن تأخير وتشويه نبضة PWM الخارجة يكونان صغيرين جدًا، ويمكن الحصول على نبضة خرج قيادة حادة. عيب مشغل تقاسم الوقت ذاتي التشغيل هو أن المحول ضخم عند استخدامه بتردد منخفض. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لمحدودية طاقة التشغيل الذاتي، يصعب تشغيل IGBT الذي يتجاوز 300 أمبير/1200 فولت.