ל-SCR שני מצבי טריגר: טריגר הזזת פאזה והטרגר מעבר אפס. כרכיבי AC מסוג SCR, ישנם SCR דו-כיווניים וחד-פאזיים. מכיוון ש-SCR דו-כיווני הוא דו-כיווני, ספקי כוח יכולים להיות מוליכים הן בחיובי והן בשלילי, הם משמשים לעתים קרובות לוויסות עומס במעגלי AC. SCR דו-כיווני הוא בקרה כללית של הדק חציית אפס והדק הסעת פאזה.

1. מופעלת מעבר אפס

כפי שמשתמע משמו, טריגר חציית אפס, אשר מפעיל את התיריסטור בחציית אפס. בגלל חצי המחזור פלוס או מינוס, זרם חילופין חייב לעבור דרך נקודת האפס לחצי מחזור מינוס או מחצי מחזור מינוס לחצי מחזור מינוס בחצי מחזור. ניתן לשנות את הספק המוצא הממוצע של זרם חילופין SCR על ידי שינוי מספר מחזורי ההולכה בפרק זמן מסוים כדי להשיג את האפקט של התאמת הספק העומס. מספר המחזורים מתייחס לשינוי המלא של הזרם החילופין, כלומר, הזמן שעובר צורת הגל הסינוסואידלית הנקראת פרק זמן. זה דומה לוויסות הפלט של אות אפנון רוחב הפולס של המנוע. ככל שיש יותר פעמים של הולכה בזמן מסוים, כך גדל הספק המוצא הממוצע.

2. כפכף החלפת פאזה

הפעלת הסטת פאזה משנה את מיקום ההתחלה או הסיום של ה-circumguide כדי להתאים את הספק המוצא או המתח שלו. למעשה, שטף ההולכה של התיריסטור נשלט על ידי שליטה בזווית ההולכה של התיריסטור. לדוגמה, האיור שלהלן מראה שצורות הגל של 100% תפוקת הספק ו-50% תפוקת הספק, וצורות הגל של מתח המוצא של 50% הם גלי סינוס פגומים.

3. קווי דמיון והבדלים בין טריגר חציית אפס לבין טריגר משמרת פאזה

1) שניהם יכולים לממש התאמה ללא מדרגות של כוח, מתח ועומסי פלט אחרים;

2) עקרון ההדק של אפס חציית הוא לשנות את מספר מחזור ההולכה של התיריסטור, צורת הגל של הפלט היא עדיין גל סינוס, טריגר המעבר לפאזה הוא לשלוט בזווית ההולכה של התיריסטור כדי לשלוט בשטף ההולכה של התיריסטור, ניתוק צורת הגל במוצא;

3) טריגר חציית אפס מאופיין בהפרעות בתדר נמוך. עקב עבודה לסירוגין, קל להבהב, לא מתאים למנועי זרם רציפים ולאירועים אחרים. אבל תנודת ההדק של שינוי הפאזה קטנה, וזרם המוצא והמתח חלקים יחסית. אבל יש גם בעיה, בגלל עיוות מתח, קל לייצר הפרעות אלקטרומגנטיות, לפעמים ב-EMI לא קל.