บทความนี้ส่วนใหญ่จะแนะนำขอบเขตการใช้งานและประวัติการพัฒนาของไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์ และอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการจำแนกประเภทและโครงสร้างของท่อ MOS ซิลิคอนคาร์ไบด์ ส่วนประกอบเดียวของซิลิคอนและคาร์บอนคือซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ซึ่งรู้จักกันทั่วไปในชื่อผงขัด ซิลิคอนคาร์ไบด์เกิดขึ้นในธรรมชาติในรูปของแร่โมอิสซาไนต์ แต่หายากมาก อย่างไรก็ตาม ผงซิลิคอนคาร์ไบด์ได้รับการผลิตในปริมาณมากเพื่อใช้เป็นสารขัดถูตั้งแต่ปี 1893 ซิลิคอนคาร์ไบด์ถูกใช้เป็นสารขัดถูมานานกว่าร้อยปี โดยส่วนใหญ่ใช้ในล้อเจียรและงานขัดถูอื่นๆ อีกมากมาย



“SiC มีความต้านทานสูงจนกระทั่งถึงแรงดันเกณฑ์ (VT) เมื่อถึงแรงดันเกณฑ์แล้ว ความต้านทานจะลดลงอย่างมากจนกระทั่งแรงดันที่จ่ายลดลงต่ำกว่า VT การใช้งานทางไฟฟ้าในยุคแรกๆ ของ SiC ที่ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัตินี้คือ อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าในระบบจ่ายไฟฟ้า (แสดงในรูป)”


เนื่องจาก SiC มีตัวต้านทานแบบแปรผันได้ (varistor) จึงสามารถเชื่อมต่อก้าน SiC ระหว่างสายไฟฟ้าแรงสูงและกราวด์ได้ หากสายไฟฟ้าถูกฟ้าผ่า แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟจะสูงขึ้นและเกินแรงดันเกณฑ์ (VT) ของอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า SiC จึงนำกระแสฟ้าผ่าลงสู่กราวด์ (แทนที่จะขึ้นสายไฟฟ้า) ทำให้ไม่เกิดอันตราย แต่เนื่องจากอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า SiC เหล่านี้มีการนำกระแสมากเกินไปที่แรงดันไฟฟ้าปกติของสายไฟฟ้า ดังนั้นจึงต้องต่อช่องว่างประกายไฟแบบอนุกรม เมื่อแรงดันไฟฟ้าบนสายไฟฟ้าสูงขึ้นเนื่องจากฟ้าผ่า ช่องว่างประกายไฟจะแตกตัวเป็นไอออนและนำไฟฟ้า จึงเชื่อมต่ออุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า SiC ระหว่างสายไฟฟ้าและกราวด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต่อมาบุคลากรที่เกี่ยวข้องพบว่าช่องว่างประกายไฟที่ใช้ในอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าไม่น่าเชื่อถือ เนื่องจากวัสดุชำรุด ฝุ่น หรือเกลือเข้าไปรบกวน อาจทำให้ช่องว่างประกายไฟไม่สามารถจุดประกายไฟได้เมื่อจำเป็น หรือไม่สามารถดับประกายไฟหลังจากฟ้าผ่าได้ เดิมทีตัวดักประกายไฟที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ถูกออกแบบมาเพื่อขจัดความจำเป็นในการใช้ช่องว่างประกายไฟ แต่เนื่องจากความน่าเชื่อถือของมัน ตัวดักประกายไฟซิลิคอนคาร์ไบด์แบบมีช่องว่างจึงถูกแทนที่ด้วยวาริสเตอร์แบบไร้ช่องว่างที่มีแกนเป็นซิงค์ออกไซด์เป็นส่วนใหญ่

SiC ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง

มีอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์หลายประเภทที่ผลิตจากซิลิคอนคาร์ไบด์ รวมถึงไดโอดชอตต์กี (หรือเรียกว่าไดโอดกั้นชอตต์กี หรือ SBD) ทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กแบบ J (หรือ JFET) และทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กที่ใช้ในงานสวิตช์กำลังสูง บริษัทบางแห่งเริ่มพยายามนำชิปเปล่าของไดโอดชอตต์กีซิลิคอนคาร์ไบด์มาใช้ในโมดูลอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ที่จริงแล้ว สารตั้งต้นซิลิคอนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโมดูลกำลัง IGBT และวงจรแก้ไขตัวประกอบกำลัง

ข้อดีและข้อเสียของ SiC

หนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลังสูงที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์มีความน่าสนใจอย่างมากก็คือ ที่แรงดันบล็อกกิ้งโวลต์ที่กำหนด ความหนาแน่นของการเจือสารของชิ้นส่วนเหล่านี้สูงกว่าอุปกรณ์ที่ใช้ซิลิคอนถึงเกือบหนึ่งร้อยเท่า ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถได้แรงดันบล็อกกิ้งโวลต์สูงพร้อมกับความต้านทานขณะเปิดต่ำ ความต้านทานขณะเปิดต่ำมีความสำคัญสำหรับการใช้งานกำลังสูง เพราะเมื่อความต้านทานขณะเปิดลดลง จะเกิดความร้อนน้อยลง ลดภาระความร้อนของระบบ และเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม



อย่างไรก็ตาม การผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์นั้นมีอุปสรรคอยู่บ้าง และการกำจัดข้อบกพร่องได้กลายเป็นประเด็นสำคัญที่สุด ข้อบกพร่องเหล่านี้จะส่งผลให้คุณสมบัติการกั้นย้อนกลับของชิ้นส่วนที่ทำจากผลึก SiC ไม่ดี นอกจากปัญหาด้านคุณภาพของผลึกแล้ว ปัญหาที่ส่วนต่อประสานระหว่างซิลิคอนไดออกไซด์และ SiC ยังเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา Power MOSFET และผลึกไบโพลาร์แบบมีฉนวนกั้นที่ใช้ SiC อีกด้วย โชคดีที่การใช้เทคโนโลยีไนไตรดิ้งในการผลิตสามารถลดข้อบกพร่องที่ก่อให้เกิดปัญหาที่ส่วนต่อประสานเหล่านี้ได้อย่างมาก

แผ่นขัด SiC

ซิลิคอนคาร์ไบด์ยังคงถูกใช้เป็นสารขัดถูในงานอุตสาหกรรมหลายประเภท โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นฟิล์มขัดเงาในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อขัดปลายทั้งสองด้านของใยแก้วนำแสงก่อนการเชื่อมต่อ ซึ่งจะช่วยให้หัวต่อใยแก้วนำแสงมีความเรียบเนียนสูงเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ซิลิคอนคาร์ไบด์ถูกผลิตมานานกว่าร้อยปีแล้ว แต่เพิ่งถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์กำลังเมื่อไม่นานมานี้ เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพและทางไฟฟ้าที่พิเศษ ทำให้มีประโยชน์อย่างมากในการใช้งานที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง



ปัจจุบัน ไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์ถูกนำไปใช้ในหลากหลายสาขา



1. อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์



ไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นวัสดุพื้นฐานของไดโอดพลังงานแสงอาทิตย์ และมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเทคโนโลยีไดโอดไบโพลาร์ทั่วไปในหลายด้าน ไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์สามารถเปิดและปิดได้อย่างรวดเร็ว และไม่มีกระแสย้อนกลับเมื่อใช้เทคโนโลยีไดโอดไบโพลาร์แบบปกติ หลังจากกำจัดผลกระทบของกระแสย้อนกลับแล้ว ไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์ช่วยลดการใช้พลังงานลงได้ถึง 70% และสามารถรักษาประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ทำให้ผู้ออกแบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการปรับความถี่การทำงานของระบบให้เหมาะสม



2. เครื่องชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่



หลังจากผ่านการทดสอบผลิตภัณฑ์ยานยนต์แล้ว แรงดันพังทลายของไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์ได้เพิ่มขึ้นเป็น 650 โวลต์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของนักออกแบบและผู้ผลิตรถยนต์ในการลดค่าสัมประสิทธิ์การชดเชยแรงดันไฟฟ้า จึงมั่นใจได้ว่ามีระยะปลอดภัยที่เพียงพอระหว่างแรงดันไฟฟ้าปกติและแรงดันไฟฟ้าสูงสุดชั่วขณะของส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์แบบชาร์จไฟได้ในรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ไดโอดแบบสองท่อช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่ให้สูงสุดและลดน้ำหนักของเครื่องชาร์จรถยนต์

3. ข้อดีของแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง

สวิตช์ซิลิคอนคาร์ไบด์ทำงานได้อย่างรวดเร็ว สามารถทำงานได้ที่ความถี่สูง ไม่มีการฟื้นตัว และไม่ขึ้นกับอุณหภูมิ การใช้แพ็คเกจ RP ที่มีค่าความเหนี่ยวนำต่ำของเรา ทำให้ไดโอดเหล่านี้สามารถใช้ในวงจรไดโอดสวิตช์เร็วหรือตัวแปลงความถี่สูงได้หลากหลายรูปแบบ



4. ข้อได้เปรียบทางอุตสาหกรรม



ไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์: ส่วนใหญ่ใช้ในวงจรแปลงพลังงานความถี่สูงในมอเตอร์กำลังสูงและอุปกรณ์อุตสาหกรรม เนื่องจากมีข้อดีคือประสิทธิภาพสูง กำลังสูง และความถี่สูง

อุปกรณ์ SiC

อันดับแรก การจำแนกประเภทอุปกรณ์ SiC



ทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กแบบเซมิคอนดักเตอร์โลหะออกไซด์ซิลิคอนคาร์ไบด์



ทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นอุปกรณ์ที่ได้รับความสนใจมากที่สุดในการวิจัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังซิลิคอนคาร์ไบด์ ในปัจจุบัน วัสดุซิลิคอนกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดประสิทธิภาพทางทฤษฎี และอุปกรณ์กำลังซิลิคอนคาร์ไบด์ถือเป็น "อุปกรณ์ในอุดมคติ" เนื่องจากมีแรงดันไฟฟ้าทนสูง การสูญเสียต่ำ และประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ซิลิคอนรุ่นก่อนๆ ความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและต้นทุน รวมถึงความต้องการเทคโนโลยีขั้นสูง จะเป็นกุญแจสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุปกรณ์กำลังซิลิคอนคาร์ไบด์



ประการที่สอง โครงสร้างของซิลิคอนคาร์ไบด์ MOS



บริเวณแหล่งกำเนิด N+ และทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กแบบโลหะออกไซด์เซมิคอนดักเตอร์นั้นถูกเติมสาร N+ ด้วยการฝังไอออนและอบที่อุณหภูมิ 1700°C กระบวนการสำคัญอีกอย่างหนึ่งคือการสร้างออกไซด์ของเกตโลหะออกไซด์เซมิคอนดักเตอร์แบบซิลิคอนคาร์ไบด์ เนื่องจากมีทั้งอะตอมของซิลิคอนและคาร์บอนอยู่ในซิลิคอนคาร์ไบด์ จึงจำเป็นต้องใช้วิธีการเฉพาะในการปลูกไดอิเล็กทริกของเกต ข้อดีของโครงสร้างร่องมีดังนี้:



โครงสร้างแบบร่องของทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กซิลิคอนคาร์ไบด์ช่วยให้สามารถใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของซิลิคอนคาร์ไบด์ได้อย่างเต็มที่



ประการที่สาม ข้อดีของ MOS ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์



โดยทั่วไปแล้ว IGBT ที่ทำจากซิลิคอนสามารถทำงานได้ที่ความถี่ต่ำกว่า 20kHz เท่านั้น เนื่องจากข้อจำกัดของวัสดุ จึงไม่สามารถสร้างอุปกรณ์ซิลิคอนที่มีแรงดันสูงและความถี่สูงได้ ในทางกลับกัน MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับช่วงแรงดันที่กว้างตั้งแต่ 600V ถึง 10kV เท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพการสวิตช์ที่ดีเยี่ยมเช่นเดียวกับอุปกรณ์แบบขั้วเดียว เมื่อเทียบกับ IGBT ที่ทำจากซิลิคอนแล้ว ทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์มีค่าการสูญเสียการสวิตช์ต่ำกว่าและมีความถี่ในการทำงานสูงกว่าเมื่อไม่มีกระแสตกค้างในวงจรการสวิตช์



โมดูล MOSFET ซิลิคอนคาร์ไบด์ 20kHz มีการสูญเสียสัญญาณน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของโมดูล IGBT ซิลิคอน 3kHz และโมดูลซิลิคอนคาร์ไบด์ 50A สามารถใช้แทนโมดูลซิลิคอน 150A ได้ แสดงให้เห็นถึงข้อดีมากมายของทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กแบบโลหะออกไซด์เซมิคอนดักเตอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์ในแง่ของความถี่ในการทำงานและประสิทธิภาพ



เวลาการฟื้นตัวย้อนกลับของไดโอดภายในตัว (trr) และประจุการฟื้นตัวย้อนกลับ (Qrr) ของ MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์นั้นมีขนาดเล็กมาก ดังแสดงในรูป ประจุย้อนกลับของไดโอดภายในตัวของ MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์มีเพียง 5% ของประจุย้อนกลับของ MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนที่มีแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน สำหรับวงจรบริดจ์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตัวแปลง LLC ทำงานเหนือความถี่เรโซแนนซ์) ตัวบ่งชี้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดการสูญเสียและสัญญาณรบกวนที่เกิดจากเวลาหยุดทำงานและการฟื้นตัวย้อนกลับของไดโอดภายในตัว และช่วยปรับปรุงความถี่ในการสวิตช์



ประการที่สี่ การประยุกต์ใช้ท่อ MOS ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์!



โมดูล MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์มีข้อดีมากมายในการใช้งานในระบบกำลังไฟฟ้าขนาดกลางและสูง เช่น การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานลม ยานยนต์ไฟฟ้า และระบบขนส่งทางราง ข้อดีของอุปกรณ์ซิลิคอนคาร์ไบด์ในด้านแรงดันสูง ความถี่สูง และประสิทธิภาพสูง สามารถก้าวข้ามข้อจำกัดด้านประสิทธิภาพของอุปกรณ์ในการออกแบบยานยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ ซึ่งเป็นจุดสนใจของการวิจัยและพัฒนาในด้านยานยนต์ไฟฟ้าทั้งในและต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น หน่วยควบคุมกำลัง (PCU) ในรถยนต์ไฮบริด (HEV) และรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่พัฒนาร่วมกันโดย Denso และ Toyota ใช้โมดูล MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ ทำให้ลดอัตราส่วนปริมาตรลงเหลือ 1/5 ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Mitsubishi ใช้โมดูล SiCMOSFET เพื่อรวมโมดูลขับเคลื่อนกำลังเข้ากับมอเตอร์ ทำให้บรรลุเป้าหมายของการรวมและการย่อขนาด คาดว่าโมดูล MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ไฟฟ้าทั้งในและต่างประเทศในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า


บริษัท อู๋ซี กัวจิง ไมโคร เซมิคอนดักเตอร์ เทคโนโลยี จำกัด เป็นองค์กรนวัตกรรมไฮเทคที่ทุ่มเทให้กับการวิจัย พัฒนา และการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) อุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์แกลเลียมไนไตรด์ (GaN) และวงจรรวมแบบดั้งเดิม บริษัทดำเนินงานเกี่ยวกับทรานซิสเตอร์สนามแม่เหล็กซิลิคอนคาร์ไบด์ ออกแบบ ผลิต และจำหน่ายไดโอด Schottky ซิลิคอนคาร์ไบด์ รีเลย์ออปโตคัปเปลอร์ GaN วงจรรวมแบบชิปเดี่ยว และชิปผลิตภัณฑ์อื่นๆ รวมถึงให้บริการสนับสนุนด้านการออกแบบโซลูชันโดยรวมของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงอู๋ซี มณฑลเจียงซู และมีศูนย์วิจัยและพัฒนา ศูนย์บริการและสนับสนุนการขาย และสำนักงานในเซินเจิ้นและฮ่องกง



ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ไฟฟ้าซิลิคอนคาร์ไบด์ของบริษัทครอบคลุมรุ่น 650V/2A-100A, 1200V/2A-90A, 1700V/5A-80A และซีรีส์อื่นๆ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้เข้าสู่กระบวนการผลิตจำนวนมากแล้ว และมีคุณภาพและระดับเทียบเท่ากับแบรนด์ชั้นนำระดับสากล บริษัทได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ไดโอด Schottky ซิลิคอนคาร์ไบด์แบบเต็มกระแสและเต็มแรงดัน และ MOSFET ซิลิคอนคาร์ไบด์ซีรีส์ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ซึ่งผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือระดับอุตสาหกรรมและระดับยานยนต์แล้ว และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ก็อยู่ในระดับสูงเทียบเท่าระดับสากล ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกนำไปใช้ในแหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ ยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่และสถานีชาร์จ โครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ การเชื่อมความถี่สูง การขนส่งทางราง แหล่งจ่ายไฟพิเศษสำหรับการควบคุมอุตสาหกรรม การป้องกันประเทศและอุตสาหกรรมทางทหาร และอื่นๆ เนื่องจากคุณสมบัติการสวิตช์ความเร็วสูงและความต้านทานต่ำ ทำให้สามารถแสดงคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมแม้ในสภาวะอุณหภูมิสูง ช่วยลดการสูญเสียจากการสวิตช์ ทำให้ส่วนประกอบมีขนาดเล็กลง เบาขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวม ซึ่งสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบได้ สามารถลดช่วงกำลังสูงสุดของรถยนต์ไฟฟ้าลงได้ 10% ลดน้ำหนักของรถทั้งคันลงได้ประมาณ 5% และสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงของแท่นชาร์จที่ออกแบบมาเพื่อใช้งาน



วิศวกรส่วนใหญ่ในทีมวิจัยและพัฒนาหลักของบริษัทมีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาโทขึ้นไป และมีผู้ที่มีวุฒิปริญญาเอกจำนวนมากที่รับผิดชอบการพัฒนาโครงการ บริษัทได้จัดตั้งระบบมาตรฐานสำหรับการสร้างสรรค์นวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการจัดการทรัพย์สินทางปัญญา บริษัทได้สั่งสมเทคโนโลยีหลักมากมายในด้านการออกแบบวงจร การออกแบบอุปกรณ์และกระบวนการเซมิคอนดักเตอร์ การออกแบบความน่าเชื่อถือ การสกัดแบบจำลองอุปกรณ์ ฯลฯ และมีสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์อิสระทั้งในประเทศและต่างประเทศหลายฉบับ

"อาวุธที่สำคัญที่สุดของประเทศ เริ่มต้นจากการสร้างรากฐาน การพัฒนาตนเอง การพึ่งพาตนเอง และการบรรลุความสำเร็จที่ยั่งยืน" คือเป้าหมายร่วมกันของบริษัท Guojing Micro Semiconductor เรามอบพื้นที่การพัฒนาที่ยอดเยี่ยมสำหรับพนักงานของเรา และให้บริการและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงแก่ลูกค้าของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะร่วมสร้างอนาคตที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับท่าน

ข้อสงวนสิทธิ์: บทความนี้คัดลอกมาจาก "Network" และสนับสนุนการคุ้มครองสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา หากพบการละเมิดใดๆ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก

หมายเลขโทรศัพท์ของบริษัท: +86-0755-83044319
โทรสาร: +86-0755-83975897
อีเมล์: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 ผู้จัดการหลี่

QQ: 332496225 ผู้จัดการชิว

ที่อยู่: ห้อง 809 อาคาร C อาคารเทคโนโลยีจ้านเทา เลขที่ 1079 ถนนหมินจือ เขตหลงหัวใหม่ เมืองเซินเจิ้น