การป้องกันโมดูล-การป้องกันแรงดันเกิน

หน้าแรก ข่าว ข่าวอุตสาหกรรม การป้องกันโมดูล-การป้องกันแรงดันเกิน

2022-03-17 323

การป้องกันโมดูล-การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน

ไทริสเตอร์มีความสามารถด้านแรงดันไฟฟ้าเกินต่ำ เมื่อแรงดันย้อนกลับขององค์ประกอบเกินแรงดันพังทลายแบบย้อนกลับ องค์ประกอบจะได้รับความเสียหายจากการพังทลายแบบย้อนกลับแม้ในช่วงเวลาสั้น ๆ หากแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเกินแรงดันการนำไปข้างหน้าของไทริสเตอร์ มันจะนำไปสู่การนำไฟฟ้าแบบแข็งของไทริสเตอร์ ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้วงจรทำงานผิดปกติ แต่ยังลดแรงดันการนำไฟฟ้าไปข้างหน้าของส่วนประกอบหลังจากการนำไฟฟ้าอย่างหนักหลายครั้ง และแม้กระทั่งสูญเสียความสามารถในการสกัดกั้นไปข้างหน้าและสร้างความเสียหายให้กับมัน ดังนั้นจึงต้องใช้มาตรการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินเพื่อระงับแรงดันไฟฟ้าเกินที่เป็นไปได้บนไทริสเตอร์ แนะนำให้ใช้การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินของโมดูลเพื่อใช้มาตรการการดูดซับความต้านทาน-ความจุและการป้องกันวาริสเตอร์

??(1) วงจรการดูดซับความต้านทานและความจุ

เมื่อไทริสเตอร์เปิดและปิด เช่นเดียวกับวงจรสวิตชิ่ง แรงดันไฟฟ้าเกินจะถูกสร้างขึ้นเนื่องจากพลังงานที่ปล่อยออกมาจากการเหนี่ยวนำในสาย (ส่วนใหญ่เป็น LB ตัวเหนี่ยวนำการรั่วไหลของหม้อแปลง) ในระหว่างการเปิดไทริสเตอร์ ตัวพาจะเติมด้านในของส่วนประกอบ ดังนั้นในระหว่างการปิดส่วนประกอบ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงจะลดลงเหลือศูนย์และตัวพาจะยังคงอยู่ภายใน ภายใต้การกระทำของแรงดันย้อนกลับ ตัวพาที่สะสมเหล่านี้จะมีกระแสย้อนกลับขนาดใหญ่ทันที ซึ่งทำให้ตัวพาที่สะสมหายไปอย่างรวดเร็ว จากนั้นกระแสย้อนกลับก็หายไปอย่างรวดเร็ว กล่าวคือ di/dt มีขนาดใหญ่มาก ดังนั้น แม้ว่าค่าความเหนี่ยวนำ L ของเส้นที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับองค์ประกอบจะมีน้อย แต่ศักยภาพเหนี่ยวนำ L (di/dt) ที่เกิดจากตัวเหนี่ยวนำยังคงมีขนาดใหญ่ ศักย์ไฟฟ้านี้เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ และถูกนำไปใช้กับส่วนประกอบที่ถูกบล็อกแบบย้อนกลับ ซึ่งอาจนำไปสู่การพังทลายของไทริสเตอร์แบบย้อนกลับ แรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดจากการปิดไทริสเตอร์นี้เรียกว่าแรงดันไฟฟ้าเกินเมื่อปิด และค่าของมันสามารถเข้าถึง 5-6 เท่าของค่าสูงสุดของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการปราบปราม

ในวงจรดูดซับ RC ตัวเก็บประจุจะแปลงพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าของแรงดันไฟฟ้าเกินไปเป็นพลังงานไฟฟ้าสถิต และตัวต้านทานจะป้องกันการสั่นพ้องระหว่างตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ และจำกัดการสูญเสียการนำไฟฟ้าและอัตราที่เพิ่มขึ้นในปัจจุบันของไทริสเตอร์ วงจรดูดซับชนิดนี้สามารถระงับแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นเมื่อเปิดและปิดไทริสเตอร์ และหลีกเลี่ยงการพังทลายของไทริสเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตำแหน่งการติดตั้งวงจรดูดซับ RC ควรอยู่ใกล้กับขั้วต่อหลักของโมดูลมากที่สุด นั่นคือโอกาสในการขายควรสั้น ควรใช้ตัวต้านทานแบบไม่เหนี่ยวนำเพื่อให้ได้ผลการป้องกันที่ดีขึ้น

(2) วาริสเตอร์ดูดซับแรงดันไฟฟ้าเกิน

วาริสเตอร์สามารถดูดซับแรงดันไฟฟ้าเกินด้วยพลังงานขนาดใหญ่และระยะเวลาอันยาวนานที่เกิดจากฟ้าผ่า แรงดันไฟฟ้าปกติของวาริสเตอร์ (V1mA) หมายถึงแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมวาริสเตอร์เมื่อมีกระแส 1mA ไหลผ่าน การเลือกวาริสเตอร์จะพิจารณาแรงดันไฟฟ้าและความจุกระแสไฟฟ้าเป็นหลัก ขีดจำกัดล่างของแรงดันไฟฟ้า V1mA คือค่าสูงสุดของแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของสาย เมื่อพิจารณาถึงความผันผวนของแรงดันไฟฟ้ากริดและค่า V1mA ที่ลดลงที่เป็นไปได้หลังจากกระแสกระแทกหลายครั้ง ค่าของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดควรเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสม ปัจจุบันมักใช้ค่าเผื่อ 30% V1mA≥1.3√2· คุณ。 โดยที่ u คือค่าประสิทธิผลของแรงดันไฟฟ้าทำงานปกติที่ปลายทั้งสองด้านของวาริสเตอร์

โทรศัพท์บริษัท: +86-0755-83044319
แฟกซ์/แฟกซ์:+86-0755-83975897
อีเมล์: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 ผู้จัดการหลี่
QQ: 332496225 ผู้จัดการชิว
ที่อยู่: ห้อง 809 บล็อก C อาคารเทคโนโลยี Zhantao เลขที่ 1079 Minzhi Avenue เขตหลงหัวใหม่ เซินเจิ้น

การป้องกันโมดูล-การป้องกันกระแสเกิน

เผยแพร่หนัก! Lichuang EDA เวอร์ชันมืออาชีพไคลเอนต์ออฟไลน์เต็มรูปแบบ!