บทความหนึ่งเข้าใจ IGBT

หน้าแรก ข่าว ไฮไลท์รายวัน บทความหนึ่งเข้าใจ IGBT

2022-03-17 1197

1,IGBT คืออะไร?

ชื่อเต็มของ IGBT คือ ทรานซิสเตอร์แบบไบโพลาร์เกตแบบหุ้มฉนวน ซึ่งเป็นอุปกรณ์โครงสร้างแบบผสม เป็นการผสมผสานข้อดีของทรานซิสเตอร์ MOS และทรานซิสเตอร์แบบไบโพลาร์ BJT มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการแปลงแรงดันไฟฟ้าและกำลังไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านไฟฟ้าแรงสูงและกระแสสูง IGBT เป็นหนึ่งในอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์หลักสำหรับมนุษย์ในการควบคุมและใช้พลังงาน อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์นี้ส่วนใหญ่จะใช้ในด้านการแปลงพลังงานทางอิเล็กทรอนิกส์ และเราเรียกรวมกันว่าเซมิคอนดักเตอร์กำลัง แอปพลิเคชันที่ง่ายที่สุด เช่น คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊กของเรามีอะแดปเตอร์แปลงไฟซึ่งก็คือ IGBT ซึ่งมีบทบาทในกระบวนการเพิ่มและลดแรงดันไฟฟ้าและการเปลี่ยนแปลง AC/DC เห็นได้ชัดว่า IGBT เป็นสมาชิกที่สำคัญที่สุดของเซมิคอนดักเตอร์กำลัง หน้าที่ของมันคือการควบคุมไฟฟ้า และเป็นชิปหลักของการแปลงและการประยุกต์ใช้พลังงานไฟฟ้า

2,IGBT เป็นผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองหรือผลิตภัณฑ์ทั่วไป?
เมื่อเทียบกับชิปอื่นๆ แล้ว IGBT ถือเป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐาน โดยปกติแล้ว จะมีการแนะนำผลิตภัณฑ์ IGBT อย่างละเอียดในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทต่างๆ และจะมีการระบุพารามิเตอร์ต่างๆ ของผลิตภัณฑ์ IGBT นี้ไว้ เช่น กระแสคอลเลกเตอร์สูงสุด (ICM), แรงดันอิมิตเตอร์สูงสุด (UCES), แรงดันพังทลายของเกต (UGEM), แรงดันการนำไฟฟ้า, ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ทนทาน, ความเร็วในการสวิตชิ่ง, ประเภทและอายุการใช้งานของพาหะ, ความจุอินพุต, อัตราการกินไฟสูงสุดของคอลเลกเตอร์ (PCM), ช่วงอุณหภูมิใช้งาน ฯลฯ เมื่อเห็นพารามิเตอร์เหล่านี้แล้ว ลูกค้าสามารถออกแบบและจับคู่พารามิเตอร์เหล่านี้ให้ตรงกับความต้องการใช้งานจริงได้ อาจมีการปรับเปลี่ยนต่างๆ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานและความต้องการของลูกค้าแต่ละราย เมื่อสรุปแล้ว ไม่น่าจะเปลี่ยนใหม่ได้ แต่หากไม่มีแหล่งจ่าย ก็สามารถเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจากบริษัทอื่นได้ แต่โดยพื้นฐานแล้ว เรายังคงเชื่อว่า IGBT เป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานสากล

3,เหตุใด IGBT จึงถือเป็นสารกึ่งตัวนำกำลังที่มีประโยชน์สูงสุดสำหรับความเป็นกลางทางคาร์บอน?
ด้วยการส่งเสริมพลังงานสะอาดอย่างกว้างขวาง ความต้องการ IGBT จึงเพิ่มสูงขึ้น และรูปแบบที่พบมากที่สุดคือการใช้อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งต้องใช้โมดูล IGBT และ IGBT แรงดันสูงและแรงดันสูงพิเศษจำนวนมาก เพื่อให้สามารถแปลงพลังงานไฟฟ้าหยาบที่ปล่อยออกมาจากพลังงานแสงอาทิตย์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้าละเอียดที่สามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้อย่างราบรื่น ดังนั้น นี่จึงเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญอย่างยิ่งต่อความเป็นกลางทางคาร์บอนในอนาคต ในการใช้ IGBT ในยุคยานยนต์ไฟฟ้า ในอดีตรถยนต์ล้วนใช้เชื้อเพลิง และไม่ว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเบนซินอย่างไร ปริมาณไอเสียของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินก็ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีการสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และอนาคตจะเป็นยุคของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าต้องการผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าจำนวนมาก เช่น IGBT การได้มาและการใช้พลังงานไฟฟ้าสะอาดถือเป็นกุญแจสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในอนาคต และการใช้พลังงานไฟฟ้าไม่สามารถแยกจากเซมิคอนดักเตอร์กำลังและ IGBT ได้

4,แอปพลิเคชันดาวน์สตรีมมีด้านใดบ้าง? พื้นที่อุตสาหกรรมมีขนาดใหญ่แค่ไหน?
เนื่องจากเซมิคอนดักเตอร์เป็นอุตสาหกรรมพื้นฐาน ทุกสาขาที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าจึงมีบทบาทสำคัญต่อเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้า อุตสาหกรรมนี้จึงมีขนาดใหญ่มาก เนื่องจากผลิตภัณฑ์อย่างน้อย 50% รอบตัวเราเกี่ยวข้องกับไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น โทรศัพท์มือถือ หูฟังบลูทูธ คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก เครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนต่างๆ รวมถึงมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ระบบขนส่งมวลชนทางราง รถยนต์พลังงานใหม่ อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ โครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ ฯลฯ ซึ่ง IGBT ถือเป็นเทคโนโลยีที่ขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการใช้ไฟฟ้า ในแง่ของขนาดอุตสาหกรรม ตลาด IGBT และโมดูลทั่วโลกมีมูลค่าเกิน 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2019 และจะสูงกว่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ คาดการณ์ว่าจะสูงถึง 19 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2026 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีประมาณ 15% IGBT อยู่ในกลุ่มตลาดที่มีการเติบโตค่อนข้างเร็วและค่อนข้างมีเสถียรภาพ ต่างจากผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น เมมโมรี ที่มีช่วงขาขึ้นและขาลงและการเปลี่ยนแปลงของวัฏจักรที่เห็นได้ชัด IGBT จัดอยู่ในประเภทที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ด้วยยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ การใช้พลังงานไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ในอุตสาหกรรมต่างๆ และการใช้พลังงานสะอาด อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้า รวมถึง IGBT จึงยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งและแข็งแกร่ง โดยทั่วไป เราจะแบ่งแรงดันไฟฟ้าตาม IGBT ออกเป็นหลายเกรด แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 650V-900V คือแรงดันไฟฟ้าปานกลางและต่ำ แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 900-1200V คือแรงดันไฟฟ้าปานกลางและสูง และแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 1200V คือแรงดันไฟฟ้าสูง IGBT ที่ต่ำกว่า 650V ก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน แต่การใช้งานไม่มากนัก ผลิตภัณฑ์ MOSFET ถูกใช้มากขึ้นในด้านนี้ ในบรรดาผลิตภัณฑ์เหล่านี้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน ฯลฯ ส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่ม IGBT แรงดันไฟฟ้าต่ำ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 30% ส่วน IGBT แรงดันไฟฟ้าสูงคิดเป็น 20% ในอุตสาหกรรมพลังงานสูง IGBT ที่ใช้ในสาขาพลังงานแรงดันสูงและพลังงานไฟฟ้ากำลังสูง เช่น รถไฟความเร็วสูง อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ และการขนส่งทางราง มีสัดส่วน 15% นอกจากนี้ รถยนต์พลังงานใหม่ในสาขาอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์มีสัดส่วนมากกว่า 30% ซึ่งถือเป็นเส้นทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดในอนาคต

5,สถานการณ์อุปสงค์และอุปทานของตลาดเป็นอย่างไร? คาดว่าอุปสงค์และอุปทานจะมีความสมดุลภายในไม่กี่ปี
ในปัจจุบัน ตลาดสินค้าเซมิคอนดักเตอร์ที่หมดสต๊อกทั้งหมดเกิดขึ้นมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2020 ผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์เริ่มแสดงความตึงเครียดในระดับต่างๆ และหลังจากเดือนตุลาคมก็โพล่งออกมาอย่างทั่วถึง และราคาก็พุ่งสูงขึ้นถึงจุดสูงสุดในปลายเดือนพฤษภาคมปีนี้ การเพิ่มขึ้นของราคาชิปจำนวนมากนั้นเกินจริงมากและโรงงานเวเฟอร์ก็ปรับราคาอยู่ตลอดเวลา ถึงกระนั้นก็ตาม การสั่งซื้อชิปยังคงเป็นเรื่องที่บ้าบอ และการเร่งรีบในการหาชิปในปลายน้ำนำไปสู่การปล้นกำลังการผลิตต้นน้ำ ซึ่งนำไปสู่ความไม่สมดุลโดยสิ้นเชิงระหว่างอุปสงค์และอุปทานในอุตสาหกรรมทั้งหมด ผู้คนจำนวนมากในอุตสาหกรรมได้ทำการคาดการณ์และสมมติฐานต่างๆ สำหรับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์เพื่อคืนความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน และกลับสู่สภาวะปกติ และคาดการณ์โหนดเวลาต่างๆ เพื่อกลับสู่ภาวะปกติ รวมถึงเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการก่อตัวของจุดเปลี่ยนเว้า . ความเห็นส่วนตัวของผมคือประมาณเดือนมิถุนายน 2022 ก่อนอื่นเรามาดูปัจจัยต่างๆ ที่ส่งผลต่อความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานกันก่อน เมื่อพิจารณาจากประสบการณ์ทางประวัติศาสตร์เพื่อตัดสินการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม โดยทั่วไป ระยะเวลาบูมเซมิคอนดักเตอร์คือ 24-36 เดือน และช่วงเย็นคือ 12-18 เดือน ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีที่แล้ว เราคิดว่าเป็นช่วงเริ่มต้นของยุคบูม ดังนั้นช่วงบูมนี้จะคงอยู่ไปจนถึงเดือนมิถุนายน 2022 เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการแพร่ระบาด แม้ว่าการแพร่ระบาดจะขัดขวางจังหวะของอุตสาหกรรมทั่วโลก แต่ก็ควรเป็นโอกาสใหม่และความท้าทายใหม่สำหรับเซมิคอนดักเตอร์ โดยเฉพาะสำหรับประเทศจีน อย่างน้อยเราคิดว่ามีจุดระเบิดขนาดใหญ่สองจุดในสองปีนี้ อย่างแรกคือทำงานที่บ้านหลังโรคระบาด งานออนไลน์ทำให้ความต้องการแล็ปท็อปแท็บเล็ตต่างๆ เพิ่มขึ้น ซึ่งเพิ่มความต้องการชิปเซมิคอนดักเตอร์ เนื่องจาก 90% ของต้นทุนของผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ จึงเกิดกระแสนี้ขึ้นมา หลังจากโรคระบาดแต่ละครั้งเป็นช่วงทองของการขายรถยนต์ ขณะนี้แนวคิดและวัฏจักรของรถยนต์พลังงานใหม่ได้ถูกทับซ้อนกันแล้ว ปริมาณผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์ทั้งคันเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขณะที่ปริมาณผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมีเพียงประมาณ 10-15% เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์พลังงานใหม่มีสัดส่วนมากกว่า 50% ส่วนที่สำคัญที่สุดของงานชิ้นนี้คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ต่างๆ สารกึ่งตัวนำกำลังของยานยนต์ เซ็นเซอร์ หน่วยควบคุมไมโคร MCU ต่างๆ เป็นต้น สิ่งที่ชิปเหล่านี้มีเหมือนกันคือ มีผลิตภัณฑ์จำนวนมากที่ผลิตโดยกระบวนการ 8-0.25 ขนาด 0.13 นิ้ว อย่างไรก็ตาม เป็นการยากที่จะขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตขนาด 8 นิ้ว เนื่องจากปัญหาด้านอุปกรณ์ ดังนั้นความต้องการผลิตภัณฑ์เหล่านี้ที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องอาจทำให้ปัญหาการขาดแคลนชิปต่อไป อย่างไรก็ตาม ราคาที่สูงเกินไปจะลดความต้องการดาวน์สตรีมด้วย ดังนั้นข้อสรุปของฉันคือภายใต้สถานการณ์ปกติ มันจะคงอยู่จนถึงเดือนมิถุนายน 2022 ฉันคิดว่าเวลานี้เป็นจุดเปลี่ยน หลังจากนั้นการขาดแคลนชิปจะผ่อนคลายลง และสินค้าคงคลังจะเริ่มขึ้น นี่เป็นวิจารณญาณส่วนตัวของฉัน และฉันไม่ได้ปฏิเสธด้วยซ้ำว่าโหนดนี้จะมาถึงก่อนเวลา ขณะนี้ การไฟฟ้าดับอย่างกว้างขวางและการจำกัดการผลิตของจีนจะบีบความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้นในส่วนปลายน้ำ และทำให้ช่องว่างของชิปหดตัวลง จากมุมมองนี้ ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ราคาและความต้องการชิปจะลดลงอย่างแน่นอน ดังนั้นผมคิดว่าความไม่สมดุลขั้นรุนแรงนี้จะคงอยู่ต่อไปอีกเป็นอย่างน้อย 6-9 เดือน และจะฟื้นตัวได้อย่างแน่นอน ยกเว้นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ แน่นอน. อุตสาหกรรมนี้มีความพิเศษเกินไป และมีปัจจัยมากมายที่ส่งผลต่อการฟื้นฟูห่วงโซ่อุตสาหกรรม

6,การระบาดในต่างประเทศส่งผลกระทบต่อกำลังการผลิต IGBT มากน้อยเพียงใด คาดว่าจะบรรเทาได้เมื่อใด
สถานการณ์การระบาดในต่างประเทศส่งผลกระทบอย่างมากต่อบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ชั้นนำหลายแห่ง เช่น Infineon, Ansenmei เป็นต้น และอุปทานยังไม่แน่นอน ส่วนเรื่องระยะเวลาที่อุปทานจะบรรเทาลงนั้นยากที่จะประเมิน อย่างน้อยที่สุด ผมไม่คิดว่าน่าจะบรรเทาลงจนกว่าจะถึงเดือนมิถุนายนปีหน้า และอาจถึงจุดเปลี่ยนหลังจากเดือนมิถุนายน สินค้าจากโรงงานขนาดใหญ่เหล่านี้มักจะขาดแคลนมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นในปัจจุบันหรือไม่ก็ตาม จากสถานการณ์ในปีก่อนๆ จะเห็นได้ว่าจะมีช่วงเวลาหนึ่งในหนึ่งปีที่อุปทานไม่ราบรื่น ส่งผลให้ราคาเพิ่มขึ้น แต่ส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่สินค้าระดับไฮเอนด์ ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ IGBT ระดับล่างกำลังทดแทนภายในประเทศค่อนข้างเร็ว และจะคลี่คลายลงอย่างแน่นอนหลังจากกำลังการผลิตในอนาคตหมดลง ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์แรงดันปานกลางและแรงดันต่ำภายในประเทศมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด และมีต้นทุนที่สูงมาก แต่ยังคงมีช่องว่างระหว่างผลิตภัณฑ์แรงดันสูงระดับไฮเอนด์กับต่างประเทศอยู่บ้าง ผมคิดว่าช่องว่างนี้สะท้อนให้เห็นเป็นหลักในวิธีการรักษาความสม่ำเสมอและเสถียรภาพของผลิตภัณฑ์ในระหว่างการผลิตจำนวนมาก ไม่ใช่ว่าจีนทำไม่ได้ แต่เป็นเพราะคุณภาพของผลิตภัณฑ์แรงดันปานกลางและแรงดันต่ำไม่สามารถควบคุมได้เมื่อมีปริมาณมาก แรงผลักดันที่ดีของการทดแทนภายในประเทศได้อธิบายทุกอย่างไว้แล้ว

7,IGBT ที่ใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่ พลังงานแสงอาทิตย์ และระบบกักเก็บพลังงาน แตกต่างกันอย่างไร? มีหน้าที่อะไรบ้าง?
ปัจจุบัน พลังงานใหม่ที่รถยนต์ใช้ส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง 650-900V และบริษัทรถยนต์บางแห่งก็มีระบบ 1200V เช่นกัน โดย OBC ใช้หลอดเดี่ยว 650V และ PCU ใช้โมดูล IGBT 900V ขึ้นอยู่กับระบบแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย แล้วจึงเลือกประเภทของ IGBT ที่จะใช้ แตกต่างกันมาก โมดูล IGBT ส่วนใหญ่เป็น IGBT และอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังอื่นๆ เช่น FRD (Fast Recovery), TVS (Instantaneous Voltage), SBD ฯลฯ จำเป็นต้องใช้เพื่อสร้างโมดูลเพื่อรองรับสถานการณ์และความต้องการที่หลากหลาย หากเป็นโมดูล IGBT IPM จะมีการรวม IC ควบคุมกำลังภายในไว้ และยังมี IC จัดการพลังงานนอกเหนือจาก IGBT และผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังอื่นๆ

8,สัดส่วนของ IGBT ในต้นทุนยานยนต์พลังงานใหม่/โฟโตโวลตาอิก/ระบบกักเก็บพลังงานเป็นเท่าไร?
PCU+OBC ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ มีสัดส่วนอย่างน้อย 25-30% ของรถยนต์ทั้งคัน และอัตราส่วนต้นทุนของแต่ละรุ่นก็แตกต่างกันมาก ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์วิเศษอย่าง Wuling mini ขายในราคา 2.98 หยวน และต้นทุนการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะไม่เกิน 3,000 หยวน รถยนต์ประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ IGBT ด้วยซ้ำ ใช้ MOSFET ทั้งหมด ยกตัวอย่างเช่น Great Wall Euler Black Cat ขายในราคา 60,000 หรือ 70,000 หยวนต่อคัน และราคาชุดแบตเตอรี่อยู่ที่ 15,000 หยวน ซึ่งสามารถใช้ IGBT ได้ การบริโภคและราคาของ IGBT ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์นั้นสูงมาก นอกจากนี้ IGBT ยังใช้เป็นอินเวอร์เตอร์สำหรับระบบโซลาร์เซลล์และระบบกักเก็บพลังงาน อัตราส่วนต้นทุนนี้ยากที่จะระบุได้ เนื่องจากโรงไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ perc และโครงสร้างอื่นๆ ขึ้นอยู่กับขนาดการลงทุน

9,จะมีการจับจองกำลังการผลิต IGBT ในแต่ละอุตสาหกรรมหรือไม่?
นี่คือสถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรมโดยรวม และตอนนี้หมายความว่าใครก็ตามที่มีเงินก็สามารถคว้ากำลังการผลิตได้ บริษัทขนาดใหญ่ได้เปรียบเพราะมีเงินจำนวนมาก ปัจจุบันเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าในประเทศจำนวนมากเป็นรุ่น IDM ยกตัวอย่างเช่น Silanwei และ Shidai Electric ก็มีสายการผลิตของตนเอง ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการคว้ากำลังการผลิต บริษัทอื่นๆ ที่สามารถผลิต IGBT OEM ได้คือ Hua Hong ซึ่งกำลังการผลิตนี้ขึ้นอยู่กับการคว้ากำลังการผลิต บริษัทบางแห่งที่มีเงินทุนหนา เช่น Starr ได้รวบรวมสายการผลิตอื่นๆ ไว้แล้ว

10,IGBT จะมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับสายการผลิตหรือไม่? ความแตกต่างหลักคืออะไร?
กระบวนการของ IGBT ค่อนข้างแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ลอจิกทั่วไป อย่างน้อยที่สุดกระบวนการโด๊ปไอออนและกระบวนการลบกลับก็แตกต่างกันอย่างแน่นอน และยังมีกระบวนการชั้นเอพิแทกเซียลพิเศษอีกมากมาย ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากวงจรดิจิทัลและวงจรแอนะล็อกทั่วไป

11,สายการผลิต IGBT สามารถปรับคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์เป็นการชั่วคราวได้หรือไม่ เช่น สายการผลิต IGBT ที่ใช้สำหรับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการปรับเป็นการชั่วคราวให้เป็นสายการผลิต IGBT เกรดรถยนต์
ข้อกำหนดของเกรดรถยนต์นั้นค่อนข้างสูง และเมื่อเสร็จสิ้นแล้ว ไม่สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ง่าย แม้ว่าจะเป็น IGBT ทั้งหมด แต่เนื่องจากอยู่ในอุตสาหกรรมย่อยที่แตกต่างกัน จึงมีข้อกำหนดสำหรับ IGBT ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และไม่สามารถผสมรวมกันได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผลิตโดยบริษัทเดียว กำลังการผลิต IGBT ที่แตกต่างกันจึงถูกกระจายไปยังสายการผลิต ซึ่งเป็นเรื่องภายในบริษัทเอง อุปกรณ์ยังคงเป็นชุดนี้ และสายการผลิตก็ยังคงเป็นชุดนี้เช่นกัน มีความแตกต่างบางประการในบรรจุภัณฑ์ ดังนั้นเราจึงกล่าวได้เพียงว่า ในขณะเดียวกัน ลูกค้าไม่พอใจที่จะผสมสายผลิตภัณฑ์กับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ดังนั้นสาย IGBT สำหรับรถยนต์จึงมีความโดดเด่นเฉพาะตัว

12,มีข้อแตกต่างมากระหว่างระยะเวลาการรับรองเกรดมาตรวัดยานพาหนะกับสายการผลิต IGBT โฟโตโวลตาอิคหรือไม่?
แตกต่างจากข้อกำหนดที่สูงมากของเกจ ข้อกำหนดในการตรวจสอบโรงงานของโรงงานผลิตรถยนต์ทั้งหมดนั้นเข้มงวดมาก ไม่เพียงแต่ซัพพลายเออร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงซัพพลายเออร์ของซัพพลายเออร์ ซัพพลายเออร์วัตถุดิบของซัพพลายเออร์ ฯลฯ กลุ่มผลิตภัณฑ์ PV นั้นค่อนข้างเรียบง่ายและความแตกต่างก็ใหญ่

13,อะไรคือปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในการขยายกำลังการผลิตใหม่?
ในส่วนของความยากของกระบวนการนั้น IGBT สามารถใช้กระบวนการผลิตขนาด 8 นิ้วได้ และบริษัทในอุตสาหกรรมบางแห่งได้เริ่มนำ IGBT ขนาด 12 นิ้วมาใช้แล้ว การสร้างกำลังการผลิตใหม่ไม่ได้หมายความว่าต้องขยายกำลังการผลิตเมื่อมีเงินทุนเพียงพอ ปัญหาใหญ่ที่สุดของ IGBT ขนาด 8 นิ้วคือการขาดแคลนอุปกรณ์และราคาที่สูงกว่า ยกตัวอย่างเช่น ราคาของอุปกรณ์ขนาด 8 นิ้วเกือบจะเท่ากับราคาของอุปกรณ์ขนาด 12 นิ้ว และวงจรการส่งมอบที่ยาวนาน รวมถึงช่องว่างด้านบุคลากรที่เป็นปัญหาของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ของจีน สรุปแล้ว ปัญหาหลักๆ คือการขาดแคลนอุปกรณ์และบุคลากรที่มีประสบการณ์

สรุป: IGBT เป็นชิปหลักในการแปลงและประยุกต์ใช้พลังงานไฟฟ้า และเป็นองค์ประกอบสำคัญอย่างยิ่งต่อความเป็นกลางทางคาร์บอน การใช้งานปลายน้ำที่ใหญ่ที่สุดคือยานยนต์พลังงานใหม่ และมีต้นทุนสูงเป็นอันดับสองรองจากแบตเตอรี่ นอกจากนี้ อินเวอร์เตอร์ที่ใช้ในระบบโฟโตโวลตาอิกยังมีความต้องการ IGBT สูง ปัจจุบันอุปทานและอุปสงค์ของตลาด IGBT อยู่ในภาวะไม่สมดุลอย่างรุนแรง และสถานการณ์การระบาดในต่างประเทศทำให้กำลังการผลิตของโรงงานขนาดใหญ่มีจำกัด สาเหตุหลักที่ทำให้ผู้ผลิตในประเทศขยายกำลังการผลิตได้ยากคือการขาดแคลนอุปกรณ์และผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ ในทางกลับกัน โรงงานใหม่มักจะใช้เวลา 1-3 ปีในการเข้าสู่สายการผลิตเพื่อตรวจสอบ ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าที่กำลังการผลิตใหม่จะออกมา ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าอุปทานและอุปสงค์จะกลับมาสมดุลอีกครั้งในเดือนมิถุนายน 2022

บริษัท Skor Micro Semiconductor ได้รับสิทธิบัตรแบบจำลองอรรถประโยชน์ใหม่สำหรับอุปกรณ์ทำความร้อนไทริสเตอร์

Skor มอบสินค้ารุ่นยอดนิยม 20 รุ่นให้ฟรี คว้าโอกาสนี้เพื่อทดแทนสินค้าในประเทศ