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얼마 전 영국의 GaN 웨이퍼 제조 공장이 중국 기업에 인수되었습니다. 어제는 일본의 한 기업이GaN 팹또한 인수되었습니다.
후지쓰 웨이퍼 제조 공장 인수
자산 가치가 절반으로 떨어졌다고요?
8월 2일 저녁에,트랜스폼거래 완료를 발표합니다 - 성공적인 인수 완료AFSW웨이퍼 제조 공장의 지분 100%.
트랜스폼은GaN2007년에 설립된 제조업체입니다. AFSW 웨이퍼 제조 공장은 트랜스포름과 후지쓰가 2013년에 공동 설립한 자회사이며, 주로 웨이퍼를 생산합니다.고전압 GaN전력 반도체 웨이퍼.
발표에 따르면 해당 거래는 다음을 통해 이루어졌습니다.GaNovationGaNovation은 최근 Transphorm과 JCP Capital이 합병하여 설립한 회사입니다.합작 투자.
거래가 완료된 후,후지쯔 반도체AFSW 웨이퍼 공장에서 철수했으며, 이후 AFSW 웨이퍼 공장의 지분 51%를 보유하게 되었습니다.
흥미롭게도, 트랜스포름의 AFSW 지분율 또한 이전과 달라졌습니다.49%, 로 감소25%그리고 이 지분 부분은 여전히 트랜스포름이 가노베이션의 25% 지분을 보유하고 있기 때문입니다.
즉, 이 거래는 JCP 캐피털의 자금 지원을 받아 이루어졌으며, 가노베이션은 후지쓰와 트랜스폼으로부터 AFSW 공장의 모든 지분을 인수했습니다.
트랜스폼 공동 창립자 겸 사장인 프리밋 파리크는 이를 통해 트랜스폼이 AFSW에 직접적인 자본 투자를 할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.약 50% 감소이를 통해 손익 효율성을 개선하고 "자산 경량화 수직 통합 모델을 지속"할 수 있습니다.
트랜스폼의 2020년 6월 발표에 따르면, 2020년과 2019년 상반기 동안,AFSW의 수익각각 미화 178만 6천 달러(약 11.54만 위안) 및미화 6.281만 달러 (약 40.58만 위안)순손실은 각각 다음과 같습니다.미화 6.684만 달러 (약 43.18만 위안)그리고 미화 454만 5천 달러(약 29.36만 위안).
이를 위해 Transphorm은 AFSW에 다음과 같은 것을 제공했습니다.미화 3.4만 달러 (약 21.97만 위안) 미화 2.7만 달러 (약 17.44만 위안)AFSW의 공장 운영 자금을 지원하기 위해서입니다.
2020년 1월부터 3월까지 트랜스포름의 매출은 단지미화 1.1만 달러 (약 7.12만 위안)작년 회계연도 전체의 매출은 대략 다음과 같습니다.82만 위안 이상.
JCP 캐피털의 참여로 AFSW는 자금 및 지분 문제를 해결하는 것 외에도 생산 확대를 기대하고 있습니다. 보도에 따르면, 향후 몇 년 안에 가노베이션은 AFSW에 상당한 자본을 투자하여 GaN 웨이퍼 제조 역량을 확장할 예정이며, JCP 캐피털은 자사의 포트폴리오 생태계를 활용하여 트랜스폼과 함께 GaN 제품 사업, 특히 GaN 고속 충전기 및 어댑터 분야를 개발할 계획입니다.
후지쓰는 무엇을 그림으로 표현할까요?
후지쓰와 트랜스폼은 깊은 관계를 맺고 있습니다. 트랜스폼 설립은 후지쓰의 자금 지원 덕분에 가능했으며, 후지쓰를 비롯한 투자자들로부터 약 100,000만 위안의 투자를 유치했습니다.2억 2천만 달러(약 1.4억 위안)벤처캐피탈.
Transphorm은 시범 생산 라인에서 개발되었습니다.600V후지쓰와 트랜스폼은 고전압 질화갈륨 실리콘 소자 개발 후, 이러한 기술을 양산하기 위해 2013년 일본에 AFSW를 공동 설립했습니다.실리콘 CMOS 호환6인치 파운드리 공정. AFSW 및 트랜스폼독점 계약을 체결하세요웨이퍼 가공을 담당합니다.
보도에 따르면 후지쓰는 GaN 전력 소자의 자산 및 지적 재산권을 공동으로 설계 및 개발할 예정이다.AFSW로 이송트랜스포름에 실물 투자를 하면 그에 상응하는 혜택을 받을 수 있습니다.트랜스폼 주식.
동시에 후지쓰는 GaN 전력 소자 담당 직원들을 AFSW에 배치하여 트랜스포름 직원들과 함께 개발 및 생산 작업을 진행하도록 했습니다.
2015년 1월, 트랜스폼과 후지쓰는 AFSW의 6인치 웨이퍼 생산 라인에서 전원 공급 장치용 질화갈륨 전력 소자의 양산에 돌입했다고 발표했습니다.
Transphorm에 따르면 AFSW는 자사 실리콘 CMOS/바이폴라 기술과 유사한 GaN-on-silicon 고전압 소자의 결함 밀도(FIT 비율 < 1.0 및 현장 고장률 < 3.3 dppm)를 보고한 유일한 GaN 파운드리입니다.
트랜스폼은 이 기술을 바탕으로 자동차 부품 공급업체인 마렐리, 야스카와 전기 등과 전략적 제휴를 맺고 차량용 충전기, 자동차 인버터, 모터 인버터 및 고속 충전기에 질화갈륨을 사용하고 있습니다.
그러나 후지쓰는 2020년 4월 1일 트랜스포름에 AFSW 지분 51%를 매각하고 합작 투자에서 철수할 의사를 통보했다.
발표에 따르면 이는 후지쓰의 기존 계약과 관련된 것으로 보이지만, 후지쓰가 이를 통해 무엇을 얻게 될지는 아직 알려지지 않았습니다.
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