1 Giriş

ÇünküigbtvaranahtarYüksek frekansı, düşük iletim gücü tüketimi ve kolay kapı kontrolü nedeniyle yüksek güçlü dönüştürme sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. IGBT uygulamalarında, kendi teknik seviyesine ek olarak, dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktör de sürücüsünün tasarımının makul ve güvenilir olup olmadığıdır. IGBT sürücüsü güç kaynağı olarakdevrekontrol cihazı ile arasındaarayüzeyDevre, sistemin güç tüketimi ve güvenilirliğiyle yakından ilişkilidir. Güç dönüştürme sisteminde optimize edilmiş bir sürücü vazgeçilmezdir. Uygun bir sürücü devresi seçimi, genel dönüştürücü çözümünün güvenilirliğiyle yakından ilgilidir.

Sürücü esas olarak aşağıdaki üç işlevi yerine getirir. Birincisi, IGBT anahtarı için yeterince büyük bir sürücü sağlayan sürüş işlevidir.akımBirincisi, IGBT'nin kontrolü altında güvenilir bir şekilde açılıp kapatılabilmesini sağlamak için; ikincisi, sürücünün bir koruma fonksiyonuna sahip olması gerekir. IGBT meydana geldiğindekısa devreVeya aşırı akım olduğunda, sürücü güç cihazını korumak için IGBT'yi en kısa sürede kapatabilir.Ayrıca, yüksek voltajlı ve yüksek güçlü uygulamalarda, kontrol devresi ile güç devresi arasında bağlantı köprüsü görevi gören sürücünün, kontrol devresinin güç devresinden etkilenmemesini ve ona müdahale edilmemesini sağlamak için elektriksel izolasyon işlevine sahip olması gerekir.Yukarıdaki üç işlevi yerine getirme ön koşuluyla, sürücünün esneklik, performans ve fiyat arasındaki ilişkiyi de göz önünde bulundurması gerekir.

IGBT'lerin farklı akım kapasiteleri ve voltaj seviyeleri nedeniyle, sürücüleri için teknik gereksinimlerde de farklılıklar vardır. Düşük güç uygulamalarında, sürüş akımı nispeten küçük olduğundan, çoğunlukla entegre sürücüler kullanılır. Yüksek güç ve yüksek voltaj uygulamalarında, örneğin yüksek güçlü UPS güç kaynaklarında, yüksek voltajlı sürücüler kullanılır.Frekans dönüştürücüBu durum, sürücünün daha büyük sürüş akımı, daha yüksek izolasyon voltajı ve daha eksiksiz koruma fonksiyonları sağlamasını gerektirir. Bu makale, Semikron'un SKHI22'si ve Concept'in 2SD315A'sı gibi piyasada yaygın olarak kullanılan yüksek güçlü IGBT sürücü modüllerine odaklanmakta ve bunların bazı ortak teknik özelliklerini, tasarım noktalarını ve yüksek güçlü IGBT sürücü teknolojisinin gelecekteki gelişim trendlerini analiz etmektedir.

2. Teknik özelliklerin analizi

2.1 Eksiksiz sinyal işleme fonksiyonları

Yüksek voltajlı ve yüksek güçlü uygulamalarda, anahtarın oluşturduğu güçlü parazit ve IGBT'nin yüksek maliyeti gibi faktörler göz önüne alındığında, IGBT sürücü sinyalinin güvenilirliğini sağlamak çok önemlidir. Bu nedenle, yüksek güçlü IGBT sürücü modülleri genellikle, IGBT kapısının darbe sinyalinin güvenilirliğini sağlamak amacıyla, eksiksiz bir sürücü darbe sinyali ön işleme fonksiyonuna sahiptir. Yaygın sürücü sinyali işleme fonksiyonları şunlardır:

(1) Çift kanallı darbe kilitleme fonksiyonu

Sürücü modülü, aynı köprü kolundaki üst ve alt IGBT'leri ayrı ayrı kontrol etmek için iki darbe sinyali ürettiğinde, sürücü sinyali aynı anda iki IGBT'nin iletimini kontrol ederse, kısa devre meydana gelir ve bu da IGBT'ye veya diğer cihazlara zarar verebilir. Yukarıdaki durumu önlemek için, sürücü modülünün içine, iki giriş darbe sinyali aynı anda yüksek olduğunda, iki çıkışın da aynı anda düşük olmasını sağlayacak bir sinyal kilitleme devresi tasarlanmıştır. Çift sürücü sinyalinin bağımsız kontrolü gerektiğinde, kilitleme işlevi harici terminaller aracılığıyla da korunabilir.

(2) Dar darbe bastırma fonksiyonu

Kontrol devresi veya parazit vb. nedenlerle oluşan dar darbe sinyali, sürücü aracılığıyla IGBT'nin kapısına eklenir ve bu da IGBT'nin kısa sürede anahtarlama işlemini tamamlamasına neden olabilir. Çok kısa bir darbe sinyali, IGBT'nin tamamen açılmadan önce kapanmasına neden olur; bu da dönüştürücünün çıkışını olumsuz etkiler, IGBT'nin anahtarlama kaybını artırır ve sistemin verimliliğini düşürür. Sürücüde, dar darbe sinyallerini gidermek için bir filtre devresi tasarlanmıştır; bu da IGBT'nin güvenilirliğini artırmaya yardımcı olur.

(3) Ölü zaman ayarı fonksiyonu

Yarım köprü çalışma modunda, iki IGBT'nin sırayla açılması gerekir. Anahtarlama işlemi sırasında iki IGBT'nin aynı anda açılmasını önlemek için, iki tüpün dönüşümlü olarak açılması sırasında belirli bir ölü zaman eklenmelidir. Farklı özelliklere sahip IGBT'lere göre ölü zaman farklıdır. Çift kanallı yüksek güçlü sürücü modülünde, dahili bir ölü bölge kontrol devresi tasarlanmıştır ve ölü bölgenin boyutu, farklı kapasitelerde harici terminallerin bağlanması gibi farklı bağlantı yöntemleriyle ayarlanabilir.kapasitans(2sd106) veya yüksek ve düşük seviye (skhi22a/b).

Şekil 1 yarık'ı göstermektedir.romŞirketin IGBT yüksek güçlü sürücüsünün sinyal işleme blok diyagramı [3], IGBT sürücü sinyalinin güvenilirliğini sağlamayı amaçlayan çeşitli sinyal işleme fonksiyonel modüllerini içerir.

2.2 Sürüş sinyallerinin izole iletim yöntemi

Yüksek voltajlı ve yüksek güçlü IGBT sürücüsünün yüksek voltajlı bir ortamda çalıştığı göz önüne alındığında, kontrol ünitesinin yüksek voltajdan etkilenmemesini sağlamak için, sürücü darbe sinyalinin izole edilmesi ve ardından IGBT'nin kapısına iletilmesi gerekir. Yaygın izolasyon yöntemleri arasında optik izolasyon ve manyetik izolasyon bulunur. Optik izolasyon şunları içerir:Optokuplörüizolasyon veOptik lifİzolasyon ve optokuplör izolasyon yöntemleri, nispeten düşük izolasyon voltajı nedeniyle iletim gecikmesi, eskime ve güvenilirlik gibi sorunlara sahiptir. DC bara voltajının 800V'u aştığı yüksek voltaj uygulamalarında nadiren kullanılır.darbe trafosuİzolasyon yöntemi (manyetik izolasyon) nispeten yüksek izolasyon voltajı sağlayabilir vetransformatörYüksek güvenilirliğe, düşük iletim gecikmesine, daha yüksek anahtarlama frekansına ulaşabilme özelliğine sahiptir ve eskime sorunları yaşamaz. Bu nedenle, yüksek voltajlı IGBT sürücülerinin çoğu, sürücü sinyallerinin izolasyonlu iletimini tamamlamak için izolasyon bileşenleri olarak darbe transformatörleri kullanır.

Geleneksel sürücü darbe transformatörü, yükseltilmiş darbe sinyalini izole eder ve doğrudan IGBT veya güç MOS tüpünü sürer. Temel devre prensibi Şekil 2'de gösterilmiştir. Birincil seri kapasitörün işlevi, sürücü darbesinin DC bileşenini ortadan kaldırmaktır. İkincil paralel voltaj regülatör tüpü, çıkış voltajının çok yüksek olmasını ve güç anahtarlama tüpüne zarar vermesini önlemek için kullanılır. Bu çalışma yöntemi ayrı bir sürücü güç kaynağı gerektirmez, devre tasarımı basittir ve maliyeti nispeten düşüktür. Bununla birlikte, sürücü darbesinin görev döngüsü geniş ölçüde değiştiğinde, özellikle görev döngüsü nispeten büyük olduğunda, transformatör çıkış dalga formunun bir döngüdeki volt-saniye alanı eşit olmalıdır, bu nedenle çıkış pozitif darbesinin genliği azalabilir ve IGBT'yi normal şekilde sürmeyi imkansız hale getirebilir. Kontrol darbesi görev döngüsünün genellikle %50'den az olması gerekir. Aynı zamanda, darbe transformatörümanyetik çekirdekDoygunluk problemi, kontrol darbesinin açık kalma süresini de sınırlar. Bir diğer dezavantaj ise, özellikle yüksek güçlü IGBT'leri sürerken, sürüş dalga formunun bozulmasıdır. IGBT'nin nispeten büyük giriş kapasitesi nedeniyle, darbe transformatörünün ikincil çıkışının sürüş darbe dalga formu, sürüş gereksinimlerini karşılamakta zorlanır. Bu nedenle, bu sürüş yöntemi esas olarak düşük güçlü uygulamalarda kullanılır.güç kaynağını değiştirmekorta.

Yüksek voltajlı ve yüksek güçlü IGBT'ler için yukarıdaki sürüş yöntemi elbette uygulanamaz. Yaygın olarak kullanılan yöntem, sürüş darbe sinyalini modüle etmek ve yükselen kenarını ve düşen kenarını iki ters dar darbe sinyaline dönüştürmektir. Darbe dönüştürücü sadece bu iki darbe sinyalini dönüştürür.bağlamaİkinci seviyeye geçer ve daha sonra ikincil yeniden yapılandırma yöntemiyle sürüş darbe sinyalini geri yükler. Çalışma prensibi Şekil 3'te gösterilmiştir.

Bu yönteme darbe kenarı birleştirme iletim yöntemi denilebilir. Bu yöntemin avantajı, darbe transformatörünün yalnızca sabit darbe genişliğine sahip dar darbe sinyallerini iletmesi ve geniş bir görev döngüsü değişim aralığına sahip sürüş darbe sinyallerine uyum sağlayabilmesidir. Transformatör dar darbe sinyallerini ilettiği için, transformatörün çekirdeği ve sargıları nispeten küçük değerler alabilir ve buna karşılık gelen kaçak endüktans ve dağıtılmış kapasitans da nispeten küçüktür; bu da darbe transformatörünün tasarımı ve sinyal iletimi için faydalıdır. Dezavantajı ise dönüştürme ve yeniden yapılandırma devresinin eklenmesi ve devrenin nispeten karmaşık olmasıdır. Şekil 4, dönüştürmeden sonra darbe transformatörünün birincil deneysel dalga biçimini göstermektedir.

Kullanıcıların sürücü güç kaynağını tasarlamasını kolaylaştırmak için, yüksek güçlü IGBT sürücü modülleri genellikle dahili bir DC/DC dönüştürücü ile birlikte gelir. Yüksek izolasyon voltajı seviyelerine sahip DC/DC dönüştürücüler, kullanıcıların ayrı bir izole güç kaynağı tasarlamasını gerektirmez. Entegre izolasyon dönüştürücüler genellikle yarım köprü veya itme-çekme yapısını benimser. İzolasyon voltajını artırmak ve dönüştürücü kontrol devresini basitleştirmek için genellikle kapalı döngü kontrolüne sahip değildirler. Bazı sürücüler, sürüş voltajını stabilize etmek için çıkış ucuna doğrusal regüleli bir güç kaynağı ekler. Transformatörün boyutunu küçültmek için çalışma frekansı çoğunlukla 100 kHz'in üzerindedir. Yüksek voltajlı ve yüksek güçlü uygulamalarda, bara voltajına bağlı olarak, sürücünün birincil ve ikincil sargılar arasında yüksek bir izolasyon voltajı toleransına sahip olması gerekir. 900 VDC'lik bir bara voltajı, en az 4 kV AC'lik bir izolasyon voltajı gerektirir. Dikkate alınması gereken bir diğer faktör ise dv/dt toleransıdır. IGBT yüksek hızda anahtarlama yaptığında, çok yüksek bir dv/dt üretilebilir. Bu sinyal, bir izolasyon transformatörü veya darbe transformatörü aracılığıyla birincil kontrol devresine bağlanabilir ve kontrol devresinde parazite neden olabilir. Bu nedenle, izolasyon transformatörü tasarlanırken, çok küçük birincil ve ikincil kuplaj kapasitansına sahip olmak da gereklidir. Transformatör kuplaj kapasitansının boyutu, dv/dt dayanımı için özel gereksinimlere göre belirlenir ve genellikle 20pf'den azdır.

Yukarıda bahsedilen yüksek izolasyon voltajına ulaşmanın anahtarı transformatörün üretim sürecidir. İzolasyon voltajı toleransını artırmak ve birincil, ikincil veya ikincil sargılar arasındaki kuplaj kapasitansını azaltmak için, sargılar genellikle ayrı ayrı sarılır ve yalıtım bölmeleriyle ayrılır. Bazen manyetik çekirdeğin yüzeyini kalınlaştırılmış yalıtım malzemesiyle kaplamak veya üç kat yalıtımlı tel ile sarmak gerekir. Şekil 5, EUPEC'in IGBT sürücü modülü 2ED300C17'nin transformatör yapısının şematik diyagramıdır [4].

2.4 Kısa devre koruması ve eşik ayarı

Şu anda yaygın olarak kullanılan IGBT kısa devre veya aşırı akım koruma yöntemi, VCE voltaj değerinin algılanmasıyla gerçekleştirilir [5]. IGBT'de kısa devre veya aşırı akım olduğunda, çalışma alanı doygunluk bölgesinden çıkacak ve VCE voltajı artacaktır. Özellikle,koruma devresiPrensip Şekil 6'da gösterilmiştir.diyotd diyotu, IGBT'nin doygunluk altı algılamasını gerçekleştirmek için IGBT'nin kollektörüne bağlanır. VCE voltajındaki artış, seri diyotun anot potansiyelini de buna paralel olarak artıracaktır. Ayarlanan kısa devre eşiği aşıldığında, koruma devresi devreye girer ve IGBT'yi kapatır. IGBT'nin kollektör voltajı açılmanın ilk aşamasında nispeten yüksek olduğundan, koruma devresi bu sırada çalışırsa arızaya neden olabilir. Kısa devre koruma devresinin çalışmayacağı bir ölü bölge süresi ayarlanmalıdır. Bu işlev, s anahtarı ve harici bir devre aracılığıyla paralel olarak bağlanır.dirençBu, RCE ve CCE kapasitörü ile gerçekleştirilir. IGBT kapatıldığında, S açılır ve CCE kapasitörü 15V'a kadar şarj olur. IGBT açıldığında, S kapanır ve CCE kapasitörü RCE üzerinden deşarj olur. Deşarj son voltajı şöyledir:

Bu, IGBT'nin açılmasının erken aşamasında referans voltajının algılama voltajından daha yüksek olmasını sağlayarak koruma devresinin arızalanmasını önleyebilir. Normal çalışma sırasındaki dalga formu Şekil 7(a)'da gösterilmiştir. Kısa devre veya aşırı akım arızası meydana geldiğindeki dalga formu Şekil 7(b)'de gösterilmiştir.

2.5 Kullanıcı arayüzü yöntemi

Farklı üreticiler tarafından paketlenmiş IGBT modüllerine uyum sağlamak için, IGBT sürücüsünün kullanıcı dostu bir arayüze sahip olması gerekir. Ayrıca geniş esneklik ve ekonomik maliyet de gerektirir. Şu anda piyasada bulunan yaygın sürücü modülleri çoğunlukla şunları kullanır:kaynakPCB kartı üzerindeki IGBT ile bağlantıyı şu şekilde gerçekleştirin: SKHI22, 2SD315A ve 2ED300C17 vb. Kurulumu kolaylaştırmak için doğrudan tak-çalıştır bağlantı yöntemi de kullanılır. Şekil 8, Semikron tarafından geliştirilen Skyper sürücü modülünün görünümünü göstermektedir. Sürücü arayüz kartına tak-çalıştır yöntemiyle bağlanır.

Sürücü modülü (sürücü çekirdeği) yalnızca sürücüdeki en önemli ortak işlevleri sağladığından, farklı uygulamalardaki farklı modüllerle bağlantısı arayüz kartına dayanmalıdır. Tüm modül-sürücü ünitesi, yaylı arayüzlü bir güç modülü, standart veya geliştirilmiş bir sürücü çekirdeği ve sürücü çekirdeğini belirtilen modüle bağlayan bir arayüz kartı içerir. Özelleştirilebilir arayüz kartının önemli bir avantajı vardır: kullanıcı, IGBT'nin anahtarlama özelliklerini kendisi ayarlayabilir ve belirleyebilir; örneğin: RGON veya RGOFF ayarlayarak IGBT'nin açılma veya kapanma hızını değiştirebilir; ölü zamanı ayarlayabilir veya kilitleme işlevini devre dışı bırakabilir; VCE koruma noktasını ve pencere süresini ayarlayabilir, vb. Şu anda piyasada bulunan akıllı güç modülü IPM ile karşılaştırıldığında, arayüz kartı tüm sistemi daha esnek ve farklı uygulamalara daha kolay uyarlanabilir hale getirir. Sistem parametreleri ayarlandıktan sonra, tüm sistem IPM kadar kolay kullanılabilir. Semix modülü ile arayüz kartı arasındaki elektriksel bağlantı, semix modülünde yerleşik yay ve arayüz kartının alt katmanı aracılığıyla sağlanır.İletişimMontajdan sonra, arayüz kartının kontakları modülün yaylı kontaklarına temas ederek basınçlı temas yoluyla elektriksel bağlantıyı tamamlar. Temas basıncı, lehimleme teknolojisine kıyasla güç modülünün güvenilirliğini artırır. Benzer şekilde, sürücü çekirdeği ile arayüz kartı arasındaki tak-çıkar bağlantısı da kaynaklamayı önlemek içindir [6]. Şekil 9, sürücü çekirdeği, arayüz kartı ve semix modülü arasındaki bağlantının örnek bir şemasıdır.

2.6 Yüksek düzeyde entegre

Sürücü geliştirme trendi, yüksek entegrasyon yönündedir; bu da sürücünün boyutunu küçültmeyi ve IGBT ile daha yakın entegre olmayı mümkün kılar, kurulumu kolaylaştırır, sürücü IGBT modülleri arasındaki bağlantı hatlarının uzunluğunu azaltır ve kablo sayısını düşürür.indüktansBu hedefe ulaşmak için, bazı yabancı şirketler tarafından geliştirilen IGBT sürücü modüllerinin tamamı kendi geliştirdikleri özel teknolojileri kullanmaktadır.Entegre devreTeÖrneğin: Semikron'un skic2001a'sı ve Concept'in ldi001 ve lgd001'i. ASIC uygulaması sayesinde, kontrol ve koruma fonksiyonlarının çoğu entegre devre ile gerçekleştirilebilir, bu da sürücünün boyutunu önemli ölçüde azaltır ve IGBT sürücüsünün güvenilirliğini artırır.

3 Yüksek voltajlı ve yüksek güçlü IGBT sürücü modüllerinin gelişim trendleri

Kompozit bir güç yarı iletkeni olan IGBT, düşük güç tüketimi, yüksek anahtarlama frekansı ve büyük akım kapasitesi nedeniyle özellikle yüksek güçlü dönüştürücülerde giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Sürücü devresine yönelik gereksinimler de giderek artacaktır. Başlıca teknik geliştirme yönleri aşağıdaki hususlarda yansıtılmaktadır.

(1) Daha yüksek entegrasyon

Şu anda, yüksek güçlü IGBT sürücü modüllerinin boyutu hala nispeten büyüktür. İzolasyon gerilimi dayanımını artırmak için genellikle bir transformatör kullanılır. Transformatörün boyutu ve ağırlığı nispeten büyüktür ve entegrasyonu zordur. Bu nedenle, gelecekteki sürücüler daha küçük ve entegre edilmesi daha kolay modüller kullanacaktır.izolatörİzolasyon bileşenlerinin boyutunu ve ağırlığını azaltmak ve entegrasyonu artırmak için piezoelektrik transformatörler veya gelişmiş manyetik entegrasyon teknolojisi uygulamak gibi bileşenler [7]. Gelecekte, yüksek güçlü IGBT ve sürücü devresinin aynı modüle entegre edileceği öngörülebilir. Kullanıcıların IGBT'yi kontrol etmek için kontrol sinyalini doğrudan güç modülüne vermeleri yeterlidir.

(2) Daha yüksek izolasyon voltajı

Günümüzde sürücüler, izolasyon sağlamak için optokuplörler ve transformatörler kullanmaktadır. Optokuplörlerin avantajı küçük boyutlarıdır, ancak nispeten düşük izolasyon voltajı, kolay eskime ve büyük gecikme gibi dezavantajları vardır. Transformatör izolasyonu daha yüksek izolasyon voltajına ve daha küçük gecikmeye sahiptir, ancak daha büyüktür. Bu nedenle, yüksek voltaj izolasyonu gerektiğinde, izolasyonu sağlamak için çoğunlukla transformatörler kullanılır. Şu anda, transformatör izolasyonlu bir sürücü modülünün en yüksek izolasyon voltajı yaklaşık 3300V'tur. IGBT'nin en yüksek voltaj seviyesi 6500V'a ulaşmıştır. Daha yüksek voltaj uygulamalarına uyum sağlamak için, daha yüksek izolasyon voltajına sahip sürücüler kullanılmalıdır.

(3) Daha fazla sürüş gücü

IGBT modüllerinin kapasitesi sürekli artmaktadır ve tek bir modülün mevcut kapasitesi 3600A'ya ulaşabilmektedir. Bazen kapasiteyi artırmak için genellikle paralel olarak çalıştırılırlar, bu da sürücünün sürüş gücü için daha yüksek gereksinimler ortaya koyar. Sürücünün maksimum çıkış akımı buna göre artırılmalıdır, özellikle birden fazla modül paralel olarak kullanıldığında, sürücünün ortalama çıkış gücünün 5W~10W'a ulaşması ve anlık maksimum çıkış akımının 30A'nın üzerine çıkması gerekir.

(4) Daha yüksek anahtarlama frekansı

İndüksiyonlu ısıtma güç kaynaklarındaki uygulamalara uyum sağlamak için IGBT'nin anahtarlama frekansı sürekli olarak artmaktadır. Üretim teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, IGBT'nin en yüksek anahtarlama frekansı 100 kHz'in üzerine çıkabilmekte ve bu da güç MOS tüpünün yerini kısmen alabilmektedir. Sürücü için bu, daha yüksek sürüş gücü sağlaması, daha kısa sürüş darbe gecikme süresine ve yükselme-düşme sürelerine sahip olması ve daha yüksek anlık maksimum sürüş akımı sağlaması gerektiği anlamına gelir.

(5) Daha eksiksiz işlevler

Şu anda yaygın olarak kullanılan kapı sürücü teknolojisi, IGBT anahtarlama işlemi nedeniyle oluşan di/dt ve dv/dt'yi kontrol edemez ve bu nedenle dönüştürme devresinin EMI'sini kontrol edemez. Aktif kapı sürücü teknolojisi, IGBT anahtarlamasından kaynaklanan daha yüksek di/dt ve dv/dt'yi etkili bir şekilde kontrol edebilir. Buna göre, IGBT'nin daha güvenli bir çalışma alanında çalışmasını sağlayabilir, anahtarlama işlemi sırasında oluşan EMI'yi azaltabilir ve buna bağlı olarak IGBT tampon emilim devresini azaltabilir. Bunlar arasında, üç aşamalı aktif kapı sürücü teknolojisi, geniş uygulama potansiyeline sahip bir aktif kapı sürücü teknolojisidir [8]. Ayrıca, seri ve paralel IGBT uygulamalarının ihtiyaçlarını karşılamak için sürücünün dinamik voltaj ve akım paylaşım fonksiyonlarına da sahip olması gerekir.

4Sonuç

Güç elektroniği sistemlerinde önemli bir güç yarı iletken cihazı olan IGBT, yıllardır sürekli olarak gelişme göstermektedir. Güç elektroniği cihazlarının ve ekipmanlarının daha yüksek verimlilik, daha yüksek anahtarlama frekansı ve minyatürleştirilmiş güç dönüştürme cihazı tasarımı elde etmesini sağlayan IGBT, performansının sürekli iyileştirilmesiyle birlikte uygulama alanlarını daha geniş bir yelpazeye yaymıştır. Sadece endüstride değil, birçok diğer güç dönüştürme sisteminde de yüksek güçlü bipolar transistörlerin yerini almıştır.transistor(gtr), güç mosalan etkili transistör(mosfet(alternatif bir kapı kapatma işlemi gerçekleşse bile)Tristör(gto) gerçekçi trendler. Yüksek güçlü IGBT sürücü modülü teknolojisi gelişmeye devam edecek ve entegrasyon seviyesi de artacak, böylece IGBT güç tüketimi ve EMI azalacak ve sistem güvenilirliği artacaktır. IGBT üretim teknolojisinin gelişmesi ve uygulama alanlarının daha da artmasıyla birlikte, sürücülerinin performansına yönelik gereksinimler de sürekli olarak artmaktadır. Yeni nesil IGBT'nin performansına uyum sağlamak için çeşitli sürücü üreticileri, daha eksiksiz performansa sahip IGBT sürücü ürünleri geliştirmektedir.

Yasal Uyarı: Bu makale "Semiconductor Online"dan alınmıştır. Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Sacco Micro ile sektörün görüşlerini yansıtmaz. Yalnızca fikri mülkiyet haklarının korunmasını desteklemek amacıyla yeniden basım ve paylaşım içindir. Yeniden basım için lütfen orijinal kaynağı ve yazarı belirtin. Herhangi bir ihlal durumunda, lütfen silinmesi için bizimle iletişime geçin.