현재 글로벌 칩 생산 능력은 부족하다. '코어 부족'의 핵심 요인은 여전히 ​​수요 측면의 급격한 방출이다. 글로벌 신에너지차 보급률은 3.7년 2020%에 불과했으나, 2.3년 상반기에는 6%로 2021%포인트나 급증했다. 구체적으로 2021년 상반기 글로벌 신에너지차 누적 판매량은 2.41만대로 전년 동기 대비 170% 증가했다. 지난해 유행으로 인해 베이스가 낮았지만, 신에너지차 판매는 꾸준히 증가했다.

우리 모두 알고 있듯이 신에너지 차량과 기존 차량의 가장 큰 차이점은 전력을 공급하는 방식이 다르다는 것입니다. 하나는 환경에 더 큰 영향을 미치는 전통적인 화학 에너지를 사용합니다. 하나는 깨끗한 전기 에너지를 사용하고 환경 친화적이며 현재의 탄소 중립 배경에 더 적합합니다. 신에너지 차량은 주로 순수 전력, 플러그인 하이브리드 전력, 주행거리 확장 등으로 구분됩니다. 전력 부분은 주로 배터리, 모터 제어 및 전원 공급 장치로 구성됩니다. 자동차의 전동화, 지능화로 인해 반도체에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.

현재 신에너지 차량의 아날로그 칩에 대한 수요는 주로 전원 시스템, 자동 운전, 차량 내 엔터테인먼트, 계기판, 차체 전자 장치 및 조명과 같은 전기화 및 지능화에 의해 주도됩니다. 적용 시나리오에서 신에너지 차량에는 PHEV 및 BEV가 포함되며 파워트레인에는 주로 모터 컨트롤러, OBC, DC/DC, BMS 등이 포함됩니다. 동시에 센서의 지능형 주행에 대한 수요도 아날로그 개발을 촉진할 것입니다. 칩 시장.

동적 도메인

차체 영역

차체 영역에는 차체 전자 장치, 자동차 안전, 편의 제어 및 정보 통신 시스템이 포함됩니다. 자동차 조명에는 주로 조명등, 내부 및 외부 신호등 등이 포함됩니다.

   
                                  座舱域      

주로 자동차 오디오 시스템, 자동차 멀티미디어 플레이어 및 디스플레이가 있습니다. 차량 탑재 GPS 시스템, 차량 탑재 컴퓨터, 차량 도난 방지 시스템, 주차 보조 시스템, 키리스 출입 시스템 및 원격 제어 시동 장치 등
       

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