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전력 반도체는 범아날로그 회로 분야에 속합니다. 전력 반도체는 필수 소비재입니다. 사람들은 "땔감, 쌀, 기름, 소금"을 먹어야 하고, 기계도 전력을 소비해야 합니다. 전력 반도체는 전기 에너지 변환과 관련된 모든 곳에 필요합니다. 산업 변동은 상품 가격 추세와 밀접한 관련이 있으며, 제품은 세계 GDP 추세와도 밀접한 연관이 있습니다. 4~5년 주기의 산업 변동은 반도체 주기와 매우 잘 일치합니다.

단일 기기 내 실리콘 함량 증가는 산업 발전을 견인하고, 고효율 및 우수한 가성비는 기술 발전을 촉진합니다. 각계각층에서 수요가 발생하고 있으며, 단일 기기 내 반도체(실리콘) 함량 증가는 핵심 원칙입니다. 모든 기술 발전은 1) 고출력 2) 소형화 3) 저손실 4) 우수한 가성비라는 방향으로 나아가고 있습니다. 경쟁에 참여하는 주요 제조업체들은 모두 IDM(통합 제조업체) 모델을 채택하고 있으며, 1) 규모의 경제를 바탕으로 한 품질 향상과 2) 매년 제품 원가 최적화를 통한 효율성 개선을 추구합니다.

소재 분야의 획기적인 발전은 산업을 더욱 심도 있게 발전시켰습니다. 제품 형태는 단일 다이오드와 MOS 튜브에서 집적형 IGBT로, 기판은 실리콘 기판에서 광대역 반도체 기판으로 진화했습니다. 광대역 반도체는 실리콘 기판 기반 전력 소자에 비해 제품 성능과 효율을 훨씬 향상시키지만, 현재로서는 비용 대비 성능 면에서 큰 이점이 없습니다. 향후 추세는 화합물 반도체 제조 비용이 지속적으로 감소함에 따라, 실리콘 기반 전력 반도체 소자의 장점을 대체하는 것이 머지않아 현실화될 것으로 예상됩니다.

고부가가치 제품은 오랫동안 유럽과 미국 제조업체들이 독점해 왔으며, 국내 대체재 개발은 시급한 과제입니다. 국내 IDM(통합 모듈 제조) 모델 공장은 극히 드물며, 핵심 공정은 모두 유럽과 미국 제조업체들이 자체적으로 처리하고 있습니다. 이들은 제품 경쟁력을 바탕으로 납기일을 조절하고, 이를 통해 업계 전체의 가격 구조를 좌우하고 있습니다. 특히 고전압 MOS 및 고출력 IGBT의 경우, 제품 납기일이 50주 이상인 경우가 많고, 가격은 2016년 이후 꾸준히 상승세를 보이고 있습니다.

IDM 모델은 더 많은 장점을 가지고 있으며, 팹리스 기업의 성장 속도가 더 빠릅니다. 2020년 투자 기회는 반도체 산업 사이클이 회복되고 상승하는 3~4년의 거시 경제 환경에서 창출될 것입니다. IDM 모델 기업은 팹리스 기업보다 비용 측면에서 더 유리합니다. 다음 관련 산업 체인 기업들을 주목하시기 바랍니다: Wingtech Technology (600745), Jiejie Microelectronics (300623), Yangjie Technology (300373), Taiji Technology (300046), China Microelectronics (600360), Star Semiconductor (603290), New Energy Saving (A18105), China Resources Microelectronics (A19303).

위험 경고

1) 국내 생산 칩의 성장세가 예상보다 저조하다.

2) 집적회로 산업에 대한 정책 지원이 약화되었습니다.

3) 외국 반도체 장비 회사들이 국내 기업에 장비 수출을 금지하고 있다.

반도체 전력 소자는 주로 전기 에너지의 처리 및 변환을 구현하는 단일 기능을 가진 기본 회로 구성 요소를 말합니다.

다이오드는 구조가 간단하지만 정류 용도로만 사용 가능하며 온/오프를 제어할 수 없습니다. 전력 트랜지스터나 사이리스터와 같은 전류 제어 스위칭 소자가 있습니다. MOSFET과 IGBT는 전압 제어 스위칭 소자로 구동이 용이하고 스위칭 속도가 빠르며 손실이 적습니다.

전력 반도체는 전자 기기에서 전력 변환 및 회로 제어의 핵심 부품입니다. 주로 전압 및 주파수 변환, 직류-교류 변환 등에 사용되며, 전류, 전압, 위상 변환이 필요한 모든 회로 시스템에 활용됩니다. MOSFET과 IGBT는 발전 설비에서 발생하는 불규칙한 전압과 주파수를 가진 "거친 전기"를 일련의 변환 변조 과정을 거쳐 특정한 전기 에너지 매개변수를 가진 "정밀 전기"로 변환하여 공급과 수요가 다양한 전력 단자에 공급하는 역할을 합니다. 따라서 전력 반도체는 전자 전력 변환 장치의 핵심 부품 중 하나입니다.

개별 소자 개발 과정에서 1950년대에는 전력 다이오드와 전력 트랜지스터가 도입되어 산업 및 전력 시스템에 사용되기 시작했습니다.

1960년대부터 1970년대에 이르기까지 사이리스터와 같은 반도체 전력 소자가 급속도로 발전했습니다.

1970년대 후반에 평면형 전력 MOSFET이 개발되었습니다.

1980년대 후반에 트렌치 파워 MOSFET과 IGBT가 점차 보급되면서 반도체 전력 소자는 공식적으로 전자 응용 분야에 진입하게 되었습니다.

1990년대에 들어서면서 슈퍼정션 MOSFET이 점차 등장하여 기존의 "실리콘의 한계"를 극복하고 고출력 및 고주파 애플리케이션의 요구를 충족시켰습니다.

2008년, 인피니언은 차폐 게이트 파워 MOSFET을 출시하여 반도체 전력 소자의 성능을 한 단계 더 향상시켰습니다.

국내 시장에서는 파워 다이오드, 파워 트라이오드, 사이리스터와 같은 대부분의 개별 소자 제품이 국내에서 생산되고 있습니다. 그러나 MOSFET, IGBT와 같은 개별 소자 제품은 첨단 기술과 공정으로 인해 여전히 수입에 크게 의존하고 있습니다. 향후 수입 대체 가능성이 매우 큽니다.

최근 몇 년 동안 전력 반도체의 응용 분야는 산업 제어 및 소비자 가전에서 신에너지, 철도 운송, 스마트 그리드, 주파수 변환 가전 제품 등 다양한 시장으로 확대되었으며, 시장 규모 또한 꾸준히 성장해 왔습니다. IHS Markit의 예측에 따르면, 2018년 세계 전력 소자 시장 규모는 약 39.1억 달러였으며, 2021년에는 44.1억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 4.1%에 달할 것으로 전망됩니다.

현재 국내 전력 반도체 산업 공급망은 점차 완벽해지고 있으며, 기술 또한 획기적인 발전을 이루고 있습니다. 동시에 중국은 세계 최대 전력 반도체 소비국이기도 합니다. 2018년 시장 수요는 13.8억 달러에 달했으며, 9.5%의 성장률을 기록하며 전 세계 수요의 35%를 차지했습니다. 중국의 전력 반도체 시장은 앞으로도 높은 성장률을 유지할 것으로 예상되며, 2021년에는 시장 규모가 15.9억 달러에 이르러 연평균 4.8%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

시장 조사 기관인 IC Insights는 다양한 반도체 전력 소자 부품 중 향후 가장 강력한 성장세를 보일 제품은 MOSFET 및 IGBT 모듈이 될 것이라고 지적했습니다.

MOSFET은 아날로그 회로와 디지털 회로에 널리 사용되는 전계 효과 트랜지스터입니다. 온 저항이 작고 손실이 적으며 구동 회로가 간단하고 열 저항성이 우수하다는 장점이 있습니다. 특히 컴퓨터, 휴대폰, 휴대용 보조 배터리, 차량 내비게이션, 전기 자동차, UPS 전원 공급 장치와 같은 전력 제어 분야에 적합합니다.

2016년 전 세계 MOSFET 시장 규모는 6.2억 달러에 달했으며, 2016년부터 2022년까지 연평균 3.4%의 성장률을 기록하여 2022년에는 7.5억 달러에 근접할 것으로 예상됩니다.

IHSMarkit의 통계에 따르면, 우리나라의 MOSFET 시장 규모는 2018년 기준 27억 9,200만 달러였으며, 2016년부터 2018년까지 연평균 15.03%의 성장률을 기록했습니다. 전 세계 신에너지 자동차 시장이 성장함에 따라 자동차 분야의 MOSFET 수요는 2016년부터 2022년까지 연평균 5.1%의 빠른 성장률을 보일 것으로 예상되며, 2022년에는 자동차 분야의 MOSFET 수요가 컴퓨터 및 데이터 저장 장치 분야를 넘어 전체 시장의 22%를 차지할 것으로 전망됩니다.

IGBT는 바이폴라 트라이오드(BJT)와 MOSFET으로 구성된 복합형 전압 구동 반도체 전력 소자입니다. MOSFET의 높은 입력 임피던스와 바이폴라 트라이오드(BJT)의 낮은 전도 전압 강하의 장점을 모두 갖추고 있습니다. IGBT는 구동 전력이 작고 포화 전압이 낮아 600V 이상의 직류 전압을 사용하는 컨버터 시스템, 예를 들어 교류 모터, 인버터, 스위칭 전원 공급 장치, 조명 회로, 견인 구동 장치 등에 매우 적합합니다.

According to data from the China Industry Information Network, the global IGBT single-tube market space will reach approximately US$6 billion by 2020, which is a huge market space. It is expected that my country's new energy vehicle and charging pile market will drive domestic market demand for IGBT modules worth 20 billion yuan in the next five years. According to data from the China Industry Information Network, the domestic IGBT market size reached 16.19 billion yuan by 2018, with a compound growth rate of 14.77% from 2010 to 2018; however, my country's IGBT started late, and there is huge room for import substitution in the future.

반도체 전력 소자는 주로 파워 다이오드, 파워 트랜지스터, 사이리스터, MOSFET, IGBT 등을 포함하며, 컴퓨터, 네트워크 통신, 가전제품, 자동차 전자제품, 산업 전자제품 등 거의 모든 전자 제조 산업에 사용됩니다. 또한, 신에너지 자동차/충전기, 스마트 기기 제조, 사물 인터넷, 태양광 에너지와 같은 신흥 응용 분야가 반도체 전력 소자의 중요한 응용 시장으로 부상하면서 수요 증가를 견인하고 있습니다. 전 세계 전력 반도체 시장에서 산업 제어 부문이 34%, 자동차 부문이 23%, 가전제품 부문이 20%, 통신 부문이 23%를 차지합니다.

According to statistics from the Consumer Electronics Association, the overall size of China's consumer electronics market reached 1,632.5 billion yuan in 2013, becoming the world's largest consumer electronics market. According to the 2017 3C Industry Report, China's consumer electronics market will exceed 2 trillion yuan in 2017, with an expected growth of 7.1%.

휴대폰의 마이크, 이어피스, 헤드폰, 스피커, SIM 카드, Micro SD 카드 슬롯, NFC 안테나, GPS 안테나, WiFi 안테나, 터치스크린, 2G/3G/4G RF 안테나, USB 인터페이스, 리튬 배터리, 전원 버튼 위치 등 모든 인터페이스에는 ESD 보호가 필요합니다. 대부분의 휴대폰은 20개 이상의 ESD 보호 장치를 사용하며, 10개 이상을 사용하는 휴대폰도 있습니다.

충전 효율에 대한 사용자들의 요구가 점차 높아짐에 따라, 전압을 높여 고전류, 고출력 충전을 구현하는 "고속 충전" 모드가 휴대폰 충전에 등장했습니다. 그러나 고전압은 안전상의 위험을 수반하며, 조정을 위해 동기 정류 MOS 튜브를 추가해야 합니다.

이후, 저전압 고전류를 통해 고속 충전을 구현하는 더욱 안전한 "플래시 차지" 모드가 등장했습니다. 이는 동기 정류 MOS 트랜지스터에 대한 요구 사항이 더욱 높아졌습니다. 현재는 발열이 적고 크기가 작은 GaN FET가 더 널리 사용되고 있습니다.

자동차 전자 장치는 자동차에서 매우 중요한 위치를 차지합니다. 비용 구조적인 관점에서 볼 때, 중고가 자동차, 전기차 등에서 그 중요성은 더욱 큽니다.

기존 내연기관 자동차에서 신에너지 자동차로 넘어오면서 가장 크게 가치가 상승한 부품은 전력 반도체입니다. 기존 내연기관 자동차에서 전력 반도체는 주로 시동, 정지 및 안전 장치에 사용되며 전체 차량의 20% 정도를 차지합니다. 기존 자동차에 사용되는 반도체 한 개의 가격을 미화 350달러로 계산하면, 전력 소자의 가격은 70달러에 불과합니다. 반면 신에너지 자동차의 배터리 전원 모듈에는 전력 소자가 대량으로 사용되는데, 이 모든 소자에 전력 반도체가 포함됩니다. 하이브리드 자동차의 전력 소자는 40%, 순수 전기차는 55%를 차지합니다. 순수 전기차에 사용되는 반도체 한 개의 가격을 미화 750달러로 계산하면, 신에너지 자동차에 사용되는 전력 반도체의 가격은 413달러에 달합니다. 신에너지 자동차에 사용되는 전력 반도체의 양은 기존 자동차의 7배에 이릅니다.

신에너지 자동차는 엔진과 같은 기계 부품이 더 이상 필요하지 않기 때문에 자동차 구조가 매우 단순해집니다. 자동차 구조는 주로 배터리, 모터 및 전자 제어 장치로 구성됩니다. 신에너지 자동차의 전자 시스템은 주로 배터리 관리 시스템, 모터 컨트롤러, 온보드 충전기, 컨버터, 인버터, 조향 시스템, 릴레이 및 수동 부품을 포함합니다.

실제 적용 시나리오에서 자동차의 각 모듈은 교류를 사용하지만 리튬 배터리의 입력 전류는 직류이며, 다양한 전기 장비의 전압이 서로 다르기 때문에 이에 맞는 전력 변환 시스템이 필요합니다. 직류(DC)와 교류(AC)의 변환 순서에 따라 전력 변환은 변압기(AC-AC), 정류기(AC-DC), 변환기(DC-DC), 인버터(DC-AC)의 네 가지 방식으로 나뉩니다.

변압기(AC-AC): 자동차 리튬 배터리의 입력 전압은 12V~36V이며, 가정용 전압은 220V입니다. 가정용 전압을 입력 전압으로 변환하기 위해 변압기가 필요합니다.

Rectifier (AC-DC): Lithium batteries need to be charged with direct current (DC) power, and the charging pile provides alternating current (AC) power, so the car charger must use a DC converter.

DC-DC 컨버터: 입력은 리튬 배터리에서 나오는 고정 직류(DC) 전압이고, 출력은 가변 직류(DC) 전압입니다. 전기 자동차에서는 주로 전력 전송을 위한 300V에서 650V로의 승압 변환, 12V 회로 전원 공급을 위한 강압 변환, 그리고 배터리 에너지 저장을 위한 전압 안정화 변환에 사용됩니다.

인버터(DC-AC): 신에너지 자동차에는 충전식 리튬 배터리가 장착되어 있으며, 저장된 전기 에너지를 사용하여 모터를 구동하여 차량을 움직입니다. 인버터는 충전식 배터리의 12V 직류(DC) 전력을 구동 모터에 필요한 220V 3상 교류(AC) 전력으로 변환하여 신에너지 자동차의 기본적인 구동력을 제공하는 역할을 합니다.

2014년부터 2021년까지 전 세계 내연기관 차량 연간 판매량은 87만 대 이상에서 98만 대 이상으로 증가하여 연평균 2%의 성장률을 기록했습니다. 신에너지 차량(순수 전기차 및 하이브리드 차량 포함)은 270,000만 대에서 4.7만 대로 증가하여 연평균 50%의 성장률을 보였습니다. 신에너지 차량의 보급률은 2014년 0.3%에서 2021년 4.0%로 상승했습니다.

최근 몇 년 동안 우리나라의 신에너지 자동차 생산 및 판매량이 크게 증가했으며, 보급률 또한 지속적으로 상승하고 있습니다. 중국승용차협회 자료에 따르면, 우리나라의 신에너지 승용차 판매량은 2014년 10만 대에서 2018년 1.25만 대로 급증했으며, 연평균 복합 성장률은 91%에 달합니다. 중국자동차제조협회 자료에 따르면, 2019년 1분기 중국의 신에너지 자동차 판매량은 25만 대로 전년 동기 대비 117% 이상 증가했습니다. 올해 신에너지 자동차 생산량은 160만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다.

자동차 전력 반도체 시장은 연평균 7%의 복합 성장률로 80억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다. 2018년 전 세계 자동차 판매량은 9,750만 대였으며, 이 중 신에너지 자동차는 200만 대였습니다. 향후 3년간 내연기관 자동차 판매량이 매년 2%씩 증가하고 신에너지 자동차 판매량이 30%씩 증가한다고 가정할 때, 내연기관 자동차용 전력 반도체 1팩 가격은 56달러, 하이브리드 자동차용은 240달러, 순수 전기차용은 413달러로 예상됩니다. 2022년에는 내연기관 자동차 판매량이 9,920만 대, 신에너지 자동차 판매량이 580만 대에 이를 것으로 예측되며, 자동차 전력 반도체 시장은 연평균 7%의 복합 성장률로 80억 달러 규모에 이를 것으로 전망됩니다.

2017년 말 기준, 우리나라의 신규 태양광 발전 설비 용량은 53.06만 킬로와트였으며, 누적 설치 용량은 1억 3천만 킬로와트에 달했습니다. 신규 및 누적 설치 용량 모두 세계 1위를 기록했는데, 특히 태양광 발전소는 33.62만 킬로와트로 전년 대비 11% 증가했고, 분산형 태양광 발전 설비는 19.44만 킬로와트로 전년 대비 3.7배 증가했습니다.

풍력 발전용 인버터 장비는 배터리에 저장된 12V 직류(DC)를 가정용 전원과 동일한 220V 교류(AC)로 변환합니다. 인버터는 주로 MOS 전계 효과 트랜지스터와 전력 변압기를 핵심 부품으로 하며, 아날로그 회로 기술을 통해 연결됩니다. 2016년부터 2018년까지 우리나라의 풍력 발전 설비 용량은 18.73GW에서 21GW로 증가했습니다. 2019년 첫 5개월 동안에만 6.88GW가 증가하여 빠른 성장세를 보였습니다.

스마트 그리드의 모든 측면에서, 초고압 직류 송전의 정류기, 인버터 및 FACTS 유연 송전 기술에는 IGBT와 같은 다수의 전력 소자가 필요합니다. 중국산업정보망(CIN)의 자료에 따르면, 우리나라의 스마트 그리드 산업 투자 규모는 2021년까지 약 2조 3천억 위안에 달할 것으로 예상됩니다.

전력 반도체는 종류가 매우 다양하며, 가전제품, 고속철도, 자동차, 전력망 등 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 크게 단극형과 양극형으로 나뉘는데, 양극형에는 파워 다이오드, 사이리스터, BJT(바이폴라 트라이오드), 파워 트랜지스터(GTR), IGBT 등이 있고, 단극형에는 MOSFET, 쇼트키 다이오드 등이 있습니다. 각 제품은 물리적 특성이 다르기 때문에, 서로 다른 전압 및 주파수 영역에서 다양한 전력 소자가 사용됩니다.

파워 다이오드는 구조가 간단하고 신뢰성이 높은 기본 전력 소자입니다. 산업 및 전자 분야를 비롯한 다양한 분야에서 전압 안정화, 정류 및 스위칭 등의 역할을 수행하며 널리 사용됩니다.

Diodes are divided into rectifier diodes, Zener diodes and high frequency diodes.

그중 정류 다이오드와 제너 다이오드는 전력 반도체에 속합니다.

정류 다이오드는 주로 정류, 스위칭, 변환(쇼트키 다이오드 SBD) 및 반전(고속 회복 다이오드 FRD)에 사용됩니다.

MOSFET는 전력 소자의 하위 범주로, MOS(금속 산화물 반도체)와 FET(전계 효과 트랜지스터)가 있으며, 이들은 산화막(O)을 가로지르는 금속층(M)의 게이트를 사용하여 전기장의 효과를 통해 반도체(S)를 제어하는 ​​전계 효과 트랜지스터입니다.

파워 MOSFET은 전력 변환 및 제어에 사용되는 핵심 반도체 소자입니다. 파워 MOSFET은 동작 속도가 빠르고, 고장률이 낮으며, 스위칭 손실이 적고, 확장성이 뛰어납니다. 저전압 고전류 환경에 적합하며, 다른 전력 소자에 비해 높은 동작 주파수를 요구합니다.

자동차 분야에서 파워 MOSFET은 주로 전원 공급 시스템의 AC-DC 충전기 및 DC-DC 컨버터에 사용됩니다. 전 세계 자동차용 파워 MOSFET 시장 규모는 2018년 24억 5천만 달러였으며, 2022년에는 31억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 그중에서도 600V 이상의 고전압 MOSFET 제품이 주로 사용됩니다.

MOSFET 시장의 주요 점유율은 인피니언이 차지하고 있습니다. HIS 데이터에 따르면, 인피니언의 모든 제품 종합 시장 점유율은 27%이며, 온 세미컨덕터가 13%, 르네사스가 9%로 그 뒤를 잇고 있습니다. 특히 고출력 고전압 MOSFET 분야에서는 인피니언이 36%의 시장 점유율로 경쟁사를 압도하고 있습니다.

IGBT는 새로운 유형의 전력 전자 소자로서, 전력 전자 기술의 3차 혁명을 대표하는 제품으로 국제적으로 인정받고 있습니다. 산업 제어 및 자동화 분야의 핵심 부품인 IGBT는 인체의 심장과 유사한 기능을 수행합니다. 산업 기기의 신호 명령에 따라 회로 내 전압, 전류, 주파수, 위상 등을 조절하여 정밀한 제어를 가능하게 합니다. 이러한 이유로 IGBT는 전력 전자 산업에서 "CPU"로 불리며, 모터 에너지 절약, 철도 운송, 스마트 그리드, 항공 우주, 가전 제품, 자동차 전자 장치, 신에너지 발전, 신에너지 자동차 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.

IGBT는 1980년대 후반 산업 현장에 적용된 이후 급속도로 발전해 왔습니다. 산업 분야에서 MOSFET과 GTR을 대체했을 뿐만 아니라, SCR과 GTO가 주를 이루는 고출력 분야에까지 진출했습니다. 또한, 소비자 가전 분야에서도 BJT와 MOSFET과 같은 전력 소자를 대체하는 등 많은 응용 분야를 개척했습니다.

자동차 분야에서 IGBT는 주로 고전압 환경의 전기 구동 시스템, 전력 시스템 및 충전소에 사용됩니다. 적용 범위는 일반적으로 내전압 600V 이상, 전류 10A 이상, 주파수 1kHz 이상인 영역입니다.

전기 구동 시스템: 주로 인버터(DC-AC)를 사용하여 충전식 배터리의 12V 직류(DC) 전력을 모터를 구동하는 220V 교류(AC) 전력으로 변환하는 데 사용됩니다. 이는 모터 구동의 핵심입니다. 모터 제어 시스템에는 수십 개의 IGBT가 필요합니다. 예를 들어, 테슬라의 3상 AC 비동기 모터는 상당 28개의 IGBT, 총 84개의 IGBT를 사용합니다. 다른 모터들은 상당 12개의 IGBT를 사용하는 경우가 많습니다. 테슬라는 총 96개의 IGBT를 사용합니다.

전원 공급 시스템: 주로 차량용 충전기(AC-DC) 및 변환기(DC-DC)에 사용되어 리튬 배터리 충전 및 필요한 전압 레벨로 전력 변환을 구현합니다.

충전기: 전력망의 전기는 모두 교류(AC)이며, 충전기는 고속 충전용 직류(DC) 충전기와 저속 충전용 교류(AC) 충전기로 나뉩니다. IGBT는 주로 직류 고속 충전 충전기에 사용됩니다.

2018년 전 세계 자동차용 IGBT 시장 규모는 18억 4천만 달러였으며, 2020년에는 20억 8천만 달러에 이를 것으로 예상합니다.

인피니언, 미쓰비시, 후지전기는 글로벌 IGBT 시장을 선도하고 있습니다. 온 세미컨덕터(페어차일드)는 주로 600V 이하의 저전압 가전제품 산업에 집중하고 있으며, 1700V 이상의 중고전압 분야는 고속철도, 자동차, 스마트 그리드 등에 주로 사용되며, 인피니언, ABB, 미쓰비시가 사실상 독점하고 있습니다.

전력 반도체는 범아날로그 회로 분야에 속합니다. 전력 반도체는 필수 소비재입니다. 사람들은 "땔감, 쌀, 기름, 소금"을 먹어야 하고, 기계도 전력을 소비해야 합니다. 전력 반도체는 전기 에너지 변환과 관련된 모든 곳에 필요합니다. 산업 변동은 상품 가격 추세와 밀접한 관련이 있으며, 제품은 세계 GDP 추세와도 밀접한 연관이 있습니다. 4~5년 주기의 산업 변동은 반도체 주기와 매우 잘 일치합니다.

고부가가치 제품은 오랫동안 유럽과 미국 제조업체들이 독점해 왔으며, 국내 대체재 개발은 시급한 과제입니다. 국내 IDM(통합 모듈 제조) 모델 공장은 극히 드물며, 핵심 공정은 모두 유럽과 미국 제조업체들이 자체적으로 처리하고 있습니다. 이들은 제품 경쟁력을 바탕으로 납기일을 조절하고, 이를 통해 업계 전체의 가격 구조를 좌우하고 있습니다. 특히 고전압 MOS 및 고출력 IGBT의 경우, 제품 납기일이 50주 이상인 경우가 많고, 가격은 2016년 이후 꾸준히 상승세를 보이고 있습니다.

2020년 투자 기회는 반도체 사이클이 회복세와 상승세를 보이는 3~4년의 거시 경제 사이클 환경에서 창출될 것입니다. IDM(통합 제조) 모델 기업은 팹리스 기업보다 비용 측면에서 더 유리합니다. 다음 관련 산업 체인 기업들을 주목하시기 바랍니다: Wingtech Technology (600745), Jiejie Microelectronics (300623), Yangjie Technology (300373), Taiji Technology (300046), China Microelectronics (600360), Star Semiconductor (603290), New Energy Saving (A18105), China Resources Microelectronics (A19303).

위험 경고

1) 국내 생산 칩의 성장세가 예상보다 저조하다.

2) 집적회로 산업에 대한 정책 지원이 약화되었습니다.

3) 외국 반도체 장비 회사들이 국내 기업에 장비 수출을 금지하고 있다.

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