Service Hotline
خبریں
خبریں
IGBT ڈرائیور کے استعمال پر مجھے کس چیز پر توجہ دینی چاہئے؟
2022-03-17
274
IGBT ڈرائیور استعمال کرتے وقت مجھے کس چیز پر توجہ دینی چاہئے؟
حالیہ برسوں میں، IGBT، ایک نئی قسم کا پاور سوئچنگ ڈیوائس، لوگوں کی طرف سے آہستہ آہستہ پہچانا گیا ہے۔ پچھلے پاور الیکٹرانک آلات کے مقابلے میں، IGBT کے جامع کارکردگی میں واضح فوائد ہیں، اور یہ کئی دسیوں کلو ہرٹز کی آپریٹنگ فریکوئنسی اور کئی کلو واٹ سے کئی دسیوں کلو واٹ کی آؤٹ پٹ پاور کے ساتھ مختلف پاور کنورژن ڈیوائسز میں تیزی سے استعمال ہوتا ہے۔ تاہم، IGBT کے استعمال کے دوران، بہت سے مسائل پائے گئے ہیں، جن میں سے ایک IGBT ڈرائیونگ سرکٹ کا معقول انتخاب ہے۔ آئیے کچھ مسائل کے بارے میں بات کرتے ہیں جن پر IGBT ڈرائیو استعمال کرتے وقت توجہ دینی چاہیے۔
?? ڈایڈڈ V6 کا انتخاب بہت اہم ہے۔ یہ ایک تیز ڈایڈڈ ہونا چاہیے، اس کا ریورس اسٹینڈ وولٹیج کم از کم IGBT جیسا ہونا چاہیے، اور اس کا فارورڈ وولٹیج ڈراپ آئی جی بی ٹی پروٹیکشن پوائنٹس کی ترتیب سے گہرا تعلق رکھتا ہے۔ مثال کے طور پر، Fuji EXB سیریز ڈرائیو کے لیے V6 کا فارورڈ وولٹیج ڈراپ 3V ہونا ضروری ہے۔ اگر ہم کم وولٹیج ڈراپ والے دوسرے ڈائیوڈس کا انتخاب کرتے ہیں، تو IGBT کو مؤثر طریقے سے محفوظ نہیں کیا جا سکتا۔ اس کے برعکس، اگر آپ IGBT کے پروٹیکشن پوائنٹ کو کم کرنا چاہتے ہیں، تو آپ سیریز میں کئی igbts کو جوڑ کر V6 کے فارورڈ وولٹیج ڈراپ کو بڑھا سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، مختلف مینوفیکچررز کے ذریعہ تیار کردہ IGBT کا ٹرانسمیشن تناسب مختلف ہے۔ لہذا، جب ایک مینوفیکچرر کے تیار کردہ ڈرائیور کو دوسرے مینوفیکچرر کے آئی جی بی ٹی کو چلانے کے لیے استعمال کرتے ہیں، تو ڈائیوڈ V6 کے فارورڈ وولٹیج ڈراپ کو اسی کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
کچھ مینوفیکچررز کے ڈرائیورز (EXB سیریز) میں ٹائمنگ لاجک گیٹ وولٹیج کنٹرول کا کام نہیں ہوتا ہے۔ اوور کرنٹ حالت میں، اگر ڈرائیور کا ان پٹ سگنل غائب ہوجاتا ہے، تو اس کا آؤٹ پٹ سگنل بھی غائب ہوجاتا ہے۔ اس طرح، overcurrent حالت میں IGBT آسانی سے نقصان پہنچا ہے. لہذا، بیرونی سرکٹ میں یہ یقینی بنانے کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے کہ ڈرائیور کے داخلی دروازے پر ڈرائیو پلس کی چوڑائی کافی ہو جب اوور کرنٹ واقع ہو، تاکہ IGBT ڈرائیور کے نرم ٹرن آف ایکشن کے تحت ٹرن آف کے عمل کو قابل اعتماد طریقے سے مکمل کر سکے۔ دوسری طرف، لاجک گیٹ وولٹیج کنٹرول (جیسے HR065) والے ڈرائیوروں کے لیے، بعض صورتوں میں، پل کے بازوؤں کے گزرنے کا خطرہ ہوتا ہے۔
جب IGBT آن ہوتا ہے، تو کچھ عام چوٹی کے دھارے اکثر بہتے رہتے ہیں۔ لہذا، ڈرائیور عام طور پر مختصر مدت کے اوور کرنٹ کو نہیں روک سکتے۔ مثال کے طور پر، EXB841 4µ سے منسلک ہے۔ S نے پہلے IGBT کو overcurrent سے محفوظ نہیں رکھا تھا۔ اس کے علاوہ، اوور کرینٹ ہونے کے بعد، جب ڈرائیور ایک پروٹیکشن سگنل بھیجتا ہے اور اسے فوٹوکپلر کے ذریعے کنٹرول سرکٹ میں بھیجتا ہے، تو کئی مائیکرو سیکنڈ کی تاخیر ہوتی ہے۔ لہذا، موجودہ ڈرائیور اب بھی تنگ پلس اوورکورنٹ کے خلاف بے اختیار ہے، اور اسے اب بھی دوسرے ذرائع سے محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے۔
خلاصہ یہ کہ سرکٹ کو ڈیزائن کرتے وقت، ہمیں مختلف ڈرائیوروں کی خصوصیات کی واضح سمجھ ہونی چاہیے، اصل ضروریات کے مطابق صحیح انتخاب کرنا چاہیے، اور اندھے پن کو کم کرنا چاہیے۔ ان آلات کے لیے جن کا آؤٹ پٹ اور ان پٹ براہ راست برقی طور پر جڑے ہوئے ہیں، جیسا کہ فریکوئنسی کنورٹر، آپٹوکوپلر آئسولیشن ڈرائیور کا استعمال کرنا زیادہ مناسب ہے کیونکہ انورٹر اور گراؤنڈ کے درمیان براہ راست شارٹ سرکٹ کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے اور IGBT کے بند ہونے کا طویل انتظار ہوتا ہے۔ تاہم، عام سوئچنگ پاور سپلائی کے لیے (جیسے انورٹر ویلڈنگ مشین، کمیونیکیشن پاور سپلائی وغیرہ)۔ )، کیونکہ IGBT کے زمین پر براہ راست شارٹ سرکٹ کا امکان بہت کم ہے۔ جب تک انورٹر سرکٹ کا برج بازو وہاں سے نہیں گزر سکتا اور موجودہ ٹرانسفارمر کو اوور کرنٹ تحفظ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، IGBT کو اوور کرنٹ سے خطرہ نہیں ہوگا۔ عام طور پر، اس قسم کے سامان کی آپریٹنگ فریکوئنسی نسبتا زیادہ ہے. ٹیکنالوجی اور معیشت کو مدنظر رکھتے ہوئے ٹرانسفارمر ڈرائیور کو اپنانا زیادہ مناسب ہے۔
حالیہ برسوں میں، IGBT، ایک نئی قسم کا پاور سوئچنگ ڈیوائس، لوگوں کی طرف سے آہستہ آہستہ پہچانا گیا ہے۔ پچھلے پاور الیکٹرانک آلات کے مقابلے میں، IGBT کے جامع کارکردگی میں واضح فوائد ہیں، اور یہ کئی دسیوں کلو ہرٹز کی آپریٹنگ فریکوئنسی اور کئی کلو واٹ سے کئی دسیوں کلو واٹ کی آؤٹ پٹ پاور کے ساتھ مختلف پاور کنورژن ڈیوائسز میں تیزی سے استعمال ہوتا ہے۔ تاہم، IGBT کے استعمال کے دوران، بہت سے مسائل پائے گئے ہیں، جن میں سے ایک IGBT ڈرائیونگ سرکٹ کا معقول انتخاب ہے۔ آئیے کچھ مسائل کے بارے میں بات کرتے ہیں جن پر IGBT ڈرائیو استعمال کرتے وقت توجہ دینی چاہیے۔
کچھ مینوفیکچررز کے ڈرائیورز (EXB سیریز) میں ٹائمنگ لاجک گیٹ وولٹیج کنٹرول کا کام نہیں ہوتا ہے۔ اوور کرنٹ حالت میں، اگر ڈرائیور کا ان پٹ سگنل غائب ہوجاتا ہے، تو اس کا آؤٹ پٹ سگنل بھی غائب ہوجاتا ہے۔ اس طرح، overcurrent حالت میں IGBT آسانی سے نقصان پہنچا ہے. لہذا، بیرونی سرکٹ میں یہ یقینی بنانے کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے کہ ڈرائیور کے داخلی دروازے پر ڈرائیو پلس کی چوڑائی کافی ہو جب اوور کرنٹ واقع ہو، تاکہ IGBT ڈرائیور کے نرم ٹرن آف ایکشن کے تحت ٹرن آف کے عمل کو قابل اعتماد طریقے سے مکمل کر سکے۔ دوسری طرف، لاجک گیٹ وولٹیج کنٹرول (جیسے HR065) والے ڈرائیوروں کے لیے، بعض صورتوں میں، پل کے بازوؤں کے گزرنے کا خطرہ ہوتا ہے۔
جب IGBT آن ہوتا ہے، تو کچھ عام چوٹی کے دھارے اکثر بہتے رہتے ہیں۔ لہذا، ڈرائیور عام طور پر مختصر مدت کے اوور کرنٹ کو نہیں روک سکتے۔ مثال کے طور پر، EXB841 4µ سے منسلک ہے۔ S نے پہلے IGBT کو overcurrent سے محفوظ نہیں رکھا تھا۔ اس کے علاوہ، اوور کرینٹ ہونے کے بعد، جب ڈرائیور ایک پروٹیکشن سگنل بھیجتا ہے اور اسے فوٹوکپلر کے ذریعے کنٹرول سرکٹ میں بھیجتا ہے، تو کئی مائیکرو سیکنڈ کی تاخیر ہوتی ہے۔ لہذا، موجودہ ڈرائیور اب بھی تنگ پلس اوورکورنٹ کے خلاف بے اختیار ہے، اور اسے اب بھی دوسرے ذرائع سے محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے۔
خلاصہ یہ کہ سرکٹ کو ڈیزائن کرتے وقت، ہمیں مختلف ڈرائیوروں کی خصوصیات کی واضح سمجھ ہونی چاہیے، اصل ضروریات کے مطابق صحیح انتخاب کرنا چاہیے، اور اندھے پن کو کم کرنا چاہیے۔ ان آلات کے لیے جن کا آؤٹ پٹ اور ان پٹ براہ راست برقی طور پر جڑے ہوئے ہیں، جیسا کہ فریکوئنسی کنورٹر، آپٹوکوپلر آئسولیشن ڈرائیور کا استعمال کرنا زیادہ مناسب ہے کیونکہ انورٹر اور گراؤنڈ کے درمیان براہ راست شارٹ سرکٹ کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے اور IGBT کے بند ہونے کا طویل انتظار ہوتا ہے۔ تاہم، عام سوئچنگ پاور سپلائی کے لیے (جیسے انورٹر ویلڈنگ مشین، کمیونیکیشن پاور سپلائی وغیرہ)۔ )، کیونکہ IGBT کے زمین پر براہ راست شارٹ سرکٹ کا امکان بہت کم ہے۔ جب تک انورٹر سرکٹ کا برج بازو وہاں سے نہیں گزر سکتا اور موجودہ ٹرانسفارمر کو اوور کرنٹ تحفظ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، IGBT کو اوور کرنٹ سے خطرہ نہیں ہوگا۔ عام طور پر، اس قسم کے سامان کی آپریٹنگ فریکوئنسی نسبتا زیادہ ہے. ٹیکنالوجی اور معیشت کو مدنظر رکھتے ہوئے ٹرانسفارمر ڈرائیور کو اپنانا زیادہ مناسب ہے۔
کمپنی کا ٹیلی فون: +86-0755-83044319
فیکس/فیکس:+86-0755-83975897
ای میل: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 منیجر لی
QQ: 332496225 منیجر Qiu
پتہ: کمرہ 809، بلاک سی، ژانتاو ٹیکنالوجی بلڈنگ، نمبر 1079 منزی ایونیو، لونگہوا نیو ڈسٹرکٹ، شینزین
Related Recommendations
یونفن روئیڈا کے لی گینگ کے ساتھ خصوصی انٹرویو: ملی میٹر ویو ریڈار مصنوعات کی درستگی اور انسانیت کی گرمجوشی
2026-07-22
412
آر ایف جوش، کاریگر کا سفر: ثابت قدمی کے 30 سال سے زیادہ — کنگ ہیلم کے چیف انجینئر مسٹر کن ہونگ شیانگ کے ساتھ انٹرویو
2026-06-26
755
粤公网安备44030002007346号