Service Hotline
Nieuws
Nieuws
Waar moet ik op letten bij het gebruik van de IGBT-driver?
2022-03-17
274
Waar moet ik op letten bij het gebruik van een IGBT-driver?
De laatste jaren is IGBT, een nieuw type vermogensschakelapparaat, geleidelijk aan door mensen erkend. Vergeleken met de voorgaande vermogenselektronische apparaten heeft IGBT duidelijke voordelen op het gebied van algehele prestaties. Het wordt dan ook steeds meer gebruikt in verschillende vermogensomzettingsapparaten met een bedrijfsfrequentie van enkele tientallen kilohertz en een uitgangsvermogen van enkele kilowatts tot enkele tientallen kilowatts. Bij het gebruik van IGBT zijn echter veel problemen aan het licht gekomen, waaronder de redelijke keuze van het IGBT-stuurcircuit. Laten we het hebben over een aantal problemen waar u op moet letten bij het gebruik van een IGBT-schijf.
?? De keuze van diode V6 is erg belangrijk. Het moet een snelle diode zijn, de sperspanning moet minimaal gelijk zijn aan die van een IGBT en de doorlaatspanningsval hangt nauw samen met de instellingen van de IGBT-beveiligingspunten. Voor een drive uit de Fuji EXB-serie is bijvoorbeeld een voorwaartse spanningsval van V6 vereist die 3V bedraagt. Als we andere diodes met een lage spanningsval kiezen, kan IGBT niet effectief worden beschermd. Als u daarentegen het beschermingspunt van de IGBT wilt verkleinen, kunt u de voorwaartse spanningsval van V6 vergroten door meerdere IGBT's in serie te schakelen. Bovendien is de overbrengingsverhouding van IGBT's van verschillende fabrikanten verschillend. Wanneer u daarom een driver van de ene fabrikant gebruikt om een IGBT van een andere fabrikant aan te sturen, moet de voorwaartse spanningsval van diode V6 dienovereenkomstig worden aangepast.
De stuurprogramma's van sommige fabrikanten (EXB-serie) hebben niet de functie van timing-logica-poortspanningsregeling. Als in de overstroomtoestand het ingangssignaal van de driver verdwijnt, verdwijnt ook het uitgangssignaal. Op deze manier raakt de IGBT in overstroomtoestand gemakkelijk beschadigd. Daarom is het noodzakelijk om maatregelen te treffen in het externe circuit om ervoor te zorgen dat de stuurpuls bij de ingang van de driver voldoende breedte heeft wanneer er overstroom optreedt, zodat de IGBT het uitschakelproces op betrouwbare wijze kan voltooien onder de zachte uitschakelwerking van de driver. Aan de andere kant bestaat er bij drivers met logische poortspanningsregeling (zoals HR065) in sommige gevallen het gevaar dat brugarmen er doorheen gaan.
Wanneer de IGBT wordt ingeschakeld, ontstaan er vaak normale piekstromen. Daarom kunnen bestuurders overstroom op korte termijn meestal niet voorkomen. EXB841 wordt bijvoorbeeld aangesloten op 4µ S beschermde de IGBT voorheen niet tegen overstroom. Bovendien zal er, nadat er een overstroom is opgetreden, een vertraging van enkele microseconden optreden wanneer de driver een beschermingssignaal uitzendt en dit via de fotocoupler naar het regelcircuit stuurt. Daarom is de huidige driver nog steeds machteloos tegen de smalle pulsoverstroom en moet deze nog steeds op andere manieren worden beschermd.
Samenvattend: bij het ontwerpen van het circuit moeten we een duidelijk inzicht hebben in de kenmerken van verschillende coureurs, de juiste keuzes maken op basis van de werkelijke behoeften, en blindheid verminderen. Voor apparatuur waarvan de uitgang en ingang rechtstreeks elektrisch met elkaar zijn verbonden, zoals een frequentieomvormer, is het geschikter om een optocoupler-isolatiedriver te gebruiken vanwege het grote risico op directe kortsluiting tussen de omvormer en de aarde en de lange wachttijd voor het uitschakelen van de IGBT. Echter, voor algemene schakelende voeding (zoals inverter-lasapparaat, communicatievoeding, etc.). ), omdat de kans op een directe kortsluiting van de IGBT naar de aarde zeer klein is. Zolang de brugarm van het invertercircuit niet kan passeren en de stroomtransformator wordt gebruikt als overstroombeveiliging, zal de IGBT niet worden bedreigd door overstroom. Over het algemeen is de werkfrequentie van dit soort apparatuur relatief hoog. Gezien de technologie en de economie is het passender om een transformatordriver te gebruiken.
De laatste jaren is IGBT, een nieuw type vermogensschakelapparaat, geleidelijk aan door mensen erkend. Vergeleken met de voorgaande vermogenselektronische apparaten heeft IGBT duidelijke voordelen op het gebied van algehele prestaties. Het wordt dan ook steeds meer gebruikt in verschillende vermogensomzettingsapparaten met een bedrijfsfrequentie van enkele tientallen kilohertz en een uitgangsvermogen van enkele kilowatts tot enkele tientallen kilowatts. Bij het gebruik van IGBT zijn echter veel problemen aan het licht gekomen, waaronder de redelijke keuze van het IGBT-stuurcircuit. Laten we het hebben over een aantal problemen waar u op moet letten bij het gebruik van een IGBT-schijf.
De stuurprogramma's van sommige fabrikanten (EXB-serie) hebben niet de functie van timing-logica-poortspanningsregeling. Als in de overstroomtoestand het ingangssignaal van de driver verdwijnt, verdwijnt ook het uitgangssignaal. Op deze manier raakt de IGBT in overstroomtoestand gemakkelijk beschadigd. Daarom is het noodzakelijk om maatregelen te treffen in het externe circuit om ervoor te zorgen dat de stuurpuls bij de ingang van de driver voldoende breedte heeft wanneer er overstroom optreedt, zodat de IGBT het uitschakelproces op betrouwbare wijze kan voltooien onder de zachte uitschakelwerking van de driver. Aan de andere kant bestaat er bij drivers met logische poortspanningsregeling (zoals HR065) in sommige gevallen het gevaar dat brugarmen er doorheen gaan.
Wanneer de IGBT wordt ingeschakeld, ontstaan er vaak normale piekstromen. Daarom kunnen bestuurders overstroom op korte termijn meestal niet voorkomen. EXB841 wordt bijvoorbeeld aangesloten op 4µ S beschermde de IGBT voorheen niet tegen overstroom. Bovendien zal er, nadat er een overstroom is opgetreden, een vertraging van enkele microseconden optreden wanneer de driver een beschermingssignaal uitzendt en dit via de fotocoupler naar het regelcircuit stuurt. Daarom is de huidige driver nog steeds machteloos tegen de smalle pulsoverstroom en moet deze nog steeds op andere manieren worden beschermd.
Samenvattend: bij het ontwerpen van het circuit moeten we een duidelijk inzicht hebben in de kenmerken van verschillende coureurs, de juiste keuzes maken op basis van de werkelijke behoeften, en blindheid verminderen. Voor apparatuur waarvan de uitgang en ingang rechtstreeks elektrisch met elkaar zijn verbonden, zoals een frequentieomvormer, is het geschikter om een optocoupler-isolatiedriver te gebruiken vanwege het grote risico op directe kortsluiting tussen de omvormer en de aarde en de lange wachttijd voor het uitschakelen van de IGBT. Echter, voor algemene schakelende voeding (zoals inverter-lasapparaat, communicatievoeding, etc.). ), omdat de kans op een directe kortsluiting van de IGBT naar de aarde zeer klein is. Zolang de brugarm van het invertercircuit niet kan passeren en de stroomtransformator wordt gebruikt als overstroombeveiliging, zal de IGBT niet worden bedreigd door overstroom. Over het algemeen is de werkfrequentie van dit soort apparatuur relatief hoog. Gezien de technologie en de economie is het passender om een transformatordriver te gebruiken.
Bedrijf Tel: +86-0755-83044319
Fax/fax:+86-0755-83975897
E-mail: 1615456225@qq.com
Vraag: 3518641314 Manager Li
Vraag: 332496225 Manager Qiu
Adres: Kamer 809, Blok C, Zhantao Technology Building, No.1079 Minzhi Avenue, Longhua New District, Shenzhen
Related Recommendations
Exclusief interview met Li Gang van Yunfan Ruida: De precisie van millimetergolfradarproducten en de warmte van de mensheid.
2026-07-22
412
Tot volgend jaar! | Slkor op electronica China 2026: een terugblik op de hoogtepunten
2026-07-14
474
粤公网安备44030002007346号