IGBT ड्राइवर का उपयोग करते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

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2022-03-17 274

IGBT ड्राइवर का उपयोग करते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

हाल के वर्षों में, आईजीबीटी, एक नए प्रकार के पावर स्विचिंग डिवाइस, को धीरे-धीरे लोगों द्वारा मान्यता दी गई है। पिछले बिजली इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की तुलना में, आईजीबीटी के व्यापक प्रदर्शन में स्पष्ट फायदे हैं, और इसका उपयोग विभिन्न बिजली रूपांतरण उपकरणों में कई दसियों किलोहर्ट्ज़ की ऑपरेटिंग आवृत्ति और कई किलोवाट से कई दसियों किलोवाट की आउटपुट शक्ति के साथ तेजी से किया जा रहा है। हालाँकि, IGBT के उपयोग के दौरान कई समस्याएं पाई गई हैं, जिनमें से एक IGBT ड्राइविंग सर्किट का उचित विकल्प है। आइए कुछ समस्याओं के बारे में बात करते हैं जिन पर IGBT ड्राइव का उपयोग करते समय ध्यान दिया जाना चाहिए।

?? डायोड V6 का चुनाव बहुत महत्वपूर्ण है। यह एक तेज़ डायोड होना चाहिए, इसका रिवर्स झेलने वाला वोल्टेज कम से कम IGBT के समान होना चाहिए, और इसका आगे का वोल्टेज ड्रॉप IGBT सुरक्षा बिंदुओं की सेटिंग से निकटता से संबंधित है। उदाहरण के लिए, फ़ूजी EXB श्रृंखला ड्राइव के लिए V6 के फॉरवर्ड वोल्टेज ड्रॉप को 3V होना आवश्यक है। यदि हम कम वोल्टेज ड्रॉप वाले अन्य डायोड चुनते हैं, तो IGBT को प्रभावी ढंग से संरक्षित नहीं किया जा सकता है। इसके विपरीत, यदि आप IGBT के सुरक्षा बिंदु को कम करना चाहते हैं, तो आप कई igbts को श्रृंखला में जोड़कर V6 के अग्र वोल्टेज ड्रॉप को बढ़ा सकते हैं। इसके अलावा, विभिन्न निर्माताओं द्वारा उत्पादित आईजीबीटी का संचरण अनुपात अलग-अलग होता है। इसलिए, जब एक निर्माता द्वारा उत्पादित ड्राइवर का उपयोग किसी अन्य निर्माता के IGBT को चलाने के लिए किया जाता है, तो डायोड V6 के अग्र वोल्टेज ड्रॉप को तदनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।

कुछ निर्माताओं के ड्राइवरों (ईएक्सबी श्रृंखला) में टाइमिंग लॉजिक गेट वोल्टेज नियंत्रण का कार्य नहीं होता है। ओवरकरंट स्थिति में, यदि ड्राइवर का इनपुट सिग्नल गायब हो जाता है, तो उसका आउटपुट सिग्नल भी गायब हो जाता है। इस तरह, अतिधारा अवस्था में IGBT आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है। इसलिए, यह सुनिश्चित करने के लिए बाहरी सर्किट में उपाय करना आवश्यक है कि ओवरकरंट होने पर ड्राइवर के प्रवेश द्वार पर ड्राइव पल्स की पर्याप्त चौड़ाई हो, ताकि आईजीबीटी ड्राइवर की नरम टर्न-ऑफ कार्रवाई के तहत टर्न-ऑफ प्रक्रिया को विश्वसनीय रूप से पूरा कर सके। दूसरी ओर, लॉजिक गेट वोल्टेज नियंत्रण (जैसे HR065) वाले ड्राइवरों के लिए, कुछ मामलों में, ब्रिज आर्म्स के गुजरने का खतरा होता है।

जब IGBT चालू होता है, तो अक्सर कुछ सामान्य शिखर धाराएं प्रवाहित होती हैं। इसलिए, ड्राइवर आमतौर पर अल्पकालिक ओवरकरंट को रोक नहीं सकते हैं। उदाहरण के लिए, EXB841 4μ से जुड़ा है S ने पहले IGBT को अतिधारा से सुरक्षित नहीं रखा था। इसके अलावा, अतिधारा आने पर, जब ड्राइवर एक सुरक्षा संकेत भेजता है और उसे फोटोकपलर के माध्यम से नियंत्रण परिपथ तक भेजता है, तो कई माइक्रोसेकंड की देरी होगी। इसलिए, वर्तमान चालक अभी भी संकीर्ण पल्स ओवरकरंट के खिलाफ शक्तिहीन है, और इसे अभी भी अन्य तरीकों से संरक्षित करने की आवश्यकता है।

संक्षेप में, सर्किट को डिजाइन करते समय, हमें विभिन्न ड्राइवरों की विशेषताओं की स्पष्ट समझ होनी चाहिए, वास्तविक जरूरतों के अनुसार सही विकल्प चुनना चाहिए और अंधापन कम करना चाहिए। ऐसे उपकरणों के लिए जिनके आउटपुट और इनपुट सीधे विद्युत रूप से जुड़े होते हैं, जैसे आवृत्ति कनवर्टर, ऑप्टोकपलर आइसोलेशन ड्राइवर का उपयोग करना अधिक उपयुक्त है क्योंकि इन्वर्टर और ग्राउंड के बीच सीधे शॉर्ट सर्किट का उच्च जोखिम होता है और आईजीबीटी को बंद करने के लिए लंबा इंतजार करना पड़ता है। हालाँकि, सामान्य स्विचिंग बिजली आपूर्ति (जैसे इन्वर्टर वेल्डिंग मशीन, संचार बिजली आपूर्ति, आदि) के लिए। ), क्योंकि IGBT के ज़मीन पर सीधे शॉर्ट सर्किट होने की संभावना बहुत कम होती है। जब तक इन्वर्टर सर्किट का ब्रिज आर्म इससे होकर नहीं गुजर सकता और करंट ट्रांसफ़ॉर्मर का इस्तेमाल ओवरकरंट प्रोटेक्शन के लिए किया जाता है, तब तक IGBT को ओवरकरंट से कोई ख़तरा नहीं होगा। आम तौर पर, इस तरह के उपकरणों की ऑपरेटिंग आवृत्ति अपेक्षाकृत अधिक होती है। प्रौद्योगिकी एवं अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखते हुए ट्रांसफार्मर ड्राइवर को अपनाना अधिक उपयुक्त है।

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