Pada 6 Oktober, berita itu datang Sony mengeluarkan penderia imej ISX038, yang digunakan untuk kamera yang dipasang pada kenderaan.

Menurut pengenalan rasmi, sensor imej ISX038 dilengkapi dengan ISP (pemproses isyarat imej) yang dibangunkan sendiri oleh Sony. Ia boleh memproses dan mengeluarkan imej RAW secara bebas yang diperlukan untuk sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) dan sistem pemanduan autonomi (AD) untuk mengesan dan mengecam persekitaran luaran kenderaan, serta imej YUV untuk digunakan dalam peranti dalam pesawat seperti memandu. perakam dan kamera AR.

Dari segi fungsi imej, ISX038 juga berprestasi cemerlang. Penderia boleh mendayakan fungsi penindasan kelipan HDR dan LED untuk memastikan tangkapan dan pengecaman sasaran yang tepat dalam pelbagai persekitaran yang kompleks. Terutamanya dalam persekitaran yang mempunyai perbezaan besar dalam kecerahan dan kegelapan seperti pintu masuk dan keluar terowong, fungsi HDR boleh meningkatkan keupayaan pengesanan dan pengecaman kenderaan dengan ketara.

Untuk aplikasi luas peranti LED dalam kemudahan pengangkutan semasa, fungsi penindasan kelipan LED ISX038 adalah amat penting. Semasa penangkapan HDR, penderia ini boleh menyekat kelipan LED dengan berkesan dan memastikan kestabilan dan kejelasan gambar penangkapan.

Selain itu, penderia imej ISX038 juga menggunakan struktur piksel dan kaedah pendedahan yang dibangunkan sendiri, meningkatkan lagi julat pencahayaan tepu. Apabila menggunakan penangkapan HDR dan fungsi penindasan kelipan LED secara serentak, sensor boleh mencapai julat dinamik yang luas sehingga 106dB (di bawah tetapan keutamaan julat dinamik, malah boleh mencapai 130dB). Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kualiti penangkapan tetapi juga membantu mengurangkan artifak gerakan yang dihasilkan semasa merakam objek bergerak.

Perlu dinyatakan bahawa penderia imej ISX038 serasi dengan produk sedia ada Sony yang kini digunakan oleh banyak pembuat kereta, jadi tidak perlu risau tentang isu keserasian. Pada masa yang sama, sensor ini akan memperoleh pensijilan "Tahap 2" bagi standard ujian kebolehpercayaan "AEC-Q100" untuk aplikasi automotif sebelum pengeluaran besar-besaran, dan menerima pakai proses pembangunan yang mematuhi piawaian keselamatan berfungsi "ISO 26262" untuk kenderaan jalan raya. untuk memastikan bahawa ia memenuhi keperluan tahap keselamatan automotif "ASIL-B(D)", menyediakan pembuat kereta dengan penyelesaian yang lebih selamat dan boleh dipercayai.