6 października nadeszła wiadomość, że Sony wypuściła na rynek przetwornik obrazu ISX038, przeznaczony do kamer montowanych w pojazdach.

Według oficjalnego wprowadzenia, czujnik obrazu ISX038 jest wyposażony w opracowany przez Sony procesor sygnału obrazu ISP (Image Signal Processor). Może on niezależnie przetwarzać i wyprowadzać obrazy RAW wymagane przez zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) i autonomiczne systemy jazdy (AD) do wykrywania i rozpoznawania otoczenia zewnętrznego pojazdu, a także obrazy YUV do wykorzystania w urządzeniach pokładowych, takich jak rejestratory jazdy i kamery AR.

Pod względem funkcjonalności obrazu ISX038 również działa znakomicie. Czujnik może włączyć funkcje HDR i tłumienia migotania LED, aby zapewnić dokładne przechwytywanie i identyfikację celów w różnych złożonych środowiskach. Szczególnie w środowiskach o dużych różnicach jasności i ciemności, takich jak wjazdy i wyjazdy z tuneli, funkcja HDR może znacznie poprawić zdolność wykrywania i rozpoznawania pojazdów.

W przypadku szerokiego zastosowania urządzeń LED w obecnych środkach transportu funkcja tłumienia migotania LED w aparacie ISX038 jest szczególnie ważna. Podczas fotografowania HDR ten czujnik może skutecznie tłumić migotanie LED i zapewniać stabilność i przejrzystość fotografowanego obrazu.

Ponadto czujnik obrazu ISX038 wykorzystuje również samodzielnie opracowaną strukturę pikseli i metodę ekspozycji, co dodatkowo poprawia zakres oświetlenia nasycenia. Podczas jednoczesnego korzystania z funkcji fotografowania HDR i tłumienia migotania LED czujnik może osiągnąć szeroki zakres dynamiki do 106 dB (przy ustawieniach priorytetu zakresu dynamiki może osiągnąć nawet 130 dB). Taka konstrukcja nie tylko poprawia jakość zdjęć, ale także pomaga zmniejszyć artefakty ruchu generowane podczas fotografowania ruchomych obiektów.

Warto wspomnieć, że czujnik obrazu ISX038 jest kompatybilny z istniejącymi produktami Sony, które są obecnie używane przez wielu producentów samochodów, więc nie ma potrzeby martwić się o problemy ze zgodnością. Jednocześnie czujnik ten uzyska certyfikat „Level 2” standardu testu niezawodności „AEC-Q100” dla zastosowań motoryzacyjnych przed masową produkcją i przyjmie proces rozwoju zgodny z normą bezpieczeństwa funkcjonalnego „ISO 26262” dla pojazdów drogowych, aby zapewnić, że spełnia on wymagania poziomu bezpieczeństwa motoryzacyjnego „ASIL-B(D)”, zapewniając producentom samochodów bardziej bezpieczne i niezawodne rozwiązanie.