Am 6. Oktober kam die Nachricht, dass Sony hat den Bildsensor ISX038 herausgebracht, der für fahrzeugmontierte Kameras verwendet wird.

Der offiziellen Einführung zufolge ist der Bildsensor ISX038 mit Sonys selbst entwickeltem ISP (Bildsignalprozessor) ausgestattet. Er kann RAW-Bilder, die für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrsysteme (AD) zum Erkennen und Identifizieren der äußeren Umgebung des Fahrzeugs erforderlich sind, sowie YUV-Bilder zur Verwendung in Bordgeräten wie Fahrrekordern und AR-Kameras unabhängig verarbeiten und ausgeben.

Auch in puncto Bildfunktionalität liefert der ISX038 hervorragende Ergebnisse. Der Sensor kann sowohl HDR- als auch LED-Flimmerunterdrückungsfunktionen aktivieren, um eine genaue Erfassung und Identifizierung von Zielen in verschiedenen komplexen Umgebungen zu gewährleisten. Insbesondere in Umgebungen mit großen Helligkeits- und Dunkelheitsunterschieden wie Tunnelein- und -ausfahrten kann die HDR-Funktion die Erkennungs- und Erkennungsfähigkeit von Fahrzeugen erheblich verbessern.

Für den breiten Einsatz von LED-Geräten in aktuellen Transporteinrichtungen ist die LED-Flimmerunterdrückungsfunktion des ISX038 besonders wichtig. Bei HDR-Aufnahmen kann dieser Sensor das Flimmern von LEDs effektiv unterdrücken und die Stabilität und Klarheit des Aufnahmebildes gewährleisten.

Darüber hinaus verwendet der Bildsensor ISX038 eine selbst entwickelte Pixelstruktur und Belichtungsmethode, wodurch der Sättigungsbeleuchtungsbereich weiter verbessert wird. Bei gleichzeitiger Verwendung von HDR-Aufnahmen und LED-Flimmerunterdrückungsfunktionen kann der Sensor einen großen Dynamikbereich von bis zu 106 dB erreichen (unter den Einstellungen für die Dynamikbereichspriorität kann er sogar 130 dB erreichen). Dieses Design verbessert nicht nur die Aufnahmequalität, sondern trägt auch dazu bei, Bewegungsartefakte zu reduzieren, die beim Aufnehmen bewegter Objekte entstehen.

Es ist erwähnenswert, dass der Bildsensor ISX038 mit den bestehenden Produkten von Sony kompatibel ist, die derzeit von vielen Automobilherstellern verwendet werden, sodass Sie sich keine Sorgen über Kompatibilitätsprobleme machen müssen. Gleichzeitig erhält dieser Sensor vor der Massenproduktion die „Level 2“-Zertifizierung des Zuverlässigkeitsteststandards „AEC-Q100“ für Automobilanwendungen und übernimmt einen Entwicklungsprozess, der dem funktionalen Sicherheitsstandard „ISO 26262“ für Straßenfahrzeuge entspricht, um sicherzustellen, dass er die Anforderungen des Automobilsicherheitsniveaus „ASIL-B(D)“ erfüllt und den Automobilherstellern eine sicherere und zuverlässigere Lösung bietet.