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Le SL1040 est l'interface entre le contrôleur de protocole CAN (Controller Area Network) et le bus physique. Il est principalement destiné aux applications à grande vitesse, jusqu'à 1 MBaud, dans les voitures particulières. L'appareil offre une capacité de transmission différentielle au bus et une capacité de réception différentielle au contrôleur CAN.
Description
Le SL1040 assure l'interface entre le contrôleur de protocole CAN (Controller Area Network) et le bus physique. Il est principalement destiné aux applications haut débit, jusqu'à 1 Mbaud, dans les véhicules particuliers. Ce dispositif offre une capacité de transmission différentielle vers le bus et une capacité de réception différentielle vers le contrôleur CAN.
Le SL1040 représente une évolution du transceiver CAN haute vitesse SL1050. Compatible broche à broche et offrant les mêmes excellentes performances CEM, le SL1040 propose également :
Un comportement passif idéal lorsque la tension d'alimentation est coupée
Un mode veille à très faible courant avec possibilité de réveil à distance via le bus.
Cela fait du SL1040 un excellent choix pour les nœuds qui peuvent être en mode hors tension ou en veille dans des réseaux partiellement alimentés.
Fonctionnalité
l Haute vitesse (jusqu'à 1 MBaud)
l Mode veille à très faible consommation avec possibilité de réveil à distance via le bus
l Émission électromagnétique (EME) très faible
l Récepteur différentiel à plage de mode commun élevée pour l'immunité électromagnétique (EMI)
l L'émetteur-récepteur hors tension se déconnecte du bus (charge nulle)
Niveaux d'entrée compatibles avec les appareils 3.3 V et 5 V
l Source de tension pour stabiliser le niveau du bus récessif en cas d'utilisation d'une terminaison divisée (amélioration supplémentaire de l'EME)
Au moins 110 nœuds peuvent être connectés.
l Fonction de temporisation dominante de transmission de données (TXD)
les broches du bus sont protégées contre les transitoires dans les environnements automobiles.
Les broches du bus et la broche SPLIT sont protégées contre les courts-circuits à la batterie et à la masse.
l Protégé thermiquement.
Assistance
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