Il carburo di silicio è un materiale refrattario. Si ottiene raffinando sabbia di quarzo o segatura di coke di petrolio mediante fusione ad alta temperatura. È un minerale molto raro e relativamente poco presente in natura. Tra le materie prime refrattarie attualmente disponibili, rimane il materiale più utilizzato nell'economia. Nella produzione industriale si divide in due tipologie: nera e verde.

Se il carburo di silicio è nero, si ottiene principalmente utilizzando sabbia di quarzo e silice di alta qualità come materie prime. Attraverso la fusione ad alta temperatura, la sua resistenza meccanica si colloca tra quella del diamante e quella del corindone, risultando più tagliente e fragile del corindone stesso. Se invece si tratta di carburo di silicio verde, la materia prima principale è la silice di alta qualità, a cui viene aggiunto sale alimentare; pertanto, dopo un ulteriore trattamento, la durezza si mantiene tra quella del diamante e quella del corindone, ma la resistenza è superiore a quella del corindone. Questo carburo di silicio verde viene solitamente utilizzato negli utensili di Hawking, mentre quello nero è impiegato principalmente nella ghisa stampata e nei materiali non metallici.
Il carburo di silicio può essere sviluppato con successo a livello industriale, quindi affrontare questo tipo di estrazione non è semplice. Se si tratta di carburo di silicio puro, è fondamentalmente un cristallo incolore e trasparente, e la purezza può essere valutata in base al colore. Nella lavorazione e produzione industriale, il coke di petrolio e la sabbia di quarzo sono i materiali di raffinazione più utilizzati e, attraverso la lavorazione, si può osservare la sintesi artificiale. Può essere utilizzato in molti materiali, come silicio monocristallino, silicio policristallino, nell'industria fotovoltaica, nell'industria dei semiconduttori, ecc., ed è lavorato come materiale semiconduttore. Si può notare che questo materiale semiconduttore ad alta temperatura ha una vasta gamma di applicazioni future e può massimizzare il suo ruolo non solo nel campo fotovoltaico, ma anche negli inverter fotovoltaici. Dopo aver trasformato il carburo di silicio in fibra, si può ottenere un materiale resistente alle alte temperature, e il suo effetto nel settore aeronautico è ancora molto evidente. Può essere utilizzato non solo per la produzione di pale motore, ma anche come materiale ad alta temperatura.

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