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安森美半導體創辦人Keith Jackson
“這場全球性的疫情給經濟社會造成了巨大的動盪,在此期間,全球各個行業都在一定程度上調整了商業模式。”他說,雖然人們想到疫情,但首先想到的是肯定。不是半導體,但半導體確實在幫助人類對抗病毒方面發揮著非常重要的作用。
半導體產業對防疫的重要性
今年早些時候,當 COVID-19 疫情首次爆發時,重點是確保工廠不會關閉,以便必需品能夠及時運送到他們需要的市場。半導體供應鏈高度全球化、極為複雜且緊密相連。儘管疫情對供應鏈造成了極大影響,改變了全球電子產業格局,但疫情爆發之初,代表著數百家半導體企業。供應鏈上的企業和10個產業協會呼籲各國在製定應對疫情的公共衛生措施時優先考慮半導體業務。
該聲明的簽署者包括中國、歐盟、日本、韓國、美國和新加坡的半導體產業協會,以及馬來西亞和菲律賓代表半導體和電子產業的組織。他們要求政府將半導體及相應的供應鏈運營指定為“基本技術設施”和/或“基本運營”,以確保在政府實施封鎖、居家令和其他限制人員流動措施期間業務的連續性。
這些全球公告產生了深遠的影響,因為半導體行業近一年來已經證明了在 COVID-19 大流行期間持續運營的必要性以及保持關鍵基礎設施運行的能力。
“半導體加速了我們在治癒方面的進展,並幫助人們應對現在和未來的 COVID-19。” Keith表示,安森美半導體在疫情之初進行了一項測試,結果表明,如果與合作夥伴和供應商合作,可以讓你以前所未有的最具戰略性的方式向全球客戶交付產品。
具體來說,維持患者生命的呼吸器、測試樣本是否有病毒的診斷設備、超音波、PET 掃描儀和其他幫助醫生了解患者體內情況的影像設備,都需要半導體來運作。 ;
高效能運算和人工智慧也幫助研究人員篩選潛在有效的藥物,只有潛在有效的藥物才能進入濕實驗室(EETC編輯:濕實驗室是一個科學概念,相對於「乾實驗室」)與乾實驗室相比,濕式實驗室在進行實驗時需要使用較多的化學試劑,因而得名。相較之下,乾實驗室則著重於透過各種儀器進行計算,總結實驗材料物理模型);
半導體解決方案使電網保持超載,同時還允許感測器和通訊設備幫助收集數據、連接社會並為我們贏得關鍵時間;
此外,由於半導體驅動的新興技術,線上學習、在家工作,甚至高效的食品配送服務等社交距離公共衛生措施也正在實現。
半導體讓“不可能”變成“可能”
5G 和 Wi-Fi 6 技術的加速採用已經並將繼續在建立有復原力的社會方面發揮巨大作用,此時虛擬連接對於減少擁擠聚會造成的流行病傳播比以往任何時候都更加重要 — 正是因為半導體,虛擬連接是可能的。
Keith也對中國政府鼓勵外國公司為中國客戶提供相關解決方案的努力感到高興,其中包括目前網路連接速度不盡如人意的農村地區的絕大多數客戶。
5G網路的到來可以為大量感測器上傳大量資料提供網關。憑藉其低延遲、高頻寬和超可靠的連接,前所未有的、意想不到的應用將成為現實——而正是半導體使 5G 成為現實。
5G 傳輸的大部分資料最終都會儲存在雲端,伺服器和演算法可以利用這些資料來優化我們的世界,而所有這些感測、傳輸和運算都需要電力或半導體。
半導體催生了世界上一些最繁榮和創新的技術,幫助應對流行病只是它帶來許多好處的眾多用例之一。
安森美半導體的前身是摩托羅拉集團的半導體業務。 1999年分拆後獨立上市。
Keith表示,多年來,透過有機創新和策略性收購,安森美半導體的產品組合不斷擴大。包括2008年收購AMI半導體,使公司有機會擴展到工業和汽車領域; 2014年收購影像感測器領導者Aptina Imaging; 2015年收購仙童半導體,使該公司獲得了更多針對汽車、工業、電信和伺服器壓力相關能力的中低階解決方案。
目前,安森美半導體為汽車、工業、電信、伺服器和物聯網等多個開發領域提供電源、類比、感測器和連接解決方案。如上所述,所有高科技應用都需要電力,「我們提供完整的電力轉換系統,為電力基地台、廣播電台、企業伺服器和大型雲端資料中心提供高效可靠的解決方案,」Keith 說。
積極應對氣候變遷挑戰
半導體產業還可以幫助世界應對全球氣候變遷帶來的挑戰。世界半導體理事會(WSC)於1999年自願同意,將在未來10年內釋放PFC氣體(EETC編輯:PerfluminatedCompounds,全氟化合物,半導體生產中使用的一種導致全球暖化的氣體)。氣體)減少約 10%。
根據WSC 2009年的報告,半導體產業的標準排放率超出了這個目標,減少了32%。同年,WSC自願制定了新的PFC減排目標,這次中國半導體產業也加入了進來。 20年下降近2010%。
“從2016年到2020年,安森美半導體一直致力於將我們的能源消耗和整體碳足跡減少5%。”
Keith表示:“雖然去年因單位體積減少而導致標準排放量增加,但安森美半導體在2個國家和地區的9,000個項目中已減少了超過35噸二氧化碳當量排放量。”未來,半導體產業將不遺餘力地減少自己的碳足跡,不僅要減少PFC氣體排放,採取措施減少能源和水的消耗,還要用一些解決方案來幫助整個社會減少碳排放。例如,在使用太陽能時,常常需要使用逆變器將太陽產生的直流電轉換成可以用於輸電線路的交流電。據估計,安森美半導體銷售的太陽能逆變器模組產生的發電量相當於4座燃煤發電廠提供的電力。
Keith也舉了另一個例子,中國目前是全球電動車發展最快的國家之一,碳化矽(SiC)電源解決方案可以幫助提高電動車的效率,並實現環境永續發展的目標。
汽車電子關鍵字-零(零)
談到安森美半導體的汽車電子,Keith用了一個字來形容--「零」。言下之意是,汽車半導體必須先做到零缺陷,才能確保汽車上路的安全(Road to Zero Defects);二是零排放,讓地球更乾淨(Zero Emissions)。交通運輸業是溫室氣體排放的主要貢獻者,城市的空氣污染大部分來自於此。疫情期間,由於全球經濟和交通活動減少,城市空氣品質的改善就是最好的例子。
然而,這種全球封鎖的狀態不會永遠存在。如果想要真正減少碳排放、提高車輛效率、減少對是的依賴,關鍵在於車輛電氣化技術。
SiC 和氮化鎵 (GaN) 等第三代半導體的節能創新使得各種新組件能夠在車輛電氣化和電源管理中使用,這些組件在高電壓下運行並滿足新的汽車行業標準。此類汽車系統不僅增加了可在12-200V電壓等級下工作的電源晶片數量,還能夠承受車輛運行時惡劣的外部環境。
根據世界衛生組織統計,道路交通事故是第八大死因,也是5-15歲兒童和5-29歲青少年的首要死因。 “他們是未來社會和國家的棟樑,所以關於汽車電子‘零’的討論很多。” Keith 表示-零事故(Zero Accident、Zero Fatalities 和 Zero Distractions)(Zero Distractions),而實現這些目標的核心是 ADAS 或自動駕駛汽車。
透過使用ADAS,事故率可以降低28%,而這些輔助系統的核心就是影像感測器。去年,安森美半導體宣布已出貨超過 100 億個用於駕駛輔助應用的 1.2 萬像素影像感測器。
Keith 根據該公司每年銷售的圖像感測器數量以及可以避免的事故數量進行計算,發現“安森美半導體的圖像感測器每小時可挽救 81,000 條生命,即每年挽救 XNUMX 條生命。”
“我們為這個數字感到自豪,”他說。 “但這還不夠,半導體行業應該團結起來,朝著‘零’的方向做得更好。”例如,工程師在車輛中使用這項技術,目的是讓車輛看到、聽到、感受到路況,改變汽車和駕駛之間的關係,讓這種關係更牢固、更安全、更有效率。
正是半導體產業的全球性使得這種進步成為可能。
只有合作才能創新,只有創新才能改變世界
2019年2020月,Keith開始擔任SIA(半導體產業協會)主席。當時他們預測,XNUMX年一定是半導體產業關鍵的一年。
自2019年中美貿易戰爆發以來,SIA一直在尋求解決全球經濟關係中嚴重問題的方法,並努力增加雙贏合作。例如,透過談判,找出能夠緩解全球貿易緊張局勢的解決方案,確保開放和包容的市場環境,促進創新,包括增強智慧財產權的潛力,恢復對全球貿易環境的信任,並鼓勵政策制定者採取交流合作解決潛在的貿易爭端,提高全球半導體生態系統的彈性,並推動有助於半導體產業發展和創新的政策。
“半導體是一個全球性產業,沒有任何一個國家能夠單獨提供整個產業供應鏈。” Keith強調,“我一直在這個行業,我看到並經歷了這個行業如何改變世界。”供應商、客戶來自世界各地,因此保持市場開放至關重要。而真正的動力來自於創新和創新人才。
半導體人才也遍佈全球。半導體企業透過研發的大力投入來引領創新的步伐,也需要來自世界各地的精英人才的參與。 Keith認為,重要的是要讓外行人知道,正是半導體的貢獻解決了社會最棘手的問題,這樣該行業才能成功地吸引、招募和留住來自世界各地的人才。
談到半導體產業的現狀,Keith 認為還有很多創新尚未完成。即使摩爾定律繼續面臨更多挑戰,材料、異質整合、人工智慧、量子運算等技術仍有很大的改進空間。這些進步和挑戰將繼續推動整個汽車產業的發展。半導體產業在全球市場中蓬勃發展,並依賴全球供應鏈,因此整個產業必須注重開放貿易和創新才能取得成功,這是所有半導體用戶持續享受技術帶來的好處的先決條件。儘管行業內的公司相互競爭,有時甚至很激烈,「我們都有一個共同的願景,即這個令人驚嘆的行業可以在明年、10年甚至50年後,以一種今天難以想像的方式發展。改善人們生活的方法世界各地。基斯總結道,“透過創新,我們不僅可以大大改善人類監控,改善所有人的經濟條件,還可以使當今的世界更加安全,明天的世界更加綠色,造福子孫後代。”
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