Recently, an American organization announced that theyen réponseEfficacité jusqu'à 97%La solution de recharge sans fil est plus efficace que la solution filaire.carje l'espère15Rechargée en quelques minutes. La clé de ce succès réside dans l'adoption deFull SiC module, as well as using innovative packaging technologies and materials.

Plus tôt,BMW, Mercedes-Benz, PorscheDes modèles similaires ont été lancés.Toyota, Hyundai, BYDMany car companies have also conducted relevant research and development, but progress in wireless charging has been slow.L’émergence de cette technologie peut-elle engendrer des changements révolutionnaires ? Peut-elle accélérer la commercialisation de la recharge sans fil pour les voitures ?

Selon les informations disponibles, le projet a débuté dès 2013, sous la direction d'ORNL et en partenariat avecToyota, Evatran, Clemson University, Cisco, Duke Energy and International Rectifieretc., and also received support of US$19 million (approximately RMB 120 million) from the U.S. Department of Energy.

In March 2016, ORNL conducted its firstToyota RAV4demonstrated a 20kW wireless charging system with a charging efficiency of up to 90%; in October 2018, ORNL demonstrated a 120kW vehicle wireless charging system with an efficiency of up to 97%, which is 6 times that of previous ORNL technology.

In order to advance the US Department of Energy's ultra-fast charging goals, they will next develop 270kW and even 350-400kW systems, and the charging time of electric vehicles is expected to beshortened to less than 15 minutes, faster than wired charging solutions. Taking the Porsche Taycan as an example, it uses a 270 kW wired charging method to charge from 5% to 88%.22 minutes.

In addition to fixed-point wireless charging, ORNL will also develop a dynamic wireless charging system that will allow cars to automatically power up while driving on specially equipped roads, thereby reducing the load on the power grid.

Dans un article publié en 2014, ORNL a indiqué que, puisque le système de transmission d'énergie sans fil comporte 5 ou 6 étages de conversion de puissance, l'efficacité de conversion est cruciale et chaque étage doit être aussi efficace que possible. « Dans ce cas,SiC inverters are crucial” – They can operate at high frequencies and at relatively high temperatures, reducing the cost and size of cooling components.

This wireless charger usesFull SiC power moduleComme on peut le constater sur la puce et la disposition des interconnexions, le module comprend 4 MOSFET SiC et 4 puces à diodes SiC.

Parallèlement, afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable à 250 °C, le module utilise des technologies et des matériaux d'encapsulation spécifiques. L'encapsulation repose sur une structure de câblage haute température, et l'interconnexion électrique est réalisée par collage de fils d'aluminium sur la puce et soudage de cette dernière aux pistes de cuivre du substrat DBC. Ce procédé permet de réduire l'inductance parasite d'environ 30 %. Pour alléger davantage les modules de puissance, ces derniers ne sont pas fabriqués en plastique moulé.

They used a strong welding layer to replace the mechanical support of the plastic shell. The welding layer material was 80% Au-20% Sn because it can withstand a stress of 30 MPa and has the most suitable melting temperature.

Il s'avère que l'onduleur SiC développé par ORNL a un rendement d'environ 98 % à chaque fréquence de commutation (22 kHz, 48 kHz, 85 kHz et 142 kHz).

Depuis 2014, l'efficacité des modules en carbure de silicium est excellente, mais l'efficacité globale des systèmes de recharge sans fil reste inférieure à 92 %. Par conséquent, afin d'améliorer l'efficacité globale du système,ORNL also developed unique multi-phase magnetic coils.

This coil coupling design consists of a three-phase system with rotating magnetic fields between the coil layers. The benefit is that higher power density can be achieved in smaller coils - even with charging power up to 300 kW, the footprint is much smaller than other wireless charging technologies.

Additionally, ORNL has created a new magnetic-metal hybrid shielding technology using nanocrystalline materials and aluminum.

D'autres entreprises ont également obtenu de bons résultats en matière d'efficacité de la recharge sans fil.ZTENew Energy Vehicle Co., Ltd. has increased charging efficiency from less than 90% to about 93%. USAWiTricityThe wireless charging system Drive 11 has an efficiency of 90% to 93%.

In 2018, BMW took the lead in releasing the industry's first wireless charging hybrid model, the BMW 530e, equipped with a 3.3kW wireless charging system. Thereafter,MercedesLa version hybride rechargeable de la Classe S a également été développée avec la recharge sans fil.

According to reports, Evatran is also providing wireless charging technology support for Tesla Model S, BMW I3, Nissan LEAF, Chevrolet Volt and other models.

Au niveau national, les entreprises actuellement actives dans le domaine de la recharge sans fil des véhicules électriques comprennent :Huawei, ZTE nouvelle énergie, Zhonghui Chuangzhiet d'autres entreprises et institutions de recherche scientifique.SAIC Roewe, BYD, BAIC New EnergyOther mainstream car companies have also conducted research and development and testing of wireless charging systems for electric vehicles, but currently there is no mass-produced model in the domestic market that supports wireless charging.

Cependant, Wang Zhe, président de Beijing Yougan Technology Co., Ltd., a déclaré un jour que sur le marché intérieur, de nombreuses entreprises nationales et étrangères avaient pris l'initiative de pénétrer ce secteur.The commercial competition for wireless charging of electric vehicles has begun.

Sun Li, general manager of WiTricity Greater China, also revealed that WiT-ricity cooperates with several Chinese companies on wireless charging technology for electric vehicles and licenses the technology.Accélérer la commercialisation de la recharge sans fil pour les véhicules électriques.

Avertissement : Cet article est une reproduction de « Trends des semi-conducteurs de troisième génération ». Il reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en rien Sacco Micro ni l’industrie. Sa reproduction et son partage visent uniquement à protéger les droits de propriété intellectuelle. Veuillez indiquer la source originale et l’auteur. En cas d’infraction, veuillez nous contacter afin que nous supprimions le contenu.