2021年6月29日、BYDセミコンダクター株式会社のGEM市場への上場計画が承認されました。今回の発行株式数は5,000万株を超えず、発行後の発行済株式総数の10%以上を占める予定です。調達予定額は2.7億元で、主にパワー半導体などの研究開発および製品化プロジェクトに充当されます。  
目論見書によると、BYD Semiconductorは2020年に1.4億元の営業利益を達成した。株式報酬費用の影響を考慮しない場合、2020年の親会社株主に帰属する純利益と、非経常的な損益を控除した後の親会社株主に帰属する純利益は、それぞれ1億3000万元と1億元であった。

先進的な事業展開、車載用半導体分野における国内リーダー  
車載用半導体の世界的な供給不足という状況において、車載用半導体の国産化を加速させることは、重要な戦略的意義と経済的利益をもたらします。BYD Semiconductorの経営陣は、技術奉仕戦略というコアコンセプトを堅持し、技術開発動向を先見的に予測することで、同社の様々な事業展開が市場ニーズと国家戦略の発展方向に対応し、半導体事業の急速な発展に先駆者としての優位性をもたらしています。  
BYD Semiconductorは設立以来、車載用半導体に注力するとともに、産業、家電、新エネルギー、民生用電子機器などの分野における半導体事業の発展を推進してきました。長年の発展を経て、車載分野においては、車載用半導体の研究開発と応用における豊富な蓄積を活かし、IGBT、SiCデバイス、IPM、MCU、CMOSイメージセンサー、電磁センサー、LED光源およびディスプレイなどの製品を量産しています。これらの製品は、自動車のモーター駆動制御システム、車両熱管理システム、車体制御システム、バッテリー管理システム、車両画像システム、照明システムなどの重要な分野で幅広く使用されています。  
BYD Semiconductorは、産業機器、家電製品、新エネルギー、民生用電子機器といった分野において、高度な設計技術と継続的な製品革新・改良により、多くの市場セグメントで優れた市場実績を上げています。  
BYDセミコンダクターのパワー半導体製品は、BYDグループへの供給に加え、他の主要な自動車部品メーカーや、産業機器および家電分野の有名ブランド企業にも長年にわたり供給されていることは注目に値する。  
 

 
 

IGBT、MCU、炭化ケイ素の分野で国内初となる多くの成果

今は我が国の半導体産業の発展にとって極めて重要な時期です。クラウドコンピューティング、IoT（モノのインターネット）、ビッグデータ、スマートグリッド、車載エレクトロニクス、モバイルスマート端末、ネットワーク通信などのアプリケーションの継続的な導入が、半導体需要の継続的な増加を牽引しています。  
パイオニア企業として、BYD Semiconductorはパワー半導体分野で業界をリードする市場地位を確立しています。Omdiaの統計によると、2019年のIGBTモジュール販売実績に基づくと、BYD Semiconductorは中国の新エネルギー乗用車用モーター駆動コントローラー向けIGBTモジュールメーカーの中で、インフィニオンに次ぐ第2位のシェア（19%）を獲得し、国内メーカーでは第1位となっています。2020年もこの分野での主導的地位を維持し、世界メーカーでは第2位、国内メーカーでは第1位となる見込みです。  
車載用MCUチップは、車載電子システムの内部演算処理の中核を担い、自動車の電動化からインテリジェント化への本格的な発展の鍵となります。BYD Semiconductorは、高い品質管理・制御能力を基盤に、産業用MCUチップと車載用MCUチップの量産・出荷を開始し、売上は急速な成長を遂げています。Omdiaの統計によると、BYD Semiconductorの車載用MCUチップの累計出荷台数は国内メーカーの中でトップの地位を占め、中国最大の車載用MCUチップメーカーとなっています。  
同時に、BYD Semiconductorは、世界で初めて、そして中国で唯一、新エネルギー車のモーター駆動コントローラーにSiC三相フルブリッジモジュールを量産的に搭載することに成功したパワー半導体企業でもあります。高温対応パッケージ材料、長寿命相互接続設計、高放熱設計、車両レベルでの検証といった技術的な課題を克服し、ハイエンドの新エネルギー車モデルへのSiCモジュールの大規模導入を実現しました。  
       
  国内有数の、業界チェーン全体にわたる統合型IDM運用能力  
パワー半導体分野において、BYD Semiconductorは、チップ設計、ウェハ製造、モジュールパッケージング、テストといった産業チェーン全体を統合した事業能力を持つ、国内有数のIDM半導体企業です。車載グレードIGBTの量産・設置を実現できる数少ない国内IDMメーカーの一つです。  
車載用パワー半導体は、複雑な使用環境とアプリケーション条件に直面しており、製品の安全性、信頼性、処理能力、耐用年数、組立容積および重量に関して極めて高い要求が課せられています。その研究開発は、設計と製造の複数の側面を緊密に統合した総合的な技術活動です。BYD SemiconductorのIDMモデルは、設計と製造プロセス、パッケージングプロセス、およびシステムレベルのアプリケーションをより緊密に統合しています。設計部門と製造部門の効果的な連携により、同社は技術ソリューションにおけるブレークスルーとイノベーションを実現し、製品の信頼性を向上させ、新製品の開発サイクルを短縮し、独自の知的財産権を保護し、技術的障壁を形成することができます。  
今後、BYD Semiconductorは、生産拡大やプロセス改善などの措置を通じてコア製品のサプライチェーンの安全性を確保し、上流の生産能力が不足した場合でも製品の安定供給を保証するとともに、自社生産ラインにおける特色あるプロセス研究開発と技術クローズドループを実現していく予定です。  
 

2021年以降、世界的な車載用半導体の生産能力不足は深刻化し、チップ価格は高騰を続け、供給サイクルは長期化している。多くの自動車メーカーが「コア部品不足」を理由に生産停止計画を発表している。こうしたチップ不足は、BYD Semiconductorのようなコア技術と独自開発能力を持つ半導体メーカーにとって、稀有な発展機会をもたらしている。BYD Semiconductorが今回上場に成功すれば、パワー半導体およびインテリジェント制御IC事業の生産能力、技術水準、製品多様性をさらに向上させ、コア生産プロセスの自主管理を実現し、総合的な競争力を全面的に強化できる可能性がある。

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