자동차는 중요한 교통수단이다. 생활 수준이 향상되면서 점점 더 많은 사람들이 자동차를 구입합니다. 세계 10대 기업 중 상위 500위 안에 자동차 및 에너지 관련 기업이 8석을 차지하고 있어 자동차산업이 시장에서 중요한 역할을 하고 있음을 보여주기에 충분하다. 환경 보호 개념이 향상됨에 따라 주요 자동차 회사들은 자원 부족 문제를 해결하기 위해 전통적인 연료 자동차를 기반으로 오염이 적은 전기 자동차의 연구 개발에 많은 돈을 투자했습니다. 성장하는 자동차 시장에 직면하여 Toshiba는 정전류 2상 스테핑 모터 드라이버 IC-TB 9120 AFTG를 출시했습니다.

TB9120AFTG는 Toshiba가 9120년 출시한 최초의 온보드 스테핑 모터 드라이버 IC "TB2019FTG"를 대체하기 위해 개발되었습니다. TB9120AFTG는 더욱 뛰어난 소음 방지 성능을 갖추고 있으며 이전 세대 "TB9120FTG"와 완벽하게 호환됩니다. 7V-18V의 넓은 작동 전압 범위를 가지며 최대 출력 전류는 1.5A입니다. 고급 MCU 또는 특수 소프트웨어 없이 간단한 클록 입력 인터페이스만 사용하여 사인파 전류를 출력하여 스테핑 모터를 회전시킬 수 있습니다.

비교적 경제적인 소형 모델이든 대형 SUV나 MPV이든 가족용 자동차의 모든 모델 중에서 내부 공간은 소중합니다. 차량의 성능에 영향을 주지 않고 차량 내부 공간을 최대한 크게 유지하는 방법은 엔지니어가 직면한 어려운 문제 중 하나입니다. 결국 많은 구매자들에게 자동차 내부 공간 역시 구매 욕구에 영향을 미치는 중요한 요소인 반면, 자동차의 에어컨 시스템, HUD, 자동 흡기 그릴, 전동 도어 및 창문은 모두 스테핑을 사용해야 합니다. 예외 없이 모터. TB9120AFTG의 가장 큰 장점은 집적도가 높고 부피가 작아 자동차 실내 공간 절약에 큰 도움이 됩니다.

• 온 저항이 낮은(상부 다리+하부 다리 = 0.8Ω(일반)) DMOS FET를 탑재하여 달성 가능한 최대 출력 전류는 1.5A입니다.
  

• 내장된 오류 감지 및 경보 신호 출력 기능: 과전류 감지, 과열 보호 및 부하 개방 회로 감지.
  

• 납땜 가능한 플랭크 VQFN 패키지(6mm× 6mm), 우수한 납땜성을 제공합니다.
  

• 작동 온도 범위: -40℃ ~ 125℃.
  

• AEC-Q100 인증을 만나보세요.
  

• 1/32단계까지 지원 가능한 마이크로 스텝 드라이브.
  

• 스톨 감지 기능.    

TB9120AFTG는 VQFN28에 패키지되어 있으며 부피는 6.0mm×에 불과합니다. 6.0mm× 1.0mm, VQFN 패키지로 인해 TB9120AFTG는 용접성이 뛰어나 자동 광학 검사 하에서 정상적인 용접을 보장할 수 있습니다. 칩의 정격 출력 전압은 40V, 최대 출력 전류는 1.5A입니다. TB9120AFTG 칩은 이중 H 브리지를 통합하고 주변 회로 설계가 매우 간단하여 비용 절감, 부품 크기 감소 및 유연성 향상에 도움이 됩니다. 회로 기판 디자인. 또한 TB9120AFTG는 엄격한 AEC-Q100 테스트 요구 사항을 충족하며 -40℃ ~ 125℃의 온도에서 작동할 수 있습니다. 또한, 모터 드라이브 IC는 잡음 저항이 더욱 우수하고 신뢰성이 향상되어 자동차 전자 산업에 매우 적합합니다.

먼저마이크로 스텝 구동, 최대 1/32스텝.

1,DMODE0-DMODE2 핀 구성을 사용하면 최대 1/32단계 구성으로 XNUMX가지 모드를 구성할 수 있습니다. 이를 통해 모터 소음을 효과적으로 줄이고 모터 제어를 더욱 부드럽고 정확하게 만들어 자동차 전자 장치를 엔지니어는 팔과 손가락으로 모터를 제어할 수 있으며 빠른 숙달이라는 목적을 달성할 수 있습니다.

2. 간단한 클록 입력 인터페이스만 사용되며 CW/CCW 핀은 정방향 및 역방향 회전을 제어합니다. 입력 클록은 스테핑 모터를 회전시켜 회전시킬 수 있으며, 고급 MCU나 특수 소프트웨어 없이도 정전류 PWM 제어 신호를 출력할 수 있어 MCU의 부담을 크게 줄이고 전체 자동차 전자 시스템의 안정성과 응답 속도를 향상시킬 수 있습니다. .

둘째,스톨 감지 및 이상 감지 기능

1,SD 핀에서 스톨이 감지된 후 출력 스톨 감지 신호가 발생합니다.

2. DIAG 핀에서 과열, 과전류 및 개방 부하가 감지된 후 비정상 감지 신호가 출력됩니다.

3. 메인 컨트롤러가 실속 신호 또는 비정상 감지 신호를 감지한 후 ms 속도로 처리하여 장비 손상 및 사고를 방지할 수 있습니다.

범용 스테핑 모터 구동 회로는 HUD 헤드업 디스플레이 투사 위치의 미러 조정, 자동차 에어컨 및 배터리 관리 시스템용 냉매 회로 확장 밸브 등을 구동할 수 있습니다.

HUD(Heads-up Display)는 최근 몇 년간 매우 인기 있는 기술입니다. 속도, 내비게이션, 차량 내부 정보 등 중요한 운전 정보를 운전자 바로 앞에 표시해 운전자가 고개를 숙이거나 돌리지 않고도 정보를 최대한 멀리 볼 수 있어 운전자를 피할 수 있다. 운전하면서 좌우를 살펴보세요. 고급 HUD는 고급스럽고 분위기 있는 이미지를 차량 전면 유리에 직접 투사할 수 있습니다. 그러나 좋은 투사 효과를 얻으려면 투사 중에 정확한 위치 보정이 필요합니다. TB9120AFTG 스테퍼 모터 드라이버 IC는 AEC-Q100 테스트 요구 사항을 충족하고 1/32 단계 미세 조정을 지원하며 HUD를 투사하여 우수한 시각 효과를 얻을 수 있습니다.

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