Kolumnist
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Neuer Liebling der Autoelektronik, ein neuer Schritt in Richtung Motorantriebs-IC TB9120Aftg
2022-03-17 1309
   

Das Auto ist ein wichtiges Fortbewegungsmittel. Mit der Verbesserung des Lebensstandards entscheiden sich immer mehr Menschen für den Kauf eines Autos. Unter den Top 10 der Top 500-Liste der Welt belegen Unternehmen aus den Bereichen Automobil und Energie acht Plätze, was ausreicht, um zu zeigen, dass die Automobilindustrie eine wichtige Rolle auf dem Markt spielt. Mit der Verbesserung des Umweltschutzkonzepts haben große Automobilunternehmen viel Geld in die Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit geringerer Umweltverschmutzung auf der Basis herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge investiert, um das Problem der Ressourcenknappheit zu lösen. Angesichts des wachsenden Automobilmarktes stellte Toshiba den Konstantstrom-2-Phasen-Schrittmotortreiber IC-TB 9120 AFTG vor.

TB9120AFTG wurde entwickelt, um den ersten integrierten Schrittmotor-Treiber-IC „TB9120FTG“ zu ersetzen, der 2019 von Toshiba eingeführt wurde. TB9120AFTG verfügt über eine hervorragende Anti-Rausch-Leistung und ist vollständig kompatibel mit der vorherigen Generation „TB9120FTG“. Es verfügt über einen großen Arbeitsspannungsbereich von 7 V bis 18 V und der maximale Ausgangsstrom beträgt 1.5 A. Nur eine einfache Takteingangsschnittstelle kann verwendet werden, um einen Sinuswellenstrom auszugeben, um den Schrittmotor in Drehung zu versetzen, ohne dass eine erweiterte MCU oder spezielle Software erforderlich ist.



Unter allen Modellen von Familienautos, egal ob es sich um ein relativ sparsames Kompaktmodell oder einen größeren SUV oder MPV handelt, ist ihr Innenraum kostbar. Eines der schwierigen Probleme der Ingenieure besteht darin, den Innenraum des Fahrzeugs so groß wie möglich zu halten, ohne die Leistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Schließlich ist für viele Käufer auch der Innenraum des Autos ein wichtiger Faktor, der ihre Kauflust beeinflusst, während die Klimaanlage, das HUD, das automatische Lufteinlassgitter sowie elektrische Türen und Fenster am Auto alle über Stufen verfügen müssen Motoren ohne Ausnahme. Der größte Vorteil des TB9120AFTG ist seine hohe Integration und sein geringes Volumen, was eine große Hilfe dabei ist, den Innenraum des Autos zu sparen.


Tb9120atg ajin
  • Ausgestattet mit einem DMOS-FET mit niedrigem Einschaltwiderstand (oberer Schenkel + unterer Schenkel = 0.8 Ω (typisch)) beträgt der maximal erreichbare Ausgangsstrom 1.5 A

  • Integrierte Fehlererkennungs- und Alarmsignalausgabefunktionen: Überstromerkennung, Überhitzungsschutz und Erkennung offener Lastkreise.

  • Lötbares Flanken-VQFN-Gehäuse (6 mm × 6 mm) und bietet eine hervorragende Lötbarkeit.

  • Betriebstemperaturbereich: -40℃ bis 125℃.

  • Erfüllen Sie die AEC-Q100-Zertifizierung.

  • Mikroschrittantrieb, der bis zu 1/32 Schritte unterstützen kann.

  • Stall-Erkennungsfunktion.    


TB9120AFTG ist im VQFN28-Gehäuse untergebracht und sein Volumen beträgt nur 6.0 mm× 6.0 mm× Das VQFN-Gehäuse von 1.0 mm sorgt dafür, dass TB9120AFTG eine hervorragende Schweißbarkeit aufweist, die das normale Schweißen bei automatischer optischer Inspektion gewährleisten kann. Die Nennausgangsspannung des Chips beträgt 40 V und der maximale Ausgangsstrom beträgt 1.5 A. Der TB9120AFTG-Chip integriert doppelte H-Brücken und das Design der Peripherieschaltung ist sehr einfach, was dazu beiträgt, die Kosten zu senken, die Komponentengröße zu reduzieren und die Flexibilität zu verbessern Leiterplattendesign. Darüber hinaus erfüllt TB9120AFTG die strengen AEC-Q100-Testanforderungen und kann bei Temperaturen von -40℃ bis 125℃ betrieben werden. Darüber hinaus weist der Motorantriebs-IC eine bessere Störfestigkeit und eine bessere Zuverlässigkeit auf, was sich sehr gut für die Automobilelektronikindustrie eignet.


Allgemeine Funktionen des TB9120AFTG  


ErstensMikroschrittantrieb, bis zu 1/32 Schritt.

1. Mit der Konfiguration von Pin DMODE0-DMODE2 können acht verschiedene Modi konfiguriert werden, mit der maximalen Konfiguration von 1/32 Schritten, die das Geräusch des Motors effektiv reduzieren und die Motorsteuerung reibungsloser und genauer machen können, so dass die Automobilelektronik Der Ingenieur kann den Motor mit seinem Arm und seinem Finger steuern und so das Ziel einer schnellen Beherrschung erreichen.

2. Es wird nur eine einfache Takteingangsschnittstelle verwendet und der CW/CCW-Pin steuert die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung. Der Eingangstakt kann den Schrittmotor zum Drehen antreiben, und das Konstantstrom-PWM-Steuersignal kann ohne fortschrittliche MCU oder spezielle Software ausgegeben werden, was die Belastung der MCU erheblich reduzieren und die Stabilität und Reaktionsgeschwindigkeit des gesamten elektronischen Systems des Automobils verbessern kann .



ZweitensFunktionen zur Stallerkennung und Anomalieerkennung

1. Gibt ein Blockiererkennungssignal aus, nachdem ein Blockieren vom SD-Pin erkannt wurde.

2. Nachdem Übertemperatur, Überstrom und offene Last am DIAG-Pin erkannt wurden, wird das abnormale Erkennungssignal ausgegeben.

3. Nachdem der Hauptcontroller das Blockiersignal oder das abnormale Erkennungssignal erkannt hat, kann er es mit einer Geschwindigkeit von ms verarbeiten, um Geräteschäden und Unfälle zu vermeiden.


TB9120AFTG
Anwendung
 
   


Der universelle Schrittmotor-Antriebskreis kann die Spiegelverstellung der Projektionsposition des HUD-Head-up-Displays, das Kältemittelkreislauf-Expansionsventil für die Fahrzeugklimaanlage und das Batteriemanagementsystem usw. antreiben.



HUD (Heads-up-Display) ist in den letzten Jahren eine sehr beliebte Technologie. Es kann wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Navigation und Informationen im Auto direkt vor dem Fahrer anzeigen, sodass der Fahrer die Informationen möglichst sehen kann, ohne nach unten zu schauen oder den Kopf zu drehen, und so dem Fahrer aus dem Weg geht Beim Fahren nach links und rechts schauen. Das fortschrittliche HUD kann das Bild direkt auf die Frontscheibe des Autos projizieren, was hochwertig und atmosphärisch ist. Um jedoch einen guten Projektionseffekt zu erzielen, ist während der Projektion eine genaue Positionskalibrierung erforderlich. Der Schrittmotortreiber-IC TB9120AFTG erfüllt die AEC-Q100-Testanforderungen, unterstützt die Feineinstellung in 1/32-Schritten und kann HUD projizieren, um einen guten visuellen Effekt zu erzielen.


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