يشهد العالم حاليًا حالة من عدم التوازن بين العرض والطلب على أشباه الموصلات، وهو وضعٌ بالغ الخطورة والتأثير. ولا توجد في الوقت الراهن مؤشرات تُذكر على تخفيف هذا الخلل على المدى القريب. فعلى سبيل المثال، صرّحت شركة داتشونغ، وهي شركة تايوانية رائدة في تصنيع ترانزستورات MOSFET، مؤخرًا بأنّ إمدادات كلٍّ من مصانع تصنيع الرقائق ووحدات التغليف والاختبار تعاني من شحٍّ كبير، ولم يقتصر الأمر على ارتفاع أسعار تصنيع الرقائق فحسب، بل رفعت مصانع التغليف والاختبار أسعارها أيضًا، مما يُؤدي إلى استمرار ارتفاع التكاليف، ومن المتوقع أن يستمر هذا النقص حتى نهاية العام على الأقل.
 
كشفت مصادر مطلعة على سلسلة التوريد أن شركة داتشونغ ستبدأ برفع أسعارها اعتبارًا من الربع الثاني، وقد تصل الزيادة إلى خانة العشرات. وبمجرد أن تبدأ الشركات الكبيرة والمتوسطة الحجم في رفع أسعارها، قد يدفع ذلك الشركات الأخرى العاملة في مجال تصنيع ترانزستورات MOSFET إلى أن تحذو حذوها، مما قد يُشعل موجة جديدة من ارتفاع الأسعار في سلسلة توريد هذه الترانزستورات.  
   

تبلغ تكلفة أجهزة MOS المتطورة حوالي خمسة أضعاف تكلفة أجهزة MOS العادية.

MOSFET هو اختصار لـ Metal-Oxide Semiconductor Field Effect Transistor، ويُستخدم على نطاق واسع في الدوائر التناظرية والرقمية. يتميز بقدرته على العمل بترددات عالية، وتحمل جهد عالٍ، ومقاومة جيدة للانهيار. تشمل تطبيقاته مصادر الطاقة، والمحولات، ووحدات المعالجة المركزية، وبطاقات الرسومات، والاتصالات، وإلكترونيات السيارات، وغيرها. على سبيل المثال، في محطات شحن الطاقة المتجددة، يُعد MOSFET المكون الأساسي لوحدة تزويد الطاقة، حيث تُمثل تكلفته حوالي 20% من تكلفة وحدة تزويد الطاقة بأكملها. تتطلب وحدة تزويد الطاقة عدة ترانزستورات MOSFET، وقد يصل عددها إلى مئة.  
بحسب بيانات معهد أبحاث الصناعة التجارية الصيني، يُمثل استخدام أشباه الموصلات المستخدمة في الطاقة في السيارات التقليدية حوالي 21% من إجمالي أشباه الموصلات المستخدمة في السيارات، وهي نسبة أقل من استخدام منتجات الدوائر المتكاملة (23%). مع ذلك، شهد استخدام أشباه الموصلات المستخدمة في الطاقة في المركبات الكهربائية الجديدة زيادة ملحوظة، حيث بلغت نسبتها حوالي 56% من إجمالي أشباه الموصلات المستخدمة في السيارات.  
     

نسبة أشباه الموصلات المستخدمة في الطاقة في المركبات الكهربائية بالكامل | معهد أبحاث الصناعة التجارية الصيني
في مقابلة مع أحد الصحفيين المتخصصين في الإلكترونيات، صرّح يو ييهوا، كبير مهندسي شركة شيك للإلكترونيات، بأن وضع السوق الحالي لبطاريات الشحن ممتاز، وأن حجم الاستثمار ضخم. وتقوم شركات مثل شيك، وسيلان مايكرو، ونيو كلين إنرجي، وغيرها، بتطوير واستخدام تقنية MOS فائقة الوصلة في هذا المجال. المادة الأساسية لهذا المنتج هي رقاقة سيليكون بقياس 12 بوصة، لكن المشكلة تكمن في السعر.  
حالياً، تُصنع أكثر من 80% من المواد الخام المستخدمة في تصنيع ترانزستورات MOSFET من رقائق بحجم 8 بوصات. أما استخدام رقائق بحجم 12 بوصة فيؤدي إلى ارتفاع التكلفة بشكل كبير، مما يجعلها مناسبة للمنتجات ذات الربحية العالية مثل وحدات المعالجة المركزية (CPU) ووحدات معالجة الرسومات (GPU) ووحدات التحكم الدقيقة (MCU). صحيح أن محركات السيارات تعتمد بشكل أساسي على ترانزستورات MOSFET عالية الأداء، إلا أن هذه المنتجات تُصنع في الغالب من قبل شركات مثل إنفينون وإن إكس بي. لذا، فإن متطلباتها عالية، وبالتالي يكون سعرها أعلى.  
يُلاحظ أن معظم منتجات ترانزستورات MOSFET المتطورة لا تزال تُستورد إلى الصين. وأوضح يو ييهوا أن هذا هو السبب وراء إدراج الصين لتقنية نيتريد الغاليوم (GaN) في الخطة الخمسية الرابعة عشرة. ومن خلال عمليات تصنيع جديدة، سيتم الارتقاء بهذه التقنية إلى مستوى أعلى. وفي المستقبل، من الممكن تمامًا أن تتمكن الصين من دخول سوق ترانزستورات MOSFET المتطورة.  
تستعد شركة شيك لإنتاج ترانزستورات MOSFET عالية الأداء، لكن الانتقال إلى هذا المجال سيستغرق بعض الوقت. حاليًا، لا تزال شيك تركز على السوق ذي الحجم الكبير، مثل الشحن السريع بتقنية PD، والشحن اللاسلكي، والمحولات، وغيرها من التطبيقات التي تتطلب جميعها ترانزستورات MOSFET. إذا كنت ترغب في التوسع نحو إنتاج ترانزستورات MOSFET عالية الأداء، فعليك أيضًا مراعاة حجم السوق، ومدى تقبّل العملاء، وتكاليف الإنتاج.  
بحسب يو ييهوا، من حيث التكلفة وحدها، ستكون تكلفة ترانزستورات MOSFET عالية الجودة أعلى بنحو ضعفين إلى ثلاثة أضعاف من تكلفة ترانزستورات MOSFET العادية. أما إذا كانت من نوع ترانزستورات MOSFET المستخدمة في محركات السيارات، فقد تصل التكلفة إلى أربعة أو خمسة أضعاف. كما تشير بيانات شركة إنفينون إلى أن قيمة أجهزة أشباه الموصلات المستخدمة في الطاقة الجديدة تبلغ حوالي خمسة أضعاف قيمة نظيرتها في سيارات الوقود التقليدية.  
   

يستفيد مصنعو أشباه الموصلات المعدنية المحليون من النقص وارتفاع الأسعار

نواجه اليوم نقصًا في أشباه الموصلات وارتفاعًا في الأسعار، مما أثر بشكل كبير على معظم قطاعات سلسلة صناعة أشباه الموصلات. ونظرًا لأن أرباح ترانزستورات MOSFET ضئيلة نسبيًا، فقد تقلصت طاقتها الإنتاجية بسبب منتجات أخرى أكثر ربحية. وحتى الآن، لا تزال طاقة إنتاج رقائق السيليكون تعمل بكامل طاقتها، دون أي مؤشرات على تحسن الوضع. وقد أفادت بعض وسائل الإعلام الأجنبية، نقلاً عن أخبار سلسلة الصناعة، أنه نظرًا لضيق الطاقة الإنتاجية، ستبدأ شركات تصنيع الرقائق برفع أسعار خدماتها في الربع الثاني، وقد ترفعها مجددًا في الربع الثالث.  
في وقت مبكر من شهر مارس، أعلنت بعض مصانع تصنيع الرقائق الإلكترونية أنها ستزيد أسعار خدماتها مرة أخرى في الربع الثاني. فعلى سبيل المثال، أعلنت شركات مثل UMC وPower Semiconductor Manufacturing Co., Ltd. وغيرها، أنها ستزيد أسعار خدماتها بنسبة تتراوح بين 10% و20%، وسيتم تطبيق هذه الزيادة ابتداءً من شهر أبريل.  
  قائمة بمعلومات عن ارتفاع أسعار مصنعي ترانزستورات MOSFET في عام 2021
استنادًا إلى السوق، شهدت ترانزستورات MOSFET ارتفاعات متكررة في الأسعار منذ النصف الثاني من عام 2020. فعلى سبيل المثال، أصدرت شركات مثل فومان للإلكترونيات وجينيو لأشباه الموصلات بيانات رسمية لتعديل الأسعار. ومؤخرًا، أعلنت شركة شينجي للطاقة أنه اعتبارًا من 8 مارس، سيتم تنفيذ طلباتها بأسعار معدلة، واعتبارًا من 1 أبريل، سيتم تنفيذ جميع عمليات التسليم بأسعار معدلة أيضًا.  
لا شك أن نقص السلع وارتفاع الأسعار في سوق ترانزستورات MOSFET قد خلقا فرصًا مواتية للشركات ذات الصلة، مما أتاح للعديد منها تحقيق أرباح جيدة. وأشار يو ييهوا إلى وجود حالة من الذعر في السوق حاليًا، ما دفع الوسطاء إلى احتكار السلع. من جهة أخرى، حال الوباء دون توقف المصانع الأجنبية عن الإنتاج، ما دفعها إلى طلب كميات من الصين، الأمر الذي زاد من حدة نقص الطاقة الإنتاجية.  
كشفت شركة جيجي للإلكترونيات الدقيقة، خلال عرضها الأخير لأداء أعمالها، عن نمو أعمالها في مجال ترانزستورات MOSFET بنسبة 30%. وقد شهدت الشركة إقبالاً كثيفاً على الطلبات منذ النصف الثاني من العام الماضي، حيث وصل جدول الطلبات الحالي إلى النصف الثاني من هذا العام. وفي الوقت نفسه، رفعت الشركة أسعار بعض منتجاتها المتعلقة بترانزستورات VD MOS وTRENCH MOS خلال العام الماضي.  
تُشكّل ترانزستورات MOSFET من شركة Jiejie Micro حاليًا حوالي 20% من إيرادات الشركة التشغيلية لعام 2020، بزيادة تقارب 5 نقاط مئوية على أساس سنوي. أما بالنسبة لقطاعات الاستخدام النهائي، فتبلغ هذه النسبة حوالي 30% في مجال التحكم الصناعي، وحوالي 30% في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، و5% في مجال إلكترونيات السيارات، و10% في مجال الأمن، و10% في مجال الاتصالات، و10% في مجال الأدوات الكهربائية، و5% في مجال وحدات الطاقة.  
وفقًا لتقريرها المالي الصادر مؤخرًا، أعلنت شركة شينجي للطاقة، وهي شركة محلية رئيسية أخرى لتصنيع ترانزستورات MOSFET، عن توقعاتها للأداء للربع الأول من عام 2021. ومن المتوقع أن يتراوح صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة في الربع الأول من عام 2021 بين 73 مليون يوان و75 مليون يوان، بزيادة سنوية تتراوح بين 199.09% و207.29%.  
يُظهر نشرة الاكتتاب لعام 2018 لشركة Xinjieneng أن حصة الشركة في سوق MOSFET المحلي تبلغ 3.65٪، مما يضعها بين أفضل الشركات المصنعة المحلية.  
  مصدر البيانات: IHS Markit
بحسب بيانات IHS، تحتل شركة China Resources Micro المرتبة الثالثة في سوق MOSFET الصيني من حيث المبيعات، بعد شركتي Infineon و ON Semiconductor. وهناك مجال واسع لاستبدال المنتجات المحلية.  
تأثر سوق ترانزستورات MOSFET بالوباء وظروف التجارة، مما أدى إلى تغيرات تدريجية. ونظرًا لعدم قدرة العديد من العملاء على الانتظار طويلًا للحصول على المنتجات، فقد اتجهوا إلى الشركات المصنعة المحلية.  
   

يستمر اختلال التوازن بين العرض والطلب حتى شهري يوليو وأغسطس، مع وجود طلب قوي على الإضاءة والأجهزة المنزلية الصغيرة.

في ظل اتجاهات السوق الحالية، لا بد أن يتبادر إلى ذهنك سؤال: ما هو الوضع الحقيقي لنقص المعروض في السوق؟ إلى متى سيستمر؟ ما هو حجم النمو المتوقع في طلبات المصانع الأصلية؟ ما هي أكثر الأمور التي تثير قلق العملاء؟  
وفي هذا الصدد، قال يو ييهوا إنه من وجهة نظر شركة شيك، فقد ازداد حجم الطلبات بشكل ملحوظ من يناير إلى مارس من هذا العام. وبشكل خاص في أوائل مارس، زاد حجم طلبات بعض العملاء بأكثر من 4-5 أضعاف، لا سيما في مجالي الإضاءة والأجهزة المنزلية الصغيرة.  
لكن المشكلة الحالية لا تزال تتمثل في نقص إمدادات المواد الأولية. فعلى سبيل المثال، تطول دورة توريد الرقائق، وستظل الطاقة الإنتاجية لمصنع الرقائق تعمل بكامل طاقتها حتى شهر يونيو، ولا يمكن تقديم طلبات جديدة.  
أدى نقص المواد الخام إلى عجز المصنع الأصلي عن تلبية جميع الطلبات. لذا، سيلجأ المصنّعون إلى توفير حماية محدودة للعملاء النهائيين الذين تربطهم بهم علاقات تعاون طويلة الأمد. أما الشركات الأخرى، فإذا أرادت الحصول على البضائع، فعليها تقديم طلبات مسبقة وفقًا لاحتياجاتها، ثم التوريد وفقًا للجدول الزمني.  
بطبيعة الحال، سيؤدي النقص حتماً إلى ارتفاع الأسعار إلى حد ما، لكن بعض العاملين في هذا القطاع أشاروا إلى أن هامش ربح أنابيب MOS ليس كبيراً، وأن ارتفاع التكلفة في هذا القطاع له تأثير ضئيل. إذ يمكن للجهات المعنية استخدام أرباح الرقائق الإلكترونية لتعويض هذا الجزء من الزيادة. حالياً، تُباع معظم أنابيب MOS المحلية مباشرةً، بينما يُباع عدد قليل منها عبر وكلاء، لذا فإن التأثير محدود للغاية. ما يجب أن يُثير القلق أكثر هو تأثير ارتفاع أسعار المواد الخام على أسعار العملات ومواعيد التسليم. سنواصل مراقبة اتجاهات المصانع الأصلية الأجنبية وأسواق المواد.  
يعتقد يو ييهوا أن هذا الخلل بين العرض والطلب قد يستمر حتى شهري يوليو/أغسطس من هذا العام. فمن جهة، تعمل العديد من المصانع حاليًا على توسيع طاقتها الإنتاجية بنشاط. بعض المصانع جاهزة بمعداتها، وبعضها الآخر مبني بالفعل ويحتاج إلى استكمال بنائه بشكل عاجل. ومن جهة أخرى، تولي الدولة أهمية بالغة لهذا الجانب، وستستثمر مبالغ طائلة لتعزيز التحديث الصناعي.  
بالطبع، خلال هذه الفترة، أعرب العديد من العملاء عن تفهمهم لنقص كل من ترانزستورات MOSFET والمكونات الأخرى كالرقائق الإلكترونية. ومع ذلك، سيبذل المصنّعون قصارى جهدهم لتلبية احتياجات العملاء. فعلى سبيل المثال، سيتم تسليم جزء من الطلبية أولاً، بينما سيتم تسليم الجزء الآخر على دفعات حسب الطلب لتلبية الطاقة الإنتاجية للموسم الحالي.  
 

في المستقبل، ستتجه الشركات أيضًا نحو تطوير ترانزستورات MOSFET ذات الجهد المتوسط ​​والعالي. حاليًا، نرى اتجاهين رئيسيين: الأول هو حماية بطاريات الليثيوم، حيث يشهد الشحن السريع بتقنية PD تطورًا متسارعًا. تحتاج منتجات مثل المركبات الكهربائية إلى استخدام ترانزستورات MOSFET لحماية البطارية، مما يتطلب حلولًا لمشاكل التيار العالي والجهد العالي والطاقة العالية. أما الاتجاه الثاني فهو لوحات حماية البطاريات، حيث يتزايد الطلب عليها بشكل ملحوظ مع انتشار الدراجات الكهربائية ومحطات الشحن.

تنويه: هذه المقالة مقتبسة من "شبكة عشاق الإلكترونيات"، التي تدعم حماية حقوق الملكية الفكرية. يُرجى ذكر المصدر الأصلي والمؤلف عند إعادة النشر. في حال وجود أي انتهاك، يُرجى التواصل معنا لحذفها.

رقم هاتف الشركة: +86-0755-83044319
فاكس: +86-0755-83975897
بريد إلكتروني: 1615456225@qq.com
س: 3518641314 مدير لي

ف ف: 332496225 مدير تشيو

العنوان: الغرفة 809، المبنى ج، مبنى زانتاو للتكنولوجيا، رقم 1079 شارع مينزي، منطقة لونغهوا الجديدة، شنتشن