綜述 | 本週電力電子新聞概要

2022-03-16 216

根據3月11日消息，東芝電子元件及儲存設備株式會社將透過其子公司日本加賀東芝電子株式會社興建一座300mm晶圓製造廠，以擴大功率元件的產能。新生產線預計2023財年上半年開始量產。
目前，東芝已透過擴建加賀東芝電子株式會社的200毫米晶圓廠來滿足市場需求。該公司將在現有200毫米生產線的原址新建一座300毫米晶圓廠。新的300毫米生產線將用於生產低壓金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）和絕緣柵雙極型電晶體（IGBT）。

650V 超大結功率 MOSFET
東芝今天宣布推出採用 TOLL（TO 無引線）封裝的 DTMOSVI 系列 650V 超結功率 MOSFET。
TOLL封裝結合最新的[4] DTMOSVI製程技術，擴展了產品線，使其導通電阻低至65mΩ（最大值）[5]。東芝將繼續採用TOLL封裝製程來改進產品，以縮小裝置尺寸並提高效率。

全球「5G現況」調查結果
全球領先的連接器和電子解決方案供應商 Molex 發布了一項全球調查結果。該調查旨在了解電信營運商決策者對 5G 現狀的看法，以及 5G 帶來的重大變革機會、挑戰、對 5G 部署進度和當前交付的影響，以及對新興業務前景的影響。總體而言，營運商持樂觀態度：超過一半的受訪者預計 5G 將在 2 至 5 年內為終端用戶帶來顯著的競爭優勢，47% 的受訪者表示用戶已經或將在未來一年內感受到 1G 的價值。氮化鎵功率電晶體價格下降
全球領先的氮化鎵（GaN）功率電晶體製造商GaN Systems近日宣布，其低電流、大量生產的氮化鎵晶體管價格已跌破1美元。這些電晶體廣泛應用於智慧型手機和筆記型電腦的氮化鎵充電器和交流電適配器，以及各種消費和工業應用領域。 GaN Systems預計，隨著其在全球消費、企業和工業市場眾多客戶的產能提升，氮化鎵電晶體的價格將進一步下降。
市場對氮化鎵功率半導體的需求持續成長。根據Grand View Research預測，全球氮化鎵半導體裝置市場將以19.8%的複合年增長率成長，從2020年的1.65億美元（市場規模）成長至2027年的5.85億美元。 GaN Systems也經歷了類似的成長，該公司近期宣布其氮化鎵晶體管出貨量已達20萬隻，並將於2021年實現產能40倍的擴張。

2020年全球電動車銷售排名
近日，韓國汽車製造商協會（KAMA）公佈的數據顯示，2020年全球電動車銷量總計2,943,172輛，較去年同期成長44.6%。
具體而言，純電動車（BEV）銷量為2.02萬輛，插電式混合動力車（PHEV）銷量為900,000萬輛，氫燃料電池汽車（FCEV）銷量為8,200輛，分別較去年同期成長34.7%、73.6%和9.3%。電動車在新車市場的佔有率從2019年的2.2%成長到2020年的3.6%。
以品牌劃分，特斯拉售出442,000萬輛汽車，連續兩年位居銷售榜首。大眾汽車集團以381,000萬輛的銷量位居第二。通用汽車集團排名第三，其銷量主要來自與中國汽車公司五菱聯合推出的「宏光」和「MINI」車型，共售出222,000萬輛。現代汽車集團躍升至第四位，銷量為198,000萬輛。
分析指出，歐美和中國電動車市場的發展帶動了全球電動車銷量的成長。去年，歐洲電動車市場銷量達1.29萬輛，較去年成長133.5%；中國市場銷量達1.2萬輛，成為全球電動車銷量最高的國家。