BYD Semiconductor بر تحقیق و توسعه، تولید و فروش نیمه هادی های قدرت، آی سی های کنترل هوشمند، سنسورهای هوشمند و نیمه هادی های نوری تمرکز دارد. محصولات آن به طور گسترده ای در بخش های خودرو، صنعتی، لوازم خانگی، انرژی های تجدیدپذیر و الکترونیک مصرفی استفاده می شود.

در بخش خودرو، شرکت BYD Semiconductor با بهره‌گیری از تخصص خود در زمینه نیمه‌هادی‌های رده خودرو، اکنون به تولید انبوه IGBT، دستگاه‌های SiC، IPMها، MCUها، حسگرهای تصویر CMOS، حسگرهای الکترومغناطیسی و قطعات LED می‌پردازد. این محصولات شامل کنترل درایو موتور، مدیریت حرارتی، کنترل بدنه، مدیریت باتری، تصویربرداری درون خودرو و سیستم‌های روشنایی می‌شوند. این شرکت همچنین در حال توسعه نیمه‌هادی‌های پیشرفته رده خودرو مانند BMS AFE است تا شکاف‌های صنعتی را برطرف کرده و از توسعه باکیفیت خودروهای انرژی جدید پشتیبانی کند و رشد خودران، ایمن و سریع را در صنعت تراشه خودرو چین هدف قرار دهد.

در زمینه دستگاه های SiCمحصولات نیمه هادی BYD عمدتا شامل دستگاه های SiC و ماژول های SiC است. آنها از یک مدل IDM استفاده می کنند و یک طراحی کامل تراشه پوشش زنجیره ای صنعتی، تولید ویفر، بسته بندی و آزمایش ماژول و آزمایش برنامه کاربردی در سطح سیستم ایجاد کرده اند. BYD یک رهبر جهانی و تنها شرکت داخلی است که به کاربرد گسترده ماژول های پل سه فاز SiC در کنترل کننده های محرک موتور برای وسایل نقلیه الکتریکی پیشرفته دست یافته است. محصولات IGBT و SiC آنها در درجه اول به خودروهای داخلی گروه BYD عرضه می‌شود. بلکه به تولیدکنندگان دیگری مانند Sokon، Yutong، Foton، Ruiling، Beijing Times، Innovance، Blue Sea Huateng و Huichuan Technology نیز می‌رسد.

BYD از سیلیکون کاربید (SiC) در وسایل نقلیه به مدت 5 تا 6 سال استفاده کرده است، در ابتدا در OBC ها (شارژرهای سواری) و بعداً در فنرهای داخلی و کنترل های الکتریکی. درآمد فروش آن ها در سال های 2020 و 2021 برای ماژول های SiC به ترتیب 142 میلیون یوان و 114 میلیون یوان بود. روند صعودی را نشان می‌دهد و به فروش ماژول IGBT قبلی خود نزدیک می‌شود. حاشیه سود ناخالص بالا و به ترتیب ۵۵.۵۵٪ و ۶۲.۴۴٪ بود و قیمت واحد آن ۲ تا ۳ برابر IGBT بود. در سال 2021، درآمد دستگاه SiC BYD به 200 میلیون RMB نزدیک شد و انتظار می رود در سال 500 به نزدیک به 2022 میلیون RMB برسد.

با توجه به افزایش ظرفیت، BYD پروژه های جدیدی را برای سال جاری برنامه ریزی کرده است. در 15 ژوئن 2023، دفتر محیط زیست محیط زیست شنژن پروژه توسعه خط آزمایشی همپای کاربید کربن BYD را با سرمایه گذاری 214 میلیون یوان برای افزایش ظرفیت تولید ویفر همپای SiC به 18,000 ویفر در سال اعلام کرد. این پروژه شامل نصب تجهیزات است و قرار است تا سپتامبر 2023 تکمیل شود.

علاوه بر ویفرهای اپیتاکسیال، BYD در فناوری بستر SiC نیز پیشرفت چشمگیری داشته است. عملکرد ویفر 4 اینچی SiC به سطوح پیشرو در جهان رسیده است.

BYD قصد دارد 3.1 میلیارد یوان در سه پروژه سرمایه‌گذاری کند که 730 میلیون یوان برای پروژه‌های SiC، از جمله خط جدید تولید ویفر نیمه هادی قدرت SiC در نینگبو، اختصاص داده شده است. پس از تکمیل، تاسیسات جدید ظرفیت تولید ماهانه 20,000 ویفر SiC را خواهد داشت که دوره ساخت آن XNUMX سال خواهد بود.

نیمه هادی های نسل سوم که توسط کاربید سیلیکون (SiC) و نیترید گالیم (GaN) نشان داده می شوند، مواد اصلی در صنایع نوظهور استراتژیک هستند و در چهاردهمین برنامه پنج ساله چین و چشم انداز 14 برجسته شده اند. در زمینه بی‌طرفی کربن و دگرگونی سیستم انرژی جدید، این مواد چشم‌انداز کاربرد گسترده‌ای در انرژی باد، فتوولتائیک، وسایل نقلیه انرژی جدید و ذخیره‌سازی انرژی دارند.

پیش بینی های صنعت پیش بینی می کند که تا سال 2026، بازار محصولات SiC به 3.5 میلیارد دلار خواهد رسید و تقاضا برای محصولات قدرت GaN به 2.1 میلیارد دلار افزایش خواهد یافت. اخیراً، شرکت‌های داخلی مانند Sanan، InnoSeco و Silan Minggan به طور فعال پروژه‌های GaN را با حدود 26 پروژه در کل زنجیره صنعت توسعه داده‌اند. شرکت های بین المللی پیشرو مانند Infineon نیز به شدت در حال گسترش ابتکارات GaN خود هستند.

در بازار دستگاه‌های برق SiC، STMicroelectronics در سطح جهانی پیشتاز است که با توجه به تقاضای تسلا هدایت می‌شود. شرکت هایی مانند Wolfspeed، ON Semiconductor و ROHM دنبال می شوند. حوزه‌های کلیدی سرمایه‌گذاری و نوآوری، بخش‌های زیرلایه، اپیتاکسی و تراشه هستند. در حالی که بسترهای SiC 6 اینچی در حال حاضر در تولید پایدار هستند، بسترهای 8 اینچی هنوز تحت اکتشاف تجاری سازی هستند، با Wolfspeed که سریع ترین شرکت ها را پیش می برد و شرکت های داخلی در حال حاضر نمونه ها یا منابع در مقیاس کوچک را ارائه می دهند.