BYD Semiconductor se concentre sur la recherche et le développement, la production et la vente de semi-conducteurs de puissance, de circuits intégrés de contrôle intelligents, de capteurs intelligents et de semi-conducteurs optoélectroniques. Ses produits sont largement utilisés dans les secteurs de l'automobile, de l'industrie, de l'électroménager, des énergies renouvelables et de l'électronique grand public.

Dans le secteur automobile, fort de son expertise en semi-conducteurs de qualité automobile, BYD Semiconductor produit désormais en série des IGBT, des composants SiC, des IPM, des microcontrôleurs, des capteurs d'image CMOS, des capteurs électromagnétiques et des composants LED. Ces produits couvrent le contrôle moteur, la gestion thermique, le contrôle de la carrosserie, la gestion des batteries, l'imagerie embarquée et les systèmes d'éclairage. L'entreprise développe également des semi-conducteurs de haute technologie de qualité automobile, comme le BMS AFE, afin de combler les lacunes du secteur et de soutenir le développement de véhicules à énergies nouvelles, visant ainsi une croissance autonome, sûre et rapide du secteur chinois des puces automobiles.

Dans le domaine de Appareils SiCLes produits de BYD Semiconductor comprennent principalement des dispositifs individuels SiC et des modules SiC. BYD utilise un modèle IDM et a mis en place une chaîne industrielle complète couvrant la conception des puces, la fabrication des plaquettes, le conditionnement et les tests des modules et les tests d'application au niveau du système. BYD est un leader mondial et la seule entreprise nationale à avoir réussi à appliquer à grande échelle des modules à pont complet triphasés SiC dans les contrôleurs de commande de moteurs pour véhicules électriques haut de gamme. Leurs produits IGBT et SiC sont principalement fournis aux véhicules internes du groupe BYD mais aussi à d'autres fabricants comme Sokon, Yutong, Foton, Ruiling, Beijing Times, Inovance, Blue Sea Huateng et Huichuan Technology.

BYD utilise le carbure de silicium (SiC) dans les véhicules depuis 5 à 6 ans, d'abord dans les OBC (chargeurs embarqués) puis dans les ressorts et les commandes électriques embarqués. Leurs revenus de vente pour les modules SiC en 2020 et 2021 se sont élevés respectivement à 142 millions de RMB et 114 millions de RMB, Les ventes de modules IGBT affichent une tendance à la hausse et se rapprochent de leurs niveaux précédents. Les marges brutes sont élevées, à 55.55 % et 62.44 %, avec des prix unitaires deux à trois fois supérieurs à ceux des IGBT. En 2021, les revenus des dispositifs SiC de BYD ont approché les 200 millions de RMB et devraient atteindre près de 500 millions de RMB en 2022.

En ce qui concerne l'expansion des capacités, BYD a prévu de nouveaux projets pour cette année. Le 15 juin 2023, le Bureau de l'environnement écologique de Shenzhen a annoncé le projet d'extension de la ligne pilote d'épitaxie en carbure de carbone de BYD, avec un investissement de 214 millions de RMB pour augmenter la capacité de production de plaquettes épitaxiales en SiC à 18,000 2023 plaquettes par an. Le projet comprend l'installation d'équipements et devrait être achevé d'ici septembre XNUMX.

En plus des plaquettes épitaxiales, BYD a également réalisé des progrès significatifs dans la technologie des substrats SiC. Les performances des plaquettes SiC de 4 pouces ont atteint des niveaux de pointe au niveau mondial.

BYD prévoit d'investir 3.1 milliards de RMB dans trois projets, dont 730 millions de RMB destinés à des projets SiC, notamment une nouvelle ligne de fabrication de plaquettes de semi-conducteurs de puissance SiC à Ningbo. Une fois achevée, la nouvelle installation aura une capacité de production mensuelle de 20,000 XNUMX plaquettes de SiC, avec une période de construction de cinq ans.

Les semi-conducteurs de troisième génération, représentés par le carbure de silicium (SiC) et le nitrure de gallium (GaN), sont des matériaux essentiels dans les industries émergentes stratégiques et sont mis en avant dans le 14e Plan quinquennal de la Chine et dans sa Vision 2035. Dans le contexte de la neutralité carbone et de la transformation du nouveau système énergétique, ces matériaux ont de vastes perspectives d'application dans l'énergie éolienne, le photovoltaïque, les véhicules à énergie nouvelle et le stockage d'énergie.

Selon les prévisions de l'industrie, le marché des produits SiC atteindra 2026 milliards de dollars d'ici 3.5 et la demande de produits d'alimentation GaN atteindra 2.1 milliards de dollars. Récemment, des entreprises nationales comme Sanan, InnoSeco et Silan Minggan ont activement développé des projets GaN, avec environ 26 projets sur l'ensemble de la chaîne industrielle. Des entreprises internationales de premier plan comme Infineon développent également activement leurs initiatives GaN.

Sur le marché des composants de puissance SiC, STMicroelectronics est leader mondial, porté par la demande de Tesla. Des entreprises comme Wolfspeed, ON Semiconductor et ROHM suivent le mouvement. Les principaux domaines d'investissement et d'innovation sont les segments des substrats, de l'épitaxie et des puces. Alors que les substrats SiC de 6 pouces sont désormais stables en production, les substrats de 8 pouces sont encore en cours d'exploration commerciale, Wolfspeed étant le plus rapide à progresser et les entreprises nationales fournissant actuellement des échantillons ou des fournitures à petite échelle.