Récemment, Alpha and Omega Semiconductor Limited (AOS, Nasdaq : AOSL), un fournisseur bien connu de semi-conducteurs de puissance, de puces et de produits de puissance numérique qui intègre la conception, la R&D, la production et les ventes mondiales, a lancé un nouveau tube MOS en carbure de silicium de 1200 V (αSiC MOSFET) dans un boîtier TO-247-4L optimisé conforme aux normes AEC-Q101 -AOM033V120X2QCe transistor MOS en carbure de silicium de 1200 V est conditionné dans un boîtier TO-247-4L conforme aux spécifications automobiles, qui accepte un pilote de grille standard de 15 V et offre la plus faible résistance à l'état passant du secteur, répondant aux exigences élevées en matière d'efficacité et de fiabilité des chargeurs embarqués pour véhicules électriques (VE), des onduleurs de commande de moteur et des bornes de recharge embarquées.

Face à l'essor fulgurant du marché des véhicules électriques (plusieurs millions d'unités vendues chaque année), les constructeurs automobiles déploient de plus en plus de systèmes électriques 800 V afin de réduire la taille et le poids des systèmes, tout en augmentant l'autonomie des véhicules et en accélérant considérablement la recharge. Les MOSFET αSiC 1200 V de qualité automobile d'AOS sont conçus pour répondre à ces exigences élevées et offrent des performances de commutation et un rendement supérieurs aux composants en silicium traditionnels.

AOM033V120X2QIl s'agit d'un transistor MOS SiC 1200 V/33 mΩ, basé sur notre plateforme MOSFET αSiC de deuxième génération et utilisant un boîtier TO-247-4L optimisé. Contrairement au boîtier standard à 3 broches, l'utilisation de broches supplémentaires pour la détection de la source Kelvin permet de réduire l'inductance parasite sur la boucle interne du boîtier, autorisant ainsi un fonctionnement à des fréquences de commutation plus élevées. Les pertes de commutation sont réduites jusqu'à 75 % par rapport aux boîtiers standards. Sa tension de commande de grille de seulement 15 V assure une compatibilité maximale avec le circuit de commande de grille, facilitant son intégration dans diverses conceptions de systèmes. De plus, l'augmentation de la résistance à l'état passant du MOSFET αSiC à haute température (175 °C) est très faible, ce qui réduit considérablement les pertes de puissance et améliore encore le rendement.

« Afin de continuer à promouvoir la technologie des véhicules électriques pour remplacer les transports traditionnels à moteur à combustion interne, les constructeurs automobiles s'efforcent d'accroître l'autonomie et de réduire le temps de charge. Avec le lancement de notre MOSFET αSiC 1200 V conforme aux normes de vérification réglementaires pour les véhicules, AOS peut fournir aux concepteurs une technologie de semi-conducteurs de nouvelle génération plus avancée pour améliorer l'efficacité et atteindre les objectifs d'efficacité énergétique. » « Nos clients choisissent notre technologie pour la combinaison de performances, de fiabilité et d'une chaîne d'approvisionnement dotée de capacités de production en grande série », a déclaré David Sheridan, directeur principal des produits à large bande interdite chez AOS.

La gamme de produits MOSFET αSiC sera élargie au cours du second semestre de cette année afin d'inclure une plus grande variété de résistances statiques à l'état passant et davantage d'options de conditionnement, ainsi que davantage de produits ayant passé la norme de vérification réglementaire automobile AEC-Q101. Restez à l'écoute.

Points forts techniques

• A réussi la qualification à la norme de vérification réglementaire des véhicules AEC-Q101 et a fourni le rapport PPAP du programme d'assurance qualité utilisé dans la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile ;

• Température maximale de jonction en fonctionnement : 175 °C ;

• Faible résistance à l'état passant et peu sensible aux variations de température ;

• diode parasite à faible QRR et haute fiabilité ;

• Utilisez des broches de détection Kelvin Source supplémentaires pour une commutation rapide et à faibles pertes ;

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