24 MartSuzhou Raylı Transit Hattı 3 mühendislik aracı, tam silisyum karbür kalıcı mıknatıslı direkt tahrik sistemi.Dünya prömiyeri, Suzhou 3. Raylı Transit Hattı'nın Xushuguan Deposu'nda gerçekleştirildi. Bu tren,Üçüncü nesil tam silisyum karbür yarı iletken teknolojisiHava soğutmalı kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrik motoru ve tamamen bağımsız fikri mülkiyet ürünü kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrik bojisi üzerinde çalışan bu lokomotif, CRRC'nin ilk tamamen silikon karbür kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrik sisteminin resmi teslimatını işaret ediyor.

tren dosyası

Suzhou Raylı Transit Hattı 3 Kalıcı Mıknatıslı Direkt Tahrik Projesi, aşağıdaki kuruluş tarafından desteklenmektedir:CRRC Nanjing Puzhen Demiryolu Araçları Şirketi Ltd.Araç geliştirme sorumlusu.

Suzhou Raylı Transit Hattı 3'ün kalıcı mıknatıslı direkt tahrikli aracı, kalıcı mıknatıslı direkt tahrikli boji, üçüncü nesil yarı iletken tam silisyum karbür tahrikli kalıcı mıknatıslı çekiş sistemi, hareketli hava soğutmalı kalıcı mıknatıslı direkt tahrik motoru, tren Ethernet kontrol ağı, bağımsız "EPB01" çerçeve kontrol fren sistemi ve araç hafif tasarımı gibi gelişmiş teknolojileri benimsemiştir. Yeni nesil kentsel raylı transit ürünü olarak,Hem ulusal hem de uluslararası alanda birinci sınıf bir statüye sahip olan bu tren, üretim hattından çıkan dünyanın ilk tamamen silikon karbürden yapılmış kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrikli metro trenidir.

Suzhou 3. Hattı'nın kalıcı mıknatıslı direkt tahrik sistemi aşağıdaki gelişmiş özelliklere sahiptir: 

01,Ülkede ilk kez tamamen silisyum karbürden üretilen güç yarı iletken teknolojisi benimsendi.Yüksek güç yoğunluğu, 30 kHz'e kadar anahtarlama frekansı, düşük harmonik motor kaybı, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir. Ayrıca, çekiş sistemi 1C1M (bir çekiş konvertörü ve bir çekiş motoru) yöntemini benimser. Bu entegre modül, yüksek performanslı ve güvenilir çekişi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çekiş konvertörünün boyutunu da önemli ölçüde azaltır.

02. Ayrıca, hareketli, hava soğutmalı, kalıcı mıknatıslı, doğrudan tahrikli bir motor kullanmaktadır.Bu, Çin'de doğal soğutmayı başaran ilk kalıcı mıknatıslı motordur.Yüksek verimlilik, kapalı motor, kolay bakım, düşük gürültü ve yüksek konfor özelliklerine sahip olan silisyum karbür cihazlar, ön tahminlere göre tek başına kullanıldığında geleneksel silisyum cihazlara göre %5'ten fazla enerji tasarrufu sağlayabilir. Kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrikli çekiş motorlarının kullanımıyla, kalıcı mıknatıslı trenler, asenkron çekiş sistemleri kullanan trenlere göre %20'ye kadar daha fazla enerji tasarrufu sağlayacaktır.

Suzhou 3. Hattı'nın kalıcı mıknatıslı direkt tahrik sistemi, aracın temel fonksiyon hata ayıklamasını tamamladı ve şu anda ortak sinyal hata ayıklaması aşamasında bulunuyor.Kalıcı mıknatıslı direkt tahrik sisteminin testlerinin 2021 yılının sonuna kadar tamamlanması planlanmaktadır. Tüm hata ayıklama ve test doğrulama işlemleri tamamlandıktan sonra tren, yolcularla birlikte resmi olarak hizmete girecektir.

Yasal Uyarı: Bu makale, fikri mülkiyet haklarının korunmasını destekleyen "GaN World"den yeniden yayınlanmıştır. Yeniden yayınlama işleminde lütfen orijinal kaynağı ve yazarı belirtin. Herhangi bir telif hakkı ihlali durumunda, lütfen silinmesi için bizimle iletişime geçin.

Şirket telefon numarası: +86-0755-83044319
Faks: +86-0755-83975897
E-posta: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 Yönetici Li

QQ: 332496225 Yönetici Qiu

Adres: Shenzhen, Longhua Yeni Bölgesi, Minzhi Caddesi No. 1079, Zhantao Teknoloji Binası, C Binası, Oda 809