במרץ 24,רכבת הנדסית בקו 3 של רכבת סוז'ואו, בעלת הנעה ישירה ממגנט קבוע מסיליקון קרביד מלאאירוע הבכורה העולמי נערך במחסן שושוגואן של קו 3 של תחבורה ציבורית בסוג'ואו. רכבת זו משתמשתהדור השלישי של טכנולוגיית מוליכים למחצה מסיליקון קרביד מלא, הפועל על מנוע הנעה ישירה מקורר אוויר בעל מגנט קבוע ובוגי הנעה ישירה בעל מגנט קבוע המוגן בקניין רוחני עצמאי לחלוטין, המסמן את המסירה הרשמית של מערכת ההנעה הישירה הראשונה של CRRC העשויה כולה מסיליקון קרביד בעלת מגנט קבוע.

קובץ רכבת

פרויקט ההנעה הישירה של קו 3 של רכבת סוז'ואו בחסותCRRC נאנג'ינג פוז'ן רולינג סטוק בע"מאחראי על פיתוח כלי רכב.

רכב ההנעה הישירה של מגנט קבוע של קו 3 של תחבורה רכבתית בסוג'ואו מאמץ טכנולוגיות מתקדמות כגון בוגי הנעה ישירה של מגנט קבוע, מערכת משיכה מונעת מגנט קבוע המונעת על ידי סיליקון קרביד מלא מדור שלישי, מנוע הנעה ישירה מקורר אוויר עם מגנט קבוע, רשת בקרת Ethernet לרכבת, מערכת בלימה עצמאית "EPB01" לבקרת מסגרת, ועיצוב קל משקל של הרכב. כמוצר התחבורה העירונית של הדור הבא,יש לה מעמד מוביל במחלקה ראשונה מקומית ובינלאומית, והיא רכבת התחתית הראשונה בעולם בעלת הנעה ישירה, העשויה כולה מסיליקון קרביד ומגנט קבוע, שיצאה מפס הייצור.

לרכבת ההנעה הישירה בעלת המגנט הקבוע של קו סוז'ואו 3 יש את התכונות המתקדמות הבאות: 

01,לראשונה במדינה, אומצה טכנולוגיית מוליכים למחצה להספק העשויה כולה מסיליקון קרביד., בעל מאפיינים של צפיפות הספק גבוהה, תדר מיתוג של עד 30kHz, אובדן הרמוני נמוך של המנוע, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה. בנוסף, מערכת המתיחה מאמצת את שיטת 1C1M (ממיר מתיחה אחד עם מנוע מתיחה אחד). מודול משולב זה לא רק מבטיח ביצועים גבוהים ואמינות, אלא גם מקטין מאוד את גודל ממיר המתיחה;

02. הוא מאמץ מנוע הנעה ישירה מקורר אוויר עם מגנט קבוע, גםזהו מנוע המגנט הקבוע הראשון שהגיע לקירור טבעי בסין., עם מאפיינים של יעילות גבוהה, מנוע סגור, תחזוקה קלה, רעש נמוך ונוחות גבוהה. על פי הערכות ראשוניות, יישום של התקני סיליקון קרביד בלבד יכול לחסוך יותר מ-5% אנרגיה בהשוואה להתקני סיליקון מסורתיים. עם יישום מנועי גרירה בעלי הנעה ישירה עם מגנט קבוע, רכבות מגנט קבוע יחסכו עד 20% יותר אנרגיה בהשוואה לרכבות המשתמשות במערכות גרירה אסינכרוניות;

מערכת ההנעה הישירה בעלת המגנט הקבוע של קו 3 בסוג'ואו השלימה את ניפוי שגיאות התפקוד הבסיסי של הרכב, וכעת עוברת ניפוי שגיאות משותף באותות.מתוכנן להשלים את בדיקת רכבת ההנעה הישירה בעלת המגנט הקבוע עד סוף 2021. לאחר השלמת כל ניפויי השגיאות ואימות הבדיקות, הרכבת תופעל רשמית עם נוסעים.

הצהרת אחריות: מאמר זה הודפס מחדש מאתר "GaN World", התומך בהגנה על זכויות קניין רוחני. אנא ציין את המקור המקורי ואת מחבר ההדפסה המחודשת. אם ישנה הפרה כלשהי, אנא צור איתנו קשר כדי למחוק אותה.

מספר טלפון של החברה: 86-0755-83044319+
פקס/פקס: 86-0755-83975897+
דוא"ל: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 מנהל לי

QQ: 332496225 מנהל Qiu

כתובת: חדר 809, בניין C, בניין הטכנולוגיה ז'אנטאו, שדרת מינגז'י מס' 1079, רובע לונגהואה החדש, שנזן