March 24,Trem de acionamento direto com ímãs permanentes de carboneto de silício para veículos de engenharia da Linha 3 do Metrô de SuzhouO evento de estreia mundial foi realizado no Depósito de Xushuguan da Linha 3 do Metrô de Suzhou. Este trem utilizaA terceira geração da tecnologia de semicondutores totalmente em carbeto de silício., funcionando com um motor de acionamento direto de ímã permanente refrigerado a ar e um truque de acionamento direto de ímã permanente com propriedade intelectual totalmente independente, marcando a entrega oficial do primeiro trem de acionamento direto de ímã permanente totalmente em carboneto de silício da CRRC.

arquivo de treinamento

O projeto de acionamento direto por ímã permanente da Linha 3 do Metrô de Suzhou é patrocinado porCRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd.Responsável pelo desenvolvimento de veículos.

O veículo de acionamento direto por ímã permanente da Linha 3 do Metrô de Suzhou adota tecnologias avançadas, como o truque de acionamento direto por ímã permanente, o sistema de tração de acionamento por ímã permanente com semicondutores de carbeto de silício de terceira geração, o motor de acionamento direto por ímã permanente refrigerado a ar, a rede de controle Ethernet do trem, o sistema de frenagem independente com controle de quadro "EPB01" e o design leve do veículo. Como produto de transporte ferroviário urbano de próxima geração,Possui um status de primeira classe, líder tanto no mercado nacional quanto internacional, e é o primeiro trem de metrô do mundo com acionamento direto por ímã permanente totalmente em carboneto de silício a sair da linha de produção.

O trem de acionamento direto por ímã permanente da Linha 3 de Suzhou possui os seguintes recursos avançados: 

01,Pela primeira vez no país, foi adotada a tecnologia de semicondutores de potência totalmente em carbeto de silício.Possui características como alta densidade de potência, frequência de comutação de até 30kHz, baixa perda harmônica do motor, alta eficiência e economia de energia. Além disso, o sistema de tração adota o método 1C1M (um conversor de tração com um motor de tração). Este módulo integrado não só garante tração confiável e de alto desempenho, como também reduz significativamente o tamanho do conversor de tração;

02. Ele adota um motor de acionamento direto com ímã permanente refrigerado a ar, tambémÉ o primeiro motor de ímã permanente a alcançar resfriamento natural na China.Com características como alta eficiência, motor fechado, fácil manutenção, baixo ruído e alto conforto, estima-se que a aplicação de dispositivos de carboneto de silício, por si só, possa economizar mais de 5% de energia em comparação com os dispositivos de silício tradicionais. Com a aplicação de motores de tração de acionamento direto com ímãs permanentes, os trens com ímãs permanentes economizarão até 20% mais energia do que os trens que utilizam sistemas de tração assíncronos.

O trem de acionamento direto por ímã permanente da Linha 3 de Suzhou concluiu a depuração das funções básicas do veículo e está atualmente passando pela depuração conjunta de sinais.Está previsto que os testes do trem de acionamento direto com ímãs permanentes sejam concluídos até o final de 2021. Após a conclusão de todos os ajustes e verificações, o trem entrará oficialmente em operação com passageiros.

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