Servis Hattı
Yeşil teknoloji Çin'de ekonomik büyümeye güçlü bir ivme sağlıyor
2024-03-13
1141
5 Mart'ta, 14. Ulusal Halk Kongresi'nin ikinci oturumunun ilk "bakanlık geçişi" sırasında Bilim ve Teknoloji Bakanı Yin Hejun, yeni enerji araçlarının, lityum pillerin ve fotovoltaik modüllerin "yeni üç öğe" olarak anıldığını söyledi. "birçok kişi tarafından. Geçen yıl her birinin ihracat artış oranı oldukça etkileyiciydi.
Geçtiğimiz günlerde Alman "Handelsblatt" gazetesi "Çin bu projelerle yeşil teknolojide liderliği ele geçiriyor" başlıklı bir makale yayınladı. Makalede "yeni üç ürünün" ve diğer yeşil teknolojilerin Çin'e güçlü bir büyüme ivmesi getirdiğine dikkat çekildi. Yeni enerji araçları alanında Alman otomobilleri uzun zamandır uluslararası bir inovasyon ve işçilik modeli olarak görülse de NIO, BYD ve Wuling gibi Çin markaları da elektrikli araçlar alanında yetişti.
"Handelsblatt", elektrikli araç örneğinin Çin'in gelecekteki yeşil teknolojilerde Batı'yı geride bıraktığını gösterdiğini belirtti. İster hidrojen ekonomisi, ister rüzgar ve güneş enerjisi, ister üretimde enerji verimliliği olsun, Çin yeşil teknolojiyle yönlendiriliyor.
Alman danışmanlık firması AT Kearney'de otomotiv uzmanı olan Philip Kupferschmidt, Alman otomobilleriyle karşılaştırıldığında Çin otomobillerinin artık hiçbir kalite farkının kalmadığını belirtti.
Çin yeşil patentlerde dünya lideri
Ocak ayında Alman Bertelsmann Vakfı, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği, Çin, Japonya, Güney Kore ve diğer ülkelerdeki yeşil teknolojinin gelişimini son 20 yılda ilgili patent sayılarını sayarak karşılaştıran bir araştırma raporu yayınladı. "Almanya'da Üretilen Yeşil Teknoloji" başlıklı raporda, Çin'in son 20 yılda hızla yükselerek yeşil teknoloji alanında lider bir ülke haline geldiği vurgulandı. Şu anda, dünya standartlarında patentler karşılaştırmasında Çin, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nin ardından ikinci sırada yer alıyor. Araştırma ilerlemesi açısından ise hiçbir ülke Çin ile kıyaslanamaz.
Veriler, son beş yılda Çin'deki birinci sınıf yeşil patent sayısının hızla arttığını ve yılda 11,000'den 37,000'e çıktığını gösteriyor. Karşılaştırıldığında, Almanya'nın 10,000'de yaklaşık 2022 dünya standartlarında patenti vardı.
Raporda ayrıca incelenen 10 yeşil teknoloji alanının neredeyse tamamında Çin'in teknolojik seviyesinin 2017'den bu yana önemli ölçüde geliştiğine dikkat çekildi. Bu 10 alan arasında yeni enerji, enerji depolama, hidrojen yakıt ekonomisi, enerji verimli makineler, verimli üretim, çevresel malzemeler yer alıyor. ve diğerlerinin yanı sıra geri dönüşüm. Örneğin, "çevre dostu sarf malzemeleri ve geri dönüşüm" alanında Çin'in aldığı patent sayısı son 5 yılda neredeyse iki katına çıktı ve küresel pazar payının yaklaşık %40'ını oluşturarak dünyaya liderlik ediyor. Belirli teknolojiler açısından Çin, su arıtma, pil geri dönüşümü ve ayrıca çimento, plastik, cam ve ev aletleri gibi tüketim mallarının geri dönüşümünde öne çıkıyor.
"Yeni üç ürün" sektörünün stratejik düzeni
"Handelsblatt" analizi, Çin'in artan patent sayısının uzun vadeli endüstriyel ve araştırma stratejilerinden kaynaklandığına dikkat çekti. Döngüsel ekonominin tanıtılması ve daha da geliştirilmesi uzun süredir Çin'in hükümetin yönergeleri ve yatırım teşviki rehberliğinde ekonomi politikasının önemli bir parçası olmuştur; döngüsel ekonominin gelişimi Çin'in kaynak verimliliğini artırmıştır.
Son yıllarda Çin hükümeti yeni enerji araçlarını, lityum pilleri ve fotovoltaik modülleri ekonomik büyümenin yeni itici güçleri olarak belirledi. Bu gelişme yönü Çin'in patent başvurularına, bu da ürünlerine ve ihracatına yansıyor. Bu yılki hükümet çalışma raporu, 2023 yılında Şangay'ın %167.79 artışla 42.2 milyar yuan değerinde "yeni üç ürün" ürünü ihraç ettiğine, aynı dönemde toplam ihracat değerinin %9.7'sine tekabül ettiğine ve genel ihracat büyüme oranını artırdığına dikkat çekti. 2.9 yüzde puan arttı.
Yazıda, elektrikli otomobil üreticisi NIO'nun dünyanın en modern otomobil fabrikalarından biri olduğu ve son modellerinin Hefei'de üretildiği belirtildi. Bu şehir aynı zamanda Çin'in her yerinden hırslı öğrencileri ve araştırmacıları da cezbetti.
Çin ayrıca kentsel planlamada yeni teknolojileri deniyor veya düşünüyor. Örneğin, daha 20 yıl kadar önce, Şangay'daki Huangpu Nehri'nin doğu yakasında tramvay tesisleri vardı ve bu, şarj tesislerinin daha sonra büyük ölçekli ve hızlı bir şekilde geliştirilmesinin temelini atıyordu.
Fason üretimden bağımsız inovasyona geçiş
"Handelsblatt" ayrıca Çin'in milyonlarca insanın yaşadığı Hefei şehrini elektrikli araçlar ve gelecekteki diğer endüstriler için bir merkez haline getirmeyi planladığını da belirtti. Hefei, eksiksiz tedarik zincirleriyle yerli ve yabancı şirketlerin ilgisini çekmeye devam ediyor. Bu kümelenme modeli, Çinli şirketlerin küresel tedarik zincirinde sağlam bir şekilde kök salmasını sağlayan güçlü bir güçtür. Gelecekte Çinli şirketler sadece tedarikçi değil, aynı zamanda yüksek teknolojili ürünlerin üreticisi de olacaklar.
Şu anda Çin arabaları Avrupa pazarına giriyor. AT Kearney, 2030 yılına kadar yalnızca BYD'nin Avrupa'ya 1 milyon araç ihraç edeceğini, bunun neredeyse BMW ve Mercedes'in Avrupa'daki toplam satışına eşdeğer olacağını öngörüyor.
Patent istatistiklerine göre Çin, elektrikli araçların bir sonraki aşaması olan pil geri dönüşümü sorununu ele alıyor. Otomotiv uzmanı Kupferschmidt, "Çin, hammaddeden akü teknolojisine kadar değer zincirinin büyük bir kısmında uzmanlaştı. Aküler, araç maliyetinin yaklaşık %40'ını oluşturuyor. Ayrıca menzil ve toplam ağırlık açısından da belirleyici bir faktör. Teknolojide uzmanlaşan kişi, Önemli bir rekabet avantajı var. Şu anda CATL, BYD ve Chinalco dahil olmak üzere dünyanın en büyük on pil üreticisinden 6'sı Çinli. "
Bertelsmann Vakfı'nın analizi, elektrikli araçların yanı sıra Çin'in hükümet destekli gelişiminin akıllı fabrikalar, yüksek hızlı demiryolu teknolojisi ve pil geri dönüşümü gibi alanlara odaklandığını ve gelecekte uluslararası pazara girme ve hakim olma potansiyeline sahip olabileceğine işaret etti.
İlgili Öneriler
Song Yuanming'in Huaqiang Konferansı'ndaki Konuşması: Kinghelm ve Slkor İçin Küresel Markalaşmaya Giden Yol
2026-06-05
723
İki ardışık şampiyonluğun ardından hâlâ ilerleme kaydediyoruz — Slkor'un Sun Gaofei ile yaptığı röportaj
2026-06-11
490
On binlerce işletme Çin markalarını tercih ediyor – Kinghelm ve Slkor dünya çapında iyi satış yapıyor!
2026-06-24
479




粤公网安备44030002007346号