La tecnología verde está dando un fuerte impulso al crecimiento económico en China

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2024-03-13 1141

El 5 de marzo, durante el primer "paso ministerial" en la segunda sesión del 14º Congreso Nacional del Pueblo, el Ministro de Ciencia y Tecnología, Yin Hejun, mencionó que los vehículos de nueva energía, las baterías de litio y los módulos fotovoltaicos se conocen como los "tres nuevos elementos". " por mucho. La tasa de crecimiento de las exportaciones de cada uno de ellos fue muy impresionante el año pasado.

Recientemente, el periódico alemán "Handelsblatt" publicó un artículo titulado "Con estos proyectos, China está tomando la delantera en tecnología verde". El artículo señala que los "tres nuevos elementos" y otras tecnologías verdes han aportado un fuerte impulso de crecimiento a China. En el campo de los vehículos de nueva energía, aunque los automóviles alemanes han sido considerados durante mucho tiempo un modelo internacional de innovación y artesanía, marcas chinas como NIO, BYD y Wuling se han puesto al día en el campo de los vehículos eléctricos.

El "Handelsblatt" afirma que el ejemplo de los vehículos eléctricos muestra que China está superando a Occidente en tecnologías verdes del futuro. Ya sea la economía del hidrógeno, la energía eólica y solar o la eficiencia energética en la producción, China está siendo impulsada por la tecnología verde.

Philip Kupferschmidt, experto en automoción de la consultora alemana AT Kearney, afirmó que en comparación con los coches alemanes, los coches chinos ya no presentan diferencias de calidad.

China lidera el mundo en patentes verdes

En enero, la Fundación Bertelsmann de Alemania publicó un informe que compara el desarrollo de la tecnología verde en Estados Unidos, la Unión Europea, China, Japón, Corea del Sur y otros países durante los últimos 20 años, contabilizando el número de patentes relevantes. El informe, titulado "Tecnología Verde Hecha en Alemania", señaló que China ha progresado rápidamente en los últimos 20 años hasta convertirse en un país líder en el campo de la tecnología verde. Actualmente, en la comparación de patentes de clase mundial, China ocupa el segundo lugar, solo superada por Estados Unidos. En términos de progreso en investigación, ningún otro país puede compararse con China.

Los datos muestran que en los últimos cinco años, el número de patentes ecológicas de clase mundial en China se ha disparado, pasando de 11,000 por año a 37,000. En comparación, Alemania tenía casi 10,000 patentes de talla mundial en 2022.

El informe también señaló que en casi todas las 10 áreas de tecnología verde encuestadas, el nivel tecnológico de China ha mejorado significativamente desde 2017. Estas 10 áreas incluyen nueva energía, almacenamiento de energía, economía de combustible de hidrógeno, maquinaria energéticamente eficiente, producción eficiente y materiales ambientales. y reciclaje, entre otros. Por ejemplo, en el campo de "reciclaje y consumibles respetuosos con el medio ambiente", el número de patentes obtenidas por China casi se ha duplicado en los últimos cinco años, representando casi el 5% de la cuota de mercado global y liderando el mundo. En términos de tecnologías específicas, China destaca en la purificación del agua, el reciclaje de baterías, así como en el reciclaje de bienes de consumo como cemento, plástico, vidrio y electrodomésticos.

Diseño estratégico de la industria de los "tres nuevos artículos"

El análisis del "Handelsblatt" señaló que el creciente número de patentes en China se debe a sus estrategias industriales y de investigación a largo plazo. Introducir y seguir desarrollando la economía circular ha sido durante mucho tiempo una parte importante de la política económica de China, guiada por las directrices del gobierno y la promoción de inversiones; el desarrollo de la economía circular ha aumentado la productividad de los recursos de China.

En los últimos años, el gobierno chino ha designado vehículos de nueva energía, baterías de litio y módulos fotovoltaicos como nuevos motores del crecimiento económico. Esta dirección de desarrollo se refleja en las solicitudes de patentes de China, que a su vez se reflejan en sus productos y exportaciones. El informe de trabajo del gobierno de este año señaló que en 2023, Shanghai exportó productos de "tres nuevos artículos" por valor de 167.79 millones de yuanes, un aumento del 42.2%, lo que representa el 9.7% del valor total de las exportaciones en el mismo período, aumentando la tasa de crecimiento general de las exportaciones. en 2.9 puntos porcentuales.

El artículo menciona que el fabricante de automóviles eléctricos NIO es una de las fábricas de automóviles más modernas del mundo y sus últimos modelos se producen en Hefei. Esta ciudad también ha atraído a estudiantes e investigadores ambiciosos de toda China.

China también está experimentando o considerando nuevas tecnologías en la planificación urbana. Por ejemplo, hace ya 20 años, había instalaciones de tranvía en la orilla este del río Huangpu en Shanghai, lo que sentó las bases para el posterior desarrollo rápido a gran escala de instalaciones de carga.

Transición de la fabricación por contrato a la innovación independiente

"Handelsblatt" también mencionó que China tiene la intención de convertir Hefei, una ciudad de millones de habitantes, en un centro para los vehículos eléctricos y otras industrias futuras. Hefei sigue atrayendo empresas nacionales y extranjeras con cadenas de suministro completas. Este modelo de cluster es una fuerza poderosa que arraiga firmemente a las empresas chinas en la cadena de suministro global. En el futuro, las empresas chinas no sólo serán proveedores sino también fabricantes de productos de alta tecnología.

Actualmente, los coches chinos están entrando en el mercado europeo. AT Kearney predice que para 2030, sólo BYD exportará 1 millón de vehículos a Europa, casi el equivalente a las ventas combinadas de BMW y Mercedes en Europa.

Según las estadísticas de patentes, China está abordando el siguiente desafío de los vehículos eléctricos: el reciclaje de baterías. El experto en automoción Kupferschmidt afirmó: "China domina la mayor parte de la cadena de valor, desde las materias primas hasta la tecnología de baterías. Las baterías representan aproximadamente el 40% del coste del vehículo. También es un factor decisivo en la autonomía y el peso total. Quien domina la tecnología tiene ventaja competitiva significativa. Actualmente, 6 de los diez principales fabricantes de baterías del mundo son chinos, incluidos CATL, BYD y Chinalco".

Además de los vehículos eléctricos, el análisis de la Fundación Bertelsmann señaló que el desarrollo apoyado por el gobierno de China se centra en áreas como las fábricas inteligentes, la tecnología ferroviaria de alta velocidad y el reciclaje de baterías, y podría potencialmente ingresar y dominar el mercado internacional en el futuro.

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