綠色科技為中國經濟成長提供強勁動力

2024-03-13 1141

5月14日，在第十四屆全國人大二次會議第一次“部長通道”中，科技部長尹和軍提到，新能源汽車、鋰電池、光伏組件被稱為“新三項”。許多人。去年它們各自的出口成長率都非常可觀。

近日，德國《商報》發表題為《憑藉這些項目，中國在綠色技術領域處於領先地位》的文章。文章指出，「新三項」等綠色科技為中國帶來強勁成長動力。在新能源車領域，雖然德系汽車長期以來被認為是創新和工藝的國際典範，但蔚來、比亞迪、五菱等中國品牌在電動車領域已經迎頭趕上。

《商報》表示，電動車的例子表明，中國在未來綠色技術方面正在超越西方。無論是氫經濟、風能、太陽能，或是生產能源效率，中國都受到綠色技術的推動。

德國科爾尼諮詢公司汽車專家菲利普·庫普費施密特表示，與德國汽車相比，中國汽車不再有任何品質差異。

中國綠色專利全球領先

今年20月，德國貝塔斯曼基金會發布了一份調查報告，透過統計相關專利數量，比較了美國、歐盟、中國、日本、韓國等國過去20年在綠色科技領域的發展。這份題為《德國製造的綠色技術》的報告指出，中國在過去XNUMX年迅速崛起，成為綠色科技領域的領先國家。目前，在世界一流專利的比較中，中國位居第二，僅次於美國。在研究進展方面，沒有其他國家可以與中國相比。

數據顯示，近五年來，中國的世界級綠色專利數量激增，從每年11,000萬件增加到37,000萬件。相較之下，10,000年德國擁有近萬件世界級專利。

報告也指出，在幾乎所有調查的10個綠色技術領域中，中國的技術水準自2017年以來都有顯著提升。、環保材料及回收等。例如，在「環保耗材及回收」領域，中國獲得的專利數量在過去10年中成長了近一倍，佔據了全球近5%的市場份額，處於全球領先地位。就具體技術而言，中國在水淨化、電池回收以及水泥、塑膠、玻璃和電器等消費品的回收方面表現出色。

「新三項」產業戰略佈局

《商報》分析指出，中國專利數量的飆升得益於其長期的產業和研究策略。引入和進一步發展循環經濟長期以來一直是我國經濟政策的重要組成部分，在政府的引導和投資的推動下，循環經濟的發展提高了我國的資源生產力。

近年來，中國政府將新能源車、鋰電池、光電模組作為經濟成長新動能。這一發展方向體現在中國的專利申請上，進而體現在中國的產品和出口上。今年的政府工作報告指出，2023年，上海出口「新三項」產品167.79億元，成長42.2%，占同期出口總額的9.7%，拉動整體出口增速2.9 個百分點。

文章提到，電動車製造商蔚來汽車是全球最現代化的汽車工廠之一，最新車型均在合肥生產。這座城市也吸引了來自中國各地雄心勃勃的學生和研究人員。

中國也在城市規劃中試驗或考慮新技術。例如，早在20年前，上海黃浦江東岸就有了電車設施，為後來充電設施的大規模快速發展奠定了基礎。

從代工製造轉向自主創新

《商報》也提到，中國打算將合肥這個擁有數百萬人口的城市打造成電動車等未來產業的中心。合肥持續吸引擁有完整供應鏈的國內外企業。這種集群模式是一股強大的力量，讓中國企業在全球供應鏈中牢牢紮根。未來，中國企業不僅是高科技產品的供應商，自己也是高科技產品的製造商。

目前，中國汽車正進入歐洲市場。 AT科爾尼預測，到2030年，光是比亞迪一家就將向歐洲出口1萬輛汽車，幾乎相當於BMW和賓士在歐洲的銷售總和。

根據專利統計，中國正在解決電動車下一階段的挑戰，即電池回收。汽車專家庫普弗施密特表示，「中國已經掌握了從原材料到電池技術的大部分價值鏈。電池約佔整車成本的40%，也是續航里程和總重量的決定性因素。誰掌握了技術，誰就擁有了主動權。

除電動車外，貝塔斯曼基金會分析指出，中國政府支持的發展重點在於智慧工廠、高鐵技術、電池回收等領域，未來有可能進入並主導國際市場。

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