Sidang Pleno Kelima Komite Sentral ke-19 Partai Komunis Tiongkok mengusulkan untuk "berpegang teguh pada posisi inti inovasi dalam upaya modernisasi menyeluruh negara kita dan menganggap kemandirian ilmu pengetahuan dan teknologi sebagai dukungan strategis untuk pembangunan nasional" dan menempatkannya di puncak berbagai tugas perencanaan untuk diterapkan dalam bab khusus. Sekretaris Jenderal Xi Jinping menunjukkan bahwa "pola pembangunan baru akan secara bertahap terbentuk dengan siklus domestik sebagai badan utama dan siklus ganda domestik dan internasional saling memperkuat." Melakukan pekerjaan yang baik dalam kedua siklus tersebut sebenarnya berarti memanfaatkan kedua pasar dan kedua sumber daya dengan lebih baik untuk terus mengembangkan keunggulan baru bagi negara kita untuk berpartisipasi dalam kerja sama dan persaingan internasional.

Dewan Negara mengeluarkan "Beberapa Kebijakan untuk Mendorong Pengembangan Industri Sirkuit Terpadu dan Industri Perangkat Lunak Berkualitas Tinggi di Era Baru". Data terkait menunjukkan bahwa tingkat swasembada chip Tiongkok akan mencapai 70% pada tahun 2025.

   

Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif China Resmi Diluncurkan

   
     

Pada tanggal 20 November, di bawah bimbingan Kementerian Sains dan Teknologi, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, dan Pemerintah Kota Beijing, serta dipimpin oleh Pusat Inovasi Teknologi Kendaraan Energi Baru Nasional, pertemuan dewan pertama dan pertemuan pendirian Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok diadakan di Beijing. Zhang Jinsong, wakil sekretaris jenderal Pemerintah Kota Beijing, Wang Jianxin, inspektur Komisi Sains dan Teknologi Kota Beijing, Departemen Elektronik dan Departemen Peralatan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, para pemimpin pemerintah seperti Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota Beijing, Komisi Sains dan Teknologi Kota, Biro Ekonomi dan Informasi Kota, dan Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi; Sun Fengchun, seorang akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok, Gan Zizhao, seorang akademisi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, Wang Binggang, direktur Komite Teknis Aliansi Inovasi Teknologi Kendaraan Penumpang Listrik Nasional, Dong Yang, ketua bersama Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok, Yuan Chengyin, sekretaris jenderal Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok dan manajer umum Pusat Inovasi Teknologi Kendaraan Energi Baru Nasional, serta lebih dari 120 pemimpin terkait dari perusahaan kendaraan, perusahaan chip, pemasok elektronik dan perangkat lunak otomotif, universitas dan perguruan tinggi, dan organisasi industri menghadiri pertemuan tersebut.

Pembentukan Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok merupakan langkah ampuh untuk mengimplementasikan secara mendalam semangat Sidang Pleno Kelima Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok ke-19, mempromosikan "kemandirian dan swasembada ilmu pengetahuan dan teknologi", mempercepat pembangunan pusat inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi nasional Beijing, melayani strategi inovasi nasional, dan mendorong transformasi negara kita dari negara otomotif menjadi kekuatan otomotif.

Zhang Jinsong, Wakil Sekretaris Jenderal Pemerintah Kota Beijing, menyampaikan pidato.

   
     

Wang Jianxin, inspektur Komisi Sains dan Teknologi Kota Beijing, menyampaikan pidato.

   
     

Sun Fengchun, akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok, menyampaikan pidato.

   
     

Dong Yang, wakil ketua Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif China, memperkenalkan pembangunan aliansi tersebut.

   
     

Sun Fengchun, akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok, Gan Zizhao, akademisi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, dan Wang Binggang, direktur komite teknis Aliansi Inovasi Teknologi Kendaraan Penumpang Listrik Nasional, ditunjuk sebagai konsultan pembimbing aliansi.

   
     

Wang Yun, Direktur Pusat Penelitian dan Pengembangan Elektronik Otomotif Energi Baru dari Institut Mikroelektronika, Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok (atas nama Ye Tianchun, Direktur Komite Pakar Aliansi) diangkat sebagai Direktur Komite Pakar Aliansi.

   
     

Unit Wakil Ketua Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif China

   
     

Pada tahun 2019, pasar chip otomotif global mencapai sekitar US$47.5 miliar, tetapi skala industri chip otomotif independen di negara kita kurang dari 15 miliar yuan, atau sekitar 4.5% dari total dunia. Sementara itu, skala industri otomotif negara kita mencakup lebih dari 30% pasar global. Terdapat kesenjangan yang sangat besar antara proporsi chip otomotif dan proporsi industri otomotif.

Perlu dicatat bahwa tingkat impor chip otomotif negara saya mencapai 90%. Chip sistem utama seperti sensor canggih, jaringan dalam kendaraan, sistem tiga listrik, kontrol elektronik sasis, ADAS (Advanced Driving Assistance Systems), dan pengemudian otonom pada dasarnya semuanya merupakan monopoli asing. Chip otomotif independen negara saya sebagian besar digunakan dalam sistem sederhana seperti elektronik bodi. Seiring dengan semakin kompleksnya kerja sama ekonomi global, risiko saluran impor berdampak fatal pada industri otomotif dan perekonomian nasional.

Dilihat dari biaya rata-rata chip sebuah mobil, biaya chip sekitar US$400-600/mobil pada tahun 2019, dan akan mencapai sekitar US$600-1,200/mobil pada tahun 2022. Diperkirakan pasar otomotif negara kita akan mencapai setidaknya 25 juta kendaraan pada tahun 2022. Diperkirakan pasar chip otomotif negara kita akan mencapai 15-30 miliar dolar AS, menjadi pasar tingkat 100 miliar dolar AS, yang mencakup sekitar 20%-40% dari ukuran pasar global, atau bahkan lebih tinggi. Pasar chip otomotif menciptakan peluang dan potensi pasar yang sangat besar, dan perusahaan-perusahaan Tiongkok harus memanfaatkan peluang pasar ini.

 

Yuan Chengyin, Sekretaris Jenderal Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok dan Manajer Umum Pusat Inovasi Teknologi Kendaraan Energi Baru Nasional, menyampaikan pidato tentang laporan "Gagasan dan Praktik untuk Pembangunan Ekosistem Inovasi di Industri Chip Otomotif Tiongkok".

Forum Diskusi Meja Bundar: Bagaimana Mendorong Perkembangan Pesat Industri Chip Otomotif di Negara Saya?

       

Konferensi Aliansi berakhir dengan sukses dengan pengumuman dari tuan rumah, Zou Guangcai, Wakil Sekretaris Jenderal Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok dan Wakil Manajer Umum Pusat Inovasi Teknologi Kendaraan Energi Baru Nasional.
   
   
         

Membangun rantai ekologi inovatif untuk industri chip otomotif Tiongkok dan berupaya untuk mandiri dan swasembada.

Pengembangan chip otomotif bukan sekadar desain dan manufaktur, tetapi yang lebih penting, penciptaan rantai ekologi industri yang lengkap termasuk perangkat keras, perangkat lunak, aplikasi, dan lain-lain. Pengembangan inovasi industri dan ekologi yang terkoordinasi adalah cara utama untuk memecahkan masalah "kemandekan". Ini adalah isu penting dalam rencana pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi jangka menengah dan panjang nasional serta rencana industri kendaraan energi baru nasional.

Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok mengkoordinasikan dan menghubungkan berbagai elemen inovasi dari "pemerintah, industri, akademisi dan penelitian, penciptaan modal" untuk melakukan apa yang tidak dapat dilakukan oleh satu perusahaan atau industri saja. Aliansi ini berupaya untuk mempromosikan substitusi domestik dan kerja sama internasional dalam bidang chip otomotif dan teknologi inti terkait, mendorong pembangunan sistem pasokan independen yang lengkap dan pola sirkulasi internal chip otomotif utama, memastikan keamanan dan stabilitas rantai industri, serta meningkatkan daya saing inti industri chip otomotif negara kita.

Selama periode "Rencana Lima Tahun ke-14", aliansi ini juga akan melaksanakan eksplorasi teknologi, penerapan prestasi, penggabungan sumber daya, promosi produk, pelatihan talenta, pertukaran industri, kerja sama internasional, lembaga kajian industri, dll., membangun saluran komunikasi informasi hulu dan hilir dalam rantai industri, membuka saluran teknis dan saluran industri untuk aplikasi chip otomotif independen di dalam kendaraan, berupaya mencapai substitusi domestik dan pengembangan internasional chip otomotif, dan membangun "ekosistem inovasi industri chip otomotif Tiongkok" sedini mungkin.

Integrasi lintas batas untuk mengembangkan model-model baru peningkatan industri.

Saat ini, dengan perkembangan mendalam rantai industri otomotif global, rantai pasokan, dan rantai inovasi, integrasi dan kolaborasi menjadi tren utama. Dalam proses pengembangan industri, chip yang baru dikembangkan tidak dapat langsung diterapkan pada mobil. Chip tersebut juga perlu melalui proses rantai pasokan seperti Tier1 (pemasok tingkat pertama perusahaan otomotif) dan OEM (produsen mobil). Chip otomotif perlu melalui proses sertifikasi yang ketat, termasuk verifikasi keandalan, keamanan fungsional, manajemen kualitas, dan aspek lainnya. Seringkali dibutuhkan beberapa tahun bagi sebuah chip untuk dirancang, diselesaikan, diverifikasi, dan masuk ke dalam rantai pasokan produsen kendaraan. Namun, setelah beberapa tahun, permintaan pasar sudah berubah.

Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif China berharap agar hulu dan hilir rantai industri dapat berkolaborasi lebih baik untuk secara wajar memperpendek siklus yang disebutkan di atas, mengurangi biaya chip otomotif, memberikan kepercayaan kepada perusahaan otomotif China terhadap chip buatan China sendiri, membuat jalur chip China untuk merakit mobil menjadi lebih sederhana dan efisien, serta mempromosikan model integrasi "perusahaan kendaraan + perusahaan elektronik/perangkat lunak otomotif + perusahaan desain chip + perusahaan manufaktur chip".

Aliansi ini mengusung filosofi operasional "integrasi lintas batas, simbiosis dan saling menguntungkan, rantai industri, dan aliansi ekologis". Tujuannya adalah untuk membangun ekosistem inovatif bagi industri chip otomotif negara kita, menghilangkan hambatan industri, mengisi kekurangan industri, mencapai pengembangan industri chip otomotif negara kita yang mandiri, aman, terkendali, komprehensif, dan cepat, serta mendorong negara kita untuk menjadi pusat inovasi dan industri terkemuka untuk chip otomotif global.

 

Foto grup seluruh anggota dewan pertama dan pertemuan pendirian Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok.

   
         

Menggunakan standardisasi sebagai panduan untuk mendorong inovasi dan penerapan chip otomotif.

Saat ini, masalah inti yang dihadapi oleh chip otomotif domestik adalah sistem standar yang tidak lengkap, kurangnya platform pengujian dan sertifikasi, kemampuan penelitian dan pengembangan teknologi yang tidak memadai, kurangnya penerapan produk-produk kunci, dan kurangnya akumulasi kualitas proses spesifik kendaraan, dll., yang mengakibatkan kekurangan serius dalam pembangunan ekosistem.

Aliansi Strategis Inovasi Industri Chip Otomotif Tiongkok akan memungkinkan industri chip untuk lebih memahami kebutuhan industri otomotif dan produk otomotif, kemudian meneliti dan mengembangkan chip otomotif yang sesuai; melalui pengujian dan sertifikasi yang berfokus pada kebutuhan produk otomotif, produk baru dengan teknologi yang matang atau hampir matang akan ditemukan sedini mungkin; hal ini akan mendorong perusahaan kendaraan dan suku cadang untuk menerapkan produk chip otomotif baru sesegera mungkin untuk mencapai tujuan pembentukan kemampuan inti independen Tiongkok untuk produk otomotif.

Pertama, kita perlu fokus pada arah-arah utama, yaitu fokus pada chip otomotif kunci seperti sensor, komputasi, kontrol, komunikasi, penyimpanan, keamanan, dan daya, serta bekerja sama dengan hulu dan hilir rantai industri untuk secara kolaboratif mengatasi masalah-masalah kunci dan melakukan terobosan dalam penelitian dan pengembangan teknologi kunci untuk produk-produk khas chip otomotif independen.

Yang kedua adalah membangun platform bersama, mengatur hulu dan hilir rantai industri untuk melakukan koneksi penawaran dan permintaan, penelitian dan pengembangan teknologi bersama, evaluasi keandalan, audit keselamatan fungsional dan kualitas, sertifikasi peraturan kendaraan, dll., untuk membuka saluran agar chip otomotif independen dapat diterapkan di mobil.

Yang ketiga adalah meningkatkan tata letak standar dan mengandalkan platform teknologi umum untuk membangun sistem standar chip otomotif Tiongkok untuk pengujian dan sertifikasi chip otomotif. Pertama, membentuk standar kelompok, secara bersamaan mempromosikan standar nasional dan standar industri, dan secara aktif berpartisipasi dalam perumusan standar internasional.

Yang keempat adalah memperkuat promosi dan aplikasi, serta bekerja sama dengan perusahaan di berbagai bidang seperti chip, elektronik otomotif, perangkat lunak otomotif, dan kendaraan lengkap untuk mengembangkan platform perangkat keras dasar universal untuk elektronik otomotif dan kontrol elektronik menggunakan chip otomotif independen, dan mempromosikan aplikasinya kepada produsen otomotif.

Yang kelima adalah penggerak dua roda berupa teknologi dan modal, memanfaatkan sepenuhnya peran percepatan modal, mendukung dan membina perusahaan chip otomotif independen hulu dan produsen elektronik otomotif hilir yang menerapkan chip otomotif independen, mempercepat implementasi industri dan menutupi kekurangan dalam rantai pasokan, serta membangun klaster industri chip otomotif dengan pengaruh global.

Catatan: Artikel ini direproduksi dari internet dan mendukung perlindungan hak kekayaan intelektual. Harap sebutkan sumber dan penulis asli saat mencetak ulang. Jika ada pelanggaran, silakan hubungi kami untuk menghapusnya.

Nomor telepon perusahaan: +86-0755-83044319
Faks/FAX: +86-0755-83975897
Surel: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 Manajer Li

QQ: 332496225 Manajer Qiu

Alamat: Ruang 809, Gedung C, Gedung Teknologi Zhantao, No. 1079 Jalan Minzhi, Distrik Baru Longhua, Shenzhen