A Quinta Sessão Plenária do 19º Comitê Central do Partido Comunista da China propôs "a adesão à posição central da inovação no processo geral de modernização do país e a consideração da autossuficiência científica e tecnológica como um suporte estratégico para o desenvolvimento nacional", colocando-a no topo de várias tarefas de planejamento para implementação em um capítulo especial. O Secretário-Geral Xi Jinping destacou que "um novo padrão de desenvolvimento se formará gradualmente, com o ciclo doméstico como elemento principal e os ciclos duplos doméstico e internacional se reforçando mutuamente". Ter sucesso nos dois ciclos significa, na verdade, fazer melhor uso dos dois mercados e dos dois recursos para cultivar continuamente novas vantagens para que meu país participe da cooperação e competição internacional.

O Conselho de Estado emitiu "Diversas Políticas para Promover o Desenvolvimento de Alta Qualidade da Indústria de Circuitos Integrados e da Indústria de Software na Nova Era". Dados relevantes mostram que a taxa de autossuficiência de chips da China atingirá 70% em 2025.

   

Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China é oficialmente lançada

   
     

No dia 20 de novembro, sob a orientação do Ministério da Ciência e Tecnologia, do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e do Governo Municipal de Pequim, e liderada pelo Centro Nacional de Inovação em Tecnologia de Veículos de Nova Energia, foi realizada em Pequim a primeira reunião do conselho e de fundação da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China. Estiveram presentes Zhang Jinsong, vice-secretário-geral do Governo Municipal de Pequim, Wang Jianxin, inspetor da Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Pequim, representantes do Departamento de Eletrônica e do Departamento de Equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, além de líderes governamentais como a Comissão Municipal de Desenvolvimento e Reforma de Pequim, a Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia, a Secretaria Municipal de Economia e Informação e a Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico; Sun Fengchun, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, Gan Zizhao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, Wang Binggang, diretor do Comitê Técnico da Aliança Nacional de Inovação em Tecnologia de Veículos Elétricos de Passageiros, Dong Yang, co-presidente da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China, Yuan Chengyin, secretário-geral da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China e gerente-geral do Centro Nacional de Inovação em Tecnologia de Veículos de Nova Energia, bem como mais de 120 líderes relevantes de empresas de veículos, empresas de chips, fornecedores de eletrônicos e software automotivos, universidades e faculdades e organizações do setor participaram da reunião.

O estabelecimento da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China é uma medida poderosa para implementar profundamente o espírito da Quinta Sessão Plenária do 19º Comitê Central do PCCh, promover a "autossuficiência científica e tecnológica", acelerar a construção de um centro nacional de inovação científica e tecnológica em Pequim, servir à estratégia nacional de inovação e impulsionar a transformação do meu país de uma nação automobilística para uma potência automobilística.

Zhang Jinsong, Secretário-Geral Adjunto do Governo Popular Municipal de Pequim, fez um discurso.

   
     

Wang Jianxin, inspetor da Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Pequim, fez um discurso.

   
     

Sun Fengchun, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, proferiu um discurso.

   
     

Dong Yang, copresidente da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China, apresentou a estrutura da aliança.

   
     

Sun Fengchun, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, Gan Zizhao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, e Wang Binggang, diretor do comitê técnico da Aliança Nacional de Inovação em Tecnologia de Veículos Elétricos de Passageiros, foram nomeados consultores de orientação da aliança.

   
     

Wang Yun, Diretor do Centro de P&D de Eletrônica Automotiva de Novas Energias do Instituto de Microeletrônica da Academia Chinesa de Ciências (em nome de Ye Tianchun, Diretor do Comitê de Especialistas da Aliança), foi nomeado Diretor do Comitê de Especialistas da Aliança.

   
     

Unidade de Vice-Presidência da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China

   
     

Em 2019, o mercado global de chips automotivos movimentou aproximadamente US$ 47.5 bilhões, mas a escala da indústria independente de chips automotivos do meu país foi inferior a 15 bilhões de yuans, representando cerca de 4.5% do total mundial. Ao mesmo tempo, a escala da indústria automobilística do meu país representa mais de 30% do mercado global. Há uma enorme discrepância entre a proporção de chips automotivos e a proporção da indústria automobilística.

Vale ressaltar que a taxa de importação de chips automotivos do meu país chega a 90%. Chips de sistemas essenciais, como sensores avançados, redes veiculares, sistemas elétricos trifásicos, controles eletrônicos do chassi, ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) e direção autônoma, são basicamente monopólios estrangeiros. Os chips automotivos produzidos internamente no meu país são usados ​​principalmente em sistemas simples, como a eletrônica da carroceria. À medida que a cooperação econômica global se torna cada vez mais complexa, os riscos associados às importações têm um impacto fatal na indústria automobilística e na economia nacional.

A julgar pelo custo médio de um chip automotivo, que era de cerca de US$ 400 a US$ 600 por carro em 2019, a previsão é de que chegue a US$ 600 a US$ 1,200 por carro em 2022. Espera-se que o mercado automobilístico chinês atinja pelo menos 25 milhões de veículos em 2022. Estima-se que o mercado de chips automotivos da China alcance entre US$ 15 e US$ 30 bilhões, tornando-se um mercado de US$ 100 bilhões, representando cerca de 20% a 40% do mercado global, ou até mais. O mercado de chips automotivos oferece enormes oportunidades e potencial, e as empresas chinesas devem aproveitar essa oportunidade.

 

Yuan Chengyin, Secretário-Geral da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China e Gerente-Geral do Centro Nacional de Inovação em Tecnologia de Veículos de Nova Energia, proferiu um discurso sobre o relatório "Ideias e Práticas para a Construção de um Ecossistema de Inovação na Indústria de Chips Automotivos da China".

Fórum de discussão: Como promover o rápido desenvolvimento da indústria de semicondutores automotivos do meu país

       

A Conferência da Aliança terminou com sucesso, com o anúncio feito pelo anfitrião, Zou Guangcai, Secretário-Geral Adjunto da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China e Gerente-Geral Adjunto do Centro Nacional de Inovação em Tecnologia de Veículos de Nova Energia.
   
   
         

Construir uma cadeia ecológica inovadora para a indústria de semicondutores automotivos da China e buscar a autossuficiência e a independência.

O desenvolvimento de chips automotivos não se resume ao projeto e à fabricação, mas, principalmente, à criação de uma cadeia ecológica industrial completa, incluindo hardware, software, aplicativos, etc. O desenvolvimento coordenado da inovação industrial e da ecologia é o principal meio para solucionar o problema do "gargalo". Trata-se de uma questão importante no plano nacional de desenvolvimento científico e tecnológico de médio e longo prazo e no plano nacional da indústria de veículos de novas energias.

A Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China coordena e interliga os diversos elementos de inovação — governo, indústria, academia e pesquisa, e criação de capital — para realizar o que uma única empresa ou setor não conseguiria. Ela busca promover a substituição de componentes nacionais e a cooperação internacional em chips automotivos e tecnologias essenciais relacionadas, fomentar a construção de um sistema de fornecimento independente e um padrão de circulação interna para chips automotivos de referência, garantir a segurança e a estabilidade da cadeia produtiva e fortalecer a competitividade da indústria de chips automotivos da China.

Durante o período do "14º Plano Quinquenal", a aliança também realizará exploração tecnológica, aplicação de conquistas, integração de recursos, promoção de produtos, treinamento de talentos, intercâmbios industriais, cooperação internacional, grupos de reflexão industrial, etc., estabelecerá canais de comunicação de informações a montante e a jusante na cadeia industrial, abrirá canais técnicos e industriais para aplicações independentes de chips automotivos embarcados, se esforçará para alcançar a substituição doméstica e o desenvolvimento internacional de chips automotivos e construirá um "ecossistema de inovação da indústria de chips automotivos da China" em breve.

Integração transfronteiriça para cultivar novos modelos de modernização industrial

Atualmente, com o desenvolvimento aprofundado da cadeia de suprimentos, da cadeia de inovação e da indústria automotiva global, a integração e a colaboração são tendências importantes. No processo de desenvolvimento industrial, os chips recém-desenvolvidos não podem ser aplicados diretamente aos automóveis. Eles também precisam passar por processos da cadeia de suprimentos, como o Tier 1 (fornecedor de primeiro nível das montadoras) e o OEM (fabricante de automóveis). Os chips automotivos precisam passar por um rigoroso processo de certificação, incluindo a verificação de confiabilidade, segurança funcional, gestão da qualidade e outros aspectos. Muitas vezes, leva vários anos para que um chip seja projetado, concluído, verificado e inserido na cadeia de suprimentos de uma montadora. No entanto, após alguns anos, a demanda do mercado já mudou.

A Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China espera que os setores a montante e a jusante da cadeia produtiva possam colaborar melhor para comprimir de forma racional o ciclo mencionado, reduzir o custo dos chips automotivos, dar às montadoras chinesas confiança nos chips independentes da China, simplificar e tornar mais eficiente o processo de montagem de carros com chips chineses e promover o modelo de integração de "montadoras de veículos + empresas de eletrônica/software automotivo + empresas de design de chips + empresas de fabricação de chips".

A aliança adota como filosofia operacional a "integração transfronteiriça, simbiose e ganha-ganha, cadeia industrial e aliança ecológica". Seu objetivo é estabelecer um ecossistema inovador para a indústria de semicondutores automotivos do meu país, eliminar barreiras do setor, suprir suas deficiências, alcançar um desenvolvimento independente, seguro, controlável, abrangente e rápido da indústria de semicondutores automotivos do meu país e promover meu país a se tornar um polo de inovação e industrialização para semicondutores automotivos globais.

 

Foto de grupo de todos os membros do primeiro conselho e da reunião de fundação da Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China.

   
         

Adotar a padronização como guia para promover a inovação e a aplicação de chips automotivos

Atualmente, os principais problemas enfrentados pelos fabricantes nacionais de chips automotivos são sistemas de padronização incompletos, falta de plataformas de teste e certificação, capacidade insuficiente de pesquisa e desenvolvimento tecnológico, falta de aplicação de produtos-chave e falta de acúmulo de qualidade de processo específica para veículos, etc., resultando em sérias deficiências na construção de um ecossistema robusto.

A Aliança Estratégica de Inovação da Indústria de Chips Automotivos da China permitirá que a indústria de chips compreenda melhor as necessidades da indústria automotiva e de seus produtos, possibilitando a pesquisa e o desenvolvimento de chips automotivos adequados. Através de testes e certificações focados nas necessidades de produtos automotivos, novos produtos com tecnologias maduras ou quase maduras serão descobertos o mais cedo possível. Isso incentivará empresas de veículos e autopeças a aplicarem novos produtos de chips automotivos o quanto antes, visando alcançar o objetivo de formar competências essenciais independentes da China para produtos automotivos.

Em primeiro lugar, precisamos nos concentrar em direções-chave, ou seja, focar em chips automotivos essenciais, como sensores, computação, controle, comunicação, armazenamento, segurança e energia, e trabalhar em conjunto com os setores a montante e a jusante da cadeia produtiva para abordar colaborativamente os principais problemas e inovar na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave para produtos típicos de chips automotivos independentes.

A segunda medida consiste em construir uma plataforma comum, organizar os elos a montante e a jusante da cadeia produtiva para realizar a conexão entre oferta e demanda, pesquisa e desenvolvimento de tecnologias conjuntas, avaliação de confiabilidade, auditoria de segurança funcional e qualidade, certificação regulatória de veículos, etc., a fim de abrir caminho para que chips automotivos independentes sejam aplicados em carros.

A terceira medida consiste em aprimorar o layout padrão e utilizar plataformas tecnológicas comuns para construir um sistema de padrões de chips automotivos na China, para testes e certificação desses chips. Primeiramente, é necessário formar grupos de padrões, promover simultaneamente padrões nacionais e da indústria, e participar ativamente da formulação de padrões internacionais.

A quarta medida consiste em fortalecer a promoção e a aplicação, e cooperar com empresas em diversos setores, como chips, eletrônica automotiva, software automotivo e veículos completos, para desenvolver uma plataforma básica de hardware universal para eletrônica automotiva e controle eletrônico usando chips automotivos independentes, e promover sua aplicação junto aos fabricantes de automóveis.

A quinta é a tração dupla da tecnologia e do capital, dando plena expressão ao papel acelerador do capital, apoiando e incubando empresas independentes de chips automotivos a montante e fabricantes de eletrônicos automotivos a jusante que aplicam chips automotivos independentes, acelerando a implementação da indústria e compensando as deficiências na cadeia de suprimentos, e construindo um cluster da indústria de chips automotivos com influência mundial.

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