Sesi Pleno Kelima Jawatankuasa Pusat ke-19 Parti Komunis China mencadangkan untuk "mematuhi kedudukan teras inovasi dalam usaha pemodenan keseluruhan negara kita dan menganggap kemandirian saintifik dan teknologi sebagai sokongan strategik untuk pembangunan negara" dan meletakkannya di kedudukan teratas dalam pelbagai tugas perancangan untuk pelaksanaan dalam bab khas. Setiausaha Agung Xi Jinping menegaskan bahawa "corak pembangunan baharu akan terbentuk secara beransur-ansur dengan kitaran domestik sebagai badan utama dan kitaran dwi domestik dan antarabangsa saling mengukuhkan." Melakukan kerja yang baik dalam kedua-dua kitaran sebenarnya bermakna menggunakan kedua-dua pasaran dan dua sumber dengan lebih baik untuk terus memupuk kelebihan baharu untuk negara saya menyertai kerjasama dan persaingan antarabangsa.

Majlis Negeri telah mengeluarkan "Beberapa Dasar untuk Menggalakkan Pembangunan Berkualiti Tinggi Industri Litar Bersepadu dan Industri Perisian dalam Era Baharu". Data berkaitan menunjukkan bahawa kadar kecukupan cip China akan mencapai 70% pada tahun 2025.

   

Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China Dilancarkan Secara Rasmi

   
     

Pada 20 November, di bawah bimbingan Kementerian Sains dan Teknologi, Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat, dan Kerajaan Perbandaran Beijing, dan diketuai oleh Pusat Inovasi Teknologi Kenderaan Tenaga Baharu Kebangsaan, majlis pertama dan mesyuarat pengasas Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China telah diadakan di Beijing. Zhang Jinsong, timbalan setiausaha agung Kerajaan Perbandaran Beijing, Wang Jianxin, pemeriksa Suruhanjaya Sains dan Teknologi Perbandaran Beijing, Jabatan Elektronik dan Jabatan Peralatan Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat, pemimpin kerajaan seperti Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Perbandaran Beijing, Suruhanjaya Sains dan Teknologi Perbandaran, Biro Ekonomi dan Maklumat Perbandaran, dan Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi; Sun Fengchun, seorang ahli akademik Akademi Kejuruteraan China, Gan Zizhao, seorang ahli akademik Akademi Sains China, Wang Binggang, pengarah Jawatankuasa Teknikal Perikatan Inovasi Teknologi Kenderaan Penumpang Elektrik Kebangsaan Dong Yang, pengerusi bersama Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China, Yuan Chengyin, setiausaha agung Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China dan pengurus besar Pusat Inovasi Teknologi Kenderaan Tenaga Baharu Kebangsaan, serta lebih daripada 120 pemimpin berkaitan daripada syarikat kenderaan, syarikat cip, pembekal elektronik dan perisian automotif, universiti dan kolej, dan organisasi industri menghadiri mesyuarat tersebut.

Penubuhan Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China merupakan langkah ampuh untuk melaksanakan secara mendalam semangat Sesi Pleno Kelima Jawatankuasa Pusat PKC ke-19, menggalakkan "keberdikarian dan keberdikarian saintifik dan teknologi", mempercepatkan pembinaan pusat inovasi sains dan teknologi kebangsaan Beijing, memenuhi strategi inovasi kebangsaan, dan menggalakkan transformasi negara saya daripada sebuah negara automotif kepada sebuah negara kuasa automotif.

Zhang Jinsong, Timbalan Setiausaha Agung Kerajaan Rakyat Perbandaran Beijing, menyampaikan ucapan

   
     

Wang Jianxin, pemeriksa Suruhanjaya Sains dan Teknologi Perbandaran Beijing, menyampaikan ucapan

   
     

Sun Fengchun, ahli akademik Akademi Kejuruteraan China, menyampaikan ucapan

   
     

Dong Yang, pengerusi bersama Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China, memperkenalkan pembinaan perikatan itu

   
     

Sun Fengchun, ahli akademik Akademi Kejuruteraan China, Gan Zizhao, ahli akademik Akademi Sains China, dan Wang Binggang, pengarah jawatankuasa teknikal Perikatan Inovasi Teknologi Kenderaan Penumpang Elektrik Kebangsaan, telah dilantik sebagai perunding panduan perikatan.

   
     

Wang Yun, Pengarah Pusat R&D Elektronik Automotif Tenaga Baharu Institut Mikroelektronik, Akademi Sains China (bagi pihak Ye Tianchun, Pengarah Jawatankuasa Pakar Perikatan) telah dilantik sebagai Pengarah Jawatankuasa Pakar Perikatan.

   
     

Naib Pengerusi Unit Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China

   
     

Pada tahun 2019, pasaran cip automotif global adalah kira-kira AS$47.5 bilion, tetapi skala industri cip automotif bebas negara saya adalah kurang daripada 15 bilion yuan, menyumbang kira-kira 4.5% daripada jumlah keseluruhan dunia. Pada masa yang sama, skala industri automotif negara saya menyumbang lebih daripada 30% daripada pasaran global. Terdapat jurang yang besar antara perkadaran cip automotif dan perkadaran industri automotif.

Perlu diingatkan bahawa kadar import cip automotif negara saya mencapai 90%. Cip sistem utama seperti sensor canggih, rangkaian dalam kenderaan, tiga sistem elektrik, kawalan elektronik casis, ADAS (Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan), dan pemanduan autonomi pada dasarnya semuanya adalah monopoli asing. Cip automotif bebas negara saya kebanyakannya digunakan dalam sistem mudah seperti elektronik badan. Memandangkan kerjasama ekonomi global menjadi semakin kompleks, risiko saluran import mempunyai kesan buruk terhadap industri automobil dan ekonomi negara.

Berdasarkan purata kos cip kereta, kos cip adalah kira-kira US$400-600/kereta pada tahun 2019, dan akan mencecah kira-kira US$600-1,200/kereta pada tahun 2022. Dijangkakan pasaran automobil negara saya akan mencecah sekurang-kurangnya 25 juta kenderaan pada tahun 2022. Dianggarkan pasaran cip automobil negara saya akan mencecah 15-30 bilion dolar AS, menjadi pasaran peringkat 100 bilion, menyumbang kira-kira 20%-40% daripada saiz pasaran global, atau lebih tinggi lagi. Pasaran cip automotif menjana peluang dan potensi pasaran yang besar, dan syarikat-syarikat China mesti merebut peluang pasaran ini.

 

Yuan Chengyin, Setiausaha Agung Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China dan Pengurus Besar Pusat Inovasi Teknologi Kenderaan Tenaga Baharu Kebangsaan, menyampaikan ucapan mengenai laporan "Idea dan Amalan untuk Pembinaan Ekosistem Inovasi dalam Industri Cip Automotif China".

Forum Meja Bulat: Bagaimana untuk menggalakkan perkembangan pesat industri cip automotif negara saya

       

Persidangan Perikatan berakhir dengan jayanya dengan pengumuman oleh tuan rumah, Zou Guangcai, Timbalan Setiausaha Agung Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China dan Timbalan Pengurus Besar Pusat Inovasi Teknologi Kenderaan Tenaga Baharu Kebangsaan
   
   
         

Bina rantaian ekologi inovatif untuk industri cip automotif China dan berusaha untuk berdikari dan berdikari

Pembangunan cip automotif bukan sekadar reka bentuk dan pembuatan, tetapi yang lebih penting, penciptaan rantaian ekologi industri yang lengkap termasuk perkakasan, perisian, aplikasi, dan sebagainya. Pembangunan inovasi dan ekologi perindustrian yang diselaraskan adalah cara teras untuk menyelesaikan masalah "leher tersekat". Ia merupakan isu penting dalam pelan pembangunan sains dan teknologi jangka sederhana dan panjang negara serta pelan industri kenderaan tenaga baharu negara.

Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China menyelaras dan menghubungkan pelbagai elemen inovasi "kerajaan, industri, akademik dan penyelidikan, penciptaan modal" untuk melakukan apa yang tidak dapat dilakukan oleh satu perusahaan atau industri. Ia berusaha untuk menggalakkan penggantian domestik dan kerjasama antarabangsa bagi cip automotif dan teknologi teras berkaitan, menggalakkan pembinaan sistem bekalan bebas yang lengkap dan corak peredaran dalaman cip automotif utama, memastikan keselamatan dan kestabilan rantaian perindustrian, dan meningkatkan daya saing teras industri cip automotif negara saya.

Semasa tempoh "Rancangan Lima Tahun ke-14", pakatan ini juga akan menjalankan penerokaan teknologi, aplikasi pencapaian, pengumpulan sumber, promosi produk, latihan bakat, pertukaran industri, kerjasama antarabangsa, badan pemikir industri, dan sebagainya, mewujudkan saluran komunikasi maklumat huluan dan hiliran dalam rantaian perindustrian, membuka saluran teknikal dan saluran perindustrian untuk aplikasi atas kapal cip automotif bebas, berusaha untuk mencapai pembangunan penggantian domestik dan antarabangsa cip automotif, dan membina "ekosistem inovasi industri cip automotif China" pada peringkat awal.

Integrasi rentas sempadan untuk memupuk model penaiktarafan perindustrian baharu

Pada masa ini, dengan perkembangan mendalam rantaian industri automotif global, rantaian bekalan dan rantaian inovasi, integrasi dan kerjasama merupakan trend utama. Dalam proses pembangunan perindustrian, cip yang baru dibangunkan tidak boleh digunakan secara langsung pada automobil. Ia juga perlu melalui proses rantaian bekalan seperti Tahap 1 (pembekal peringkat pertama syarikat automobil) dan OEM (pengeluar automobil). Cip automotif perlu melalui proses pensijilan yang ketat, termasuk pengesahan kebolehpercayaan, keselamatan fungsian, pengurusan kualiti dan aspek lain. Selalunya ia mengambil masa beberapa tahun untuk cip direka bentuk, disiapkan, disahkan dan dimasukkan ke dalam rantaian bekalan pengeluar kenderaan. Walau bagaimanapun, selepas beberapa tahun, permintaan pasaran telah pun berubah.

Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China berharap agar bahagian huluan dan hiliran rantaian industri dapat bekerjasama dengan lebih baik untuk memampatkan kitaran yang dinyatakan di atas secara munasabah, mengurangkan kos cip automotif, memberi keyakinan kepada syarikat automotif China terhadap cip bebas China, menjadikan laluan untuk cip China memasang kereta lebih mudah dan cekap, dan mempromosikan model penyepaduan "syarikat kenderaan + syarikat elektronik/perisian automotif + syarikat reka bentuk cip + syarikat pembuatan cip".

Perikatan ini mengambil "integrasi rentas sempadan, simbiosis dan menang-menang, rantaian perindustrian dan perikatan ekologi" sebagai falsafah operasinya. Ia bertujuan untuk mewujudkan ekosistem inovatif untuk industri cip automotif negara saya, memecahkan halangan industri, mengisi kekurangan industri, mencapai pembangunan industri cip automotif negara saya yang bebas, selamat, terkawal, komprehensif dan pesat, dan mempromosikan negara saya untuk menjadi tanah tinggi inovasi dan perindustrian bagi cip automotif global.

 

Gambar berkumpulan semua ahli majlis pertama dan mesyuarat penubuhan Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China

   
         

Mengambil piawaian sebagai panduan untuk menggalakkan inovasi dan aplikasi cip automotif

Pada masa ini, masalah utama yang dihadapi oleh cip automotif domestik adalah sistem standard yang tidak lengkap, kekurangan platform pengujian dan pensijilan, keupayaan penyelidikan dan pembangunan teknologi yang tidak mencukupi, kekurangan aplikasi produk utama, dan kekurangan pengumpulan kualiti proses khusus kenderaan, dan sebagainya, yang mengakibatkan kekurangan serius dalam pembinaan ekologi.

Perikatan Strategik Inovasi Industri Cip Automotif China akan membolehkan industri cip lebih memahami keperluan industri automotif dan produk automotif, dan kemudian menyelidik dan membangunkan cip automotif yang sesuai; melalui ujian dan pensijilan yang tertumpu pada keperluan produk automotif, produk baharu dengan teknologi matang atau hampir matang akan ditemui seawal mungkin; ia akan menggalakkan syarikat kenderaan dan alat ganti untuk menggunakan produk cip automotif baharu secepat mungkin bagi mencapai matlamat membentuk keupayaan teras bebas China untuk produk automotif.

Pertama, kita perlu memberi tumpuan kepada hala tuju utama, iaitu memberi tumpuan kepada cip automotif utama seperti pengesanan, pengkomputeran, kawalan, komunikasi, penyimpanan, keselamatan dan kuasa, dan bekerjasama dengan huluan dan hiliran rantaian industri untuk menangani masalah utama secara kolaboratif dan memecahkan penyelidikan dan pembangunan teknologi utama produk tipikal untuk cip automotif bebas.

Yang kedua adalah untuk membina platform yang sama, mengatur huluan dan hiliran rantaian industri untuk menjalankan sambungan penawaran dan permintaan, penyelidikan dan pembangunan teknologi yang sama, penilaian kebolehpercayaan, audit keselamatan dan kualiti fungsian, pensijilan kawal selia kenderaan, dan sebagainya, untuk membuka saluran bagi cip automotif bebas untuk digunakan dalam kereta.

Ketiga, untuk menambah baik susun atur standard dan bergantung pada platform teknologi umum untuk membina sistem standard cip automotif Cina untuk pengujian dan pensijilan cip automotif. Pertama, membentuk standard kumpulan, secara serentak mempromosikan standard kebangsaan dan standard industri, dan secara aktif mengambil bahagian dalam penggubalan standard antarabangsa.

Keempat, memperkukuhkan promosi dan aplikasi, serta bekerjasama dengan perusahaan dalam pelbagai aspek seperti cip, elektronik automotif, perisian automotif dan kenderaan lengkap untuk membangunkan platform perkakasan asas universal untuk elektronik automotif dan kawalan elektronik menggunakan cip automotif bebas, dan mempromosikan aplikasinya kepada pengeluar automotif.

Yang kelima ialah pacuan dua roda teknologi dan modal, yang memainkan peranan penuh kepada peranan modal yang semakin pantas, menyokong dan mengeram syarikat cip automotif bebas huluan dan pengeluar elektronik automotif hiliran yang menggunakan cip automotif bebas, mempercepatkan pelaksanaan industri dan menampung kekurangan dalam rantaian bekalan, dan membina kluster industri cip automotif dengan pengaruh dunia.

Nota: Artikel ini diterbitkan semula daripada Internet dan menyokong perlindungan hak harta intelek. Sila nyatakan sumber asal dan pengarang semasa mencetak semula. Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi kami untuk memadamkannya.

Nombor telefon syarikat: +86-0755-83044319
Faks/FAKS: +86-0755-83975897
E-mel: 1615456225@qq.com
SQ: 3518641314 Pengurus Li

QQ: 332496225 Pengurus Qiu

Alamat: Bilik 809, Bangunan C, Bangunan Teknologi Zhantao, No. 1079 Minzhi Avenue, Daerah Baharu Longhua, Shenzhen