Chip otomotif telah menjadi topik hangat di industri akhir-akhir ini. Bapak Chen Hong, perwakilan Kongres Rakyat Nasional dan ketua SAIC Motor, mengajukan proposal tentang chip otomotif pada dua sesi tersebut, yang menimbulkan dampak besar di industri. Dua media yang memiliki pengaruh signifikan di industri otomotif, majalah "Automobile Zongheng" dan "China Automobile News", melakukan wawancara dengan penulis. Sekarang saya telah mengumpulkan pemikiran penulis ke dalam beberapa blog dan mendiskusikannya dengan para ahli industri.

Sudut pandang inti pertama penulis adalah bahwa chip merupakan kekurangan dari semua industri. Kemampuan desain dan produksi chip otomotif negara kita yang lemah saat ini adalah hasil dari sejarah dan tidak perlu disalahkan pada industri otomotif atau industri chip. Tentu saja, situasi ini perlu diubah, dan kondisi untuk perubahan tersebut sudah ada.

Pertama, industri chip memiliki hambatan teknis tertinggi dan konsentrasi global tertinggi.Chip yang ada di dunia dirancang di beberapa negara, diproduksi di beberapa negara dan wilayah, dan dipasok ke seluruh dunia untuk aplikasi di berbagai industri.Saat ini, Tiongkok sebagian besar bergantung pada chip impor. Hal ini bukan karena industri otomotif atau industri chip telah melakukan kesalahan. Situasi ini terbentuk oleh sejarah dan ditentukan oleh perkembangan ekonomi dunia.

kedua,Industri otomotif TiongkokPerkembangan skala besar terjadi setelah reformasi dan keterbukaan. Model pengembangan industri otomotif Tiongkok dapat dibagi menjadi dua jenis: Mobil penumpang terutama didasarkan pada pengenalan teknologi komprehensif dan secara bertahap dilokalisasi, sehingga membentuk sistem pengembangan dan produksi yang relatif lengkap; kendaraan komersial terutama didasarkan pada inovasi independen dan juga telah membentuk sistem pengembangan dan produksi yang relatif lengkap, dan tingkat keseluruhannya mendekati tingkat maju dunia.Baik itu mobil penumpang maupun kendaraan komersial, kekurangan saat ini terletak pada material utama, komponen inti, dan peralatan canggih. Chip otomotif adalah komponen yang paling penting.Hal ini tidak hanya berlaku untuk industri otomotif China, tetapi juga untuk industri manufaktur lainnya. Bahkan industri kereta api cepat, yang dipuji-puji semua orang, masih sangat bergantung pada impor bahan baku utama, komponen inti, dan peralatan canggih.

Ketiga, situasi di mana chip otomotif sebagian besar bergantung pada impor harus diubah.Saat ini, proporsi pengadaan chip otomotif dalam negeri sekitar 5~10%, dan sisanya 90~95% perlu diimpor. Ada dua masalah utama dengan situasi ini.Pertama, risiko keselamatan industri sangat tinggi.Termasuk bencana global seperti COVID-19 dan risiko gangguan pasokan yang disebabkan oleh geopolitik dan gesekan perdagangan.Kedua, hal itu tidak dapat memenuhi kebutuhan pengembangan inovatif industri otomotif negara saya.Saat ini, industri otomotif negara saya telah memasuki tahap pengembangan inovatif. Hubungan antara mobil utuh, suku cadang, dan chip otomotif bukan lagi sekadar hubungan pengadaan dan pasokan seperti sebelumnya, melainkan hubungan kolaboratif. Oleh karena itu, pengembangan inovatif industri otomotif Tiongkok membutuhkan industri chip otomotif yang kuat dan berlokasi di dekatnya, di wilayah yang sama.

Keempat, situasi China saat ini yang kekurangan kapasitas desain dan produksi chip otomotif sepenuhnya mampu berubah..Pertama, chip otomotif tidak memerlukan teknologi tercanggih.Chip otomotif sebagian besar berada di kelas 28-40 nanometer. Kesulitan utamanya terletak pada kondisi penggunaan chip yang keras, persyaratan tinggi untuk ketahanan produk terhadap cuaca, daya tahan, keandalan, konsistensi, persyaratan biaya yang tinggi, dan persyaratan keselamatan fungsional. Tidak ada ambang batas tinggi untuk kemampuan desain, kondisi produksi, dan peralatan manufaktur. Saat ini, negara kita terutama kekurangan ekosistem untuk desain, produksi, dan aplikasi chip otomotif. Dengan waktu yang cukup, kita dapat melakukan semua ini.Kedua, pasar otomotif China sangat besar.Negara kita saat ini merupakan negara penghasil dan penjual mobil terbesar di dunia, dengan produksi mencapai sekitar 1/3 dari total produksi dunia, dan mungkin akan meningkat menjadi 1/2 di masa mendatang. Selain ambang batas teknologi yang tinggi, alasan penting lainnya mengapa material otomotif utama, komponen inti, dan peralatan canggih diproduksi di beberapa negara dan wilayah dan dipasok ke seluruh dunia adalah karena ukuran pasar industri otomotif di setiap negara tidak cukup besar.Hanya China yang berbeda. Kami memiliki pasar yang cukup besar untuk mendukung pengembangan material utama, komponen inti, dan peralatan canggih seperti chip otomotif.

Ada satu kalimat terakhir,Penulis lebih memilih menyebut chip otomotif sebagai "papan seluncur" dalam pengembangan industri otomotif Tiongkok, daripada sebagai komponen yang "terjebak". Menggunakan pernyataan yang terakhir akan dengan mudah mempolitisasi masalah dan tidak kondusif bagi pembangunan kita.

Penafian: Artikel ini direproduksi dari "Dong Yang Automobile Views", yang mendukung perlindungan hak kekayaan intelektual. Harap sebutkan sumber asli dan penulis dari cetakan ulang. Jika ada pelanggaran, silakan hubungi kami untuk menghapusnya.

Nomor telepon perusahaan: +86-0755-83044319
Faks/FAX: +86-0755-83975897
Surel: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 Manajer Li

QQ: 332496225 Manajer Qiu

Alamat: Ruang 809, Gedung C, Gedung Teknologi Zhantao, No. 1079 Jalan Minzhi, Distrik Baru Longhua, Shenzhen