Cip automotif telah menjadi topik hangat dalam industri baru-baru ini. Encik Chen Hong, wakil Kongres Rakyat Kebangsaan dan pengerusi SAIC Motor, mengemukakan cadangan mengenai cip automotif pada dua sesi tersebut, yang menyebabkan kesan besar dalam industri. Dua saluran media yang mempunyai pengaruh besar terhadap industri automotif, majalah "Automobile Zongheng" dan "China Automobile News" telah mengadakan temu bual dengan penulis. Kini saya telah mengumpulkan pemikiran penulis ke dalam beberapa blog dan membincangkannya dengan pakar industri.

Sudut pandangan teras pertama penulis ialah cip adalah kelemahan semua industri. Reka bentuk cip automotif dan keupayaan pengeluaran negara saya yang lemah pada masa ini adalah hasil daripada sejarah dan tidak perlu dipersalahkan kepada industri automotif atau industri cip. Sudah tentu, situasi ini perlu berubah, dan syarat-syarat untuk perubahan telah wujud.

Pertama, cip merupakan industri yang mempunyai halangan teknikal tertinggi dan kepekatan global tertinggi.Cip dunia direka bentuk di beberapa negara, dihasilkan di beberapa negara dan wilayah, dan dibekalkan ke seluruh dunia untuk aplikasi dalam pelbagai industri.China kini bergantung terutamanya kepada cip yang diimport. Ini bukan kerana industri automobil atau industri cip telah melakukan sebarang kesalahan. Keadaan ini dibentuk oleh sejarah dan ditentukan oleh perkembangan ekonomi dunia.

kedua,Industri automotif ChinaPembangunan berskala besar berlaku selepas pembaharuan dan pembukaan. Model pembangunan industri automobil China boleh dibahagikan kepada dua jenis: Kereta penumpang terutamanya berdasarkan pengenalan teknologi yang komprehensif dan secara beransur-ansur disetempatkan, sekali gus membentuk sistem pembangunan dan pengeluaran yang agak lengkap; kenderaan komersial terutamanya berdasarkan inovasi bebas dan juga telah membentuk sistem pembangunan dan pengeluaran yang agak lengkap, dan tahap keseluruhannya hampir dengan tahap maju dunia. Tetapi,Sama ada kereta penumpang atau kenderaan komersial, kekurangan semasa adalah bahan utama, komponen teras dan peralatan mewah. Cip automotif adalah komponen yang paling penting.Ini bukan sahaja benar untuk industri automobil China, tetapi juga untuk industri pembuatan lain. Malah industri kereta api berkelajuan tinggi, yang dipuji oleh semua orang, masih banyak bergantung pada import bahan utama, komponen teras dan peralatan mewah.

Ketiga, situasi di mana cip automotif bergantung terutamanya kepada import mesti diubah.Pada masa ini, kadar perolehan cip automotif domestik adalah kira-kira 5~10%, dan baki 90~95% perlu diimport. Terdapat dua masalah utama dengan situasi ini.Pertama, risiko keselamatan perindustrian adalah tinggiTermasuk bencana global seperti COVID-19 dan risiko gangguan bekalan yang disebabkan oleh geopolitik dan pergeseran perdagangan.Kedua, ia tidak dapat memenuhi keperluan pembangunan inovatif industri automobil negara saya.Pada masa ini, industri automobil negara saya telah memasuki peringkat pembangunan inovatif. Hubungan antara automobil lengkap, alat ganti dan cip automobil bukan lagi hubungan perolehan dan pembekalan yang mudah sebelum ini, tetapi hubungan kerjasama. Oleh itu, pembangunan inovatif industri automobil China memerlukan industri cip automobil yang kukuh yang berdekatan, di rantau yang sama.

Keempat, situasi semasa China yang tidak mencukupi dalam reka bentuk cip automotif dan kapasiti pengeluarannya mampu mengubah sepenuhnya.Pertama, cip automotif tidak memerlukan teknologi paling canggihCip automotif kebanyakannya dalam kelas 28-40 nanometer. Kesukaran utama terletak pada keadaan penggunaan cip yang keras, keperluan yang tinggi untuk rintangan cuaca produk, ketahanan, kebolehpercayaan, konsistensi, keperluan kos yang tinggi dan keperluan keselamatan fungsian. Tiada ambang yang tinggi untuk keupayaan reka bentuk, keadaan pengeluaran dan peralatan pembuatan. Pada masa ini, negara kita kekurangan ekologi untuk reka bentuk, pengeluaran dan aplikasi cip automotif. Jika diberi masa, kita boleh melakukan semua ini.Kedua, pasaran automobil China sangat besar.Negara kita kini merupakan negara pengeluaran dan penjualan automotif terbesar di dunia, dengan pengeluaran menyumbang kira-kira 1/3 daripada dunia, dan mungkin meningkat kepada 1/2 pada masa hadapan. Selain ambang teknikal yang tinggi, satu lagi sebab penting mengapa bahan automotif utama, komponen teras dan peralatan mewah dihasilkan di beberapa negara dan wilayah dan dibekalkan kepada dunia adalah kerana saiz pasaran industri automotif di setiap negara tidak cukup besar.Hanya China sahaja yang berbeza. Kita mempunyai pasaran yang cukup besar untuk menyokong pembangunan bahan utama, komponen teras dan peralatan mewah seperti cip automotif.

Ada satu ayat terakhir,Penulis lebih suka menggelarkan cip automotif sebagai "papan pintas" dalam pembangunan industri automotif China, daripada komponen "tersekat". Menggunakan kenyataan yang kedua akan mudah mempolitikkan sesuatu dan tidak kondusif untuk pembangunan kita.

Penafian: Artikel ini diterbitkan semula daripada "Dong Yang Automobile Views", yang menyokong perlindungan hak harta intelek. Sila nyatakan sumber asal dan pengarang cetakan semula. Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi kami untuk memadamkannya.

Nombor telefon syarikat: +86-0755-83044319
Faks/FAKS: +86-0755-83975897
E-mel: 1615456225@qq.com
SQ: 3518641314 Pengurus Li

QQ: 332496225 Pengurus Qiu

Alamat: Bilik 809, Bangunan C, Bangunan Teknologi Zhantao, No. 1079 Minzhi Avenue, Daerah Baharu Longhua, Shenzhen