Chiptuning voor auto's is de laatste tijd een veelbesproken onderwerp in de industrie. De heer Chen Hong, vertegenwoordiger van het Nationale Volkscongres en voorzitter van SAIC Motor, diende tijdens twee zittingen een voorstel in over chiptuning voor auto's, wat grote gevolgen had voor de sector. Twee invloedrijke media in de auto-industrie, het tijdschrift "Automobile Zongheng" en "China Automobile News", interviewden de auteur. Ik heb de gedachten van de auteur nu gebundeld in een aantal blogs en besproken met experts uit de sector.

Het eerste kernpunt van de auteur is dat chips de zwakke plek van alle industrieën zijn. De huidige zwakke capaciteiten van mijn land op het gebied van chipontwerp en -productie voor de auto-industrie zijn een gevolg van de geschiedenis en hoeven niet aan de auto-industrie of de chipindustrie te worden toegeschreven. Natuurlijk moet deze situatie veranderen, en de voorwaarden voor verandering zijn aanwezig.

Ten eerste is de chipindustrie de sector met de hoogste technische drempels en de hoogste wereldwijde concentratie.De chips in de wereld worden ontworpen in een paar landen, geproduceerd in een paar landen en regio's, en geleverd aan de hele wereld voor toepassingen in diverse industrieën.China is momenteel grotendeels afhankelijk van geïmporteerde chips. Dit komt niet doordat de auto-industrie of de chipindustrie iets verkeerd heeft gedaan. Deze situatie is historisch bepaald en wordt beïnvloed door de ontwikkeling van de wereldeconomie.

tweede,Chinese auto-industrieDe grootschalige ontwikkeling vond plaats na de hervormingen en de openstelling van de economie. Het ontwikkelingsmodel van de Chinese auto-industrie kan worden onderverdeeld in twee typen: personenauto's zijn voornamelijk gebaseerd op de introductie van een alomvattende technologie en geleidelijke lokalisatie, waardoor een relatief compleet ontwikkelings- en productiesysteem is ontstaan; bedrijfsvoertuigen zijn voornamelijk gebaseerd op onafhankelijke innovatie en hebben eveneens een relatief compleet ontwikkelings- en productiesysteem gevormd, waarbij het algehele niveau dicht bij het geavanceerde wereldniveau ligt.Of het nu een personenauto of een bedrijfsvoertuig betreft, de huidige tekortkomingen zitten hem in essentiële materialen, kerncomponenten en hoogwaardige apparatuur. Automotive chips zijn de belangrijkste componenten.Dit geldt niet alleen voor de Chinese auto-industrie, maar ook voor andere maakindustrieën. Zelfs de hogesnelheidstreinindustrie, die door iedereen wordt geprezen, is nog steeds sterk afhankelijk van de import van essentiële materialen, kernonderdelen en hoogwaardige apparatuur.

Ten derde moet de situatie veranderen waarin automotive chips grotendeels afhankelijk zijn van import.Momenteel bedraagt ​​het aandeel van binnenlandse inkoop van chips ongeveer 5-10%, en moet de resterende 90-95% worden geïmporteerd. Deze situatie brengt twee grote problemen met zich mee.Ten eerste zijn de veiligheidsrisico's in de industrie hoog.Dit omvat wereldwijde rampen zoals COVID-19 en risico's op verstoring van de toeleveringsketen als gevolg van geopolitieke en handelsconflicten.Ten tweede voldoet het niet aan de behoeften van de innovatieve ontwikkeling van de auto-industrie in mijn land.Momenteel bevindt de Chinese auto-industrie zich in een fase van innovatieve ontwikkeling. De relatie tussen complete auto's, onderdelen en chiptuning is niet langer de eenvoudige inkoop- en leveringsrelatie van weleer, maar een samenwerkingsverband. Daarom vereist de innovatieve ontwikkeling van de Chinese auto-industrie een sterke chiptuningindustrie in de nabije omgeving, in dezelfde regio.

Ten vierde is de huidige situatie in China, met een ontoereikende capaciteit voor het ontwerpen en produceren van chips voor de automobielindustrie, volledig veranderbaar..Ten eerste vereisen chips voor auto's niet de meest geavanceerde technologie.Chips voor de automobielindustrie vallen meestal in de klasse van 28-40 nanometer. De grootste uitdagingen liggen in de zware omstandigheden waaronder de chips worden gebruikt, de hoge eisen aan weersbestendigheid, duurzaamheid, betrouwbaarheid en consistentie, de hoge kosten en de eisen aan functionele veiligheid. Er zijn geen hoge drempels voor ontwerpcapaciteiten, productieomstandigheden en productieapparatuur. Momenteel ontbreekt het ons land vooral aan een gunstig ecosysteem voor het ontwerpen, produceren en toepassen van chips voor de automobielindustrie. Mettertijd kunnen we dit echter wel realiseren.Ten tweede is de Chinese automarkt enorm.Ons land is momenteel 's werelds grootste producent en verkoper van auto's, met een productie die ongeveer een derde van de wereldmarkt beslaat en in de toekomst mogelijk tot de helft zal groeien. Naast de hoge technische drempel is een andere belangrijke reden waarom essentiële materialen, kernonderdelen en hoogwaardige apparatuur voor de auto-industrie in een paar landen en regio's worden geproduceerd en aan de wereld worden geleverd, dat de marktomvang van de auto-industrie in elk land afzonderlijk niet groot genoeg is.Alleen China is anders. We hebben een voldoende grote markt om de ontwikkeling van belangrijke materialen, kerncomponenten en hoogwaardige apparatuur zoals chips voor de automobielindustrie te ondersteunen.

Er is nog één laatste zin,De auteur noemt autochips liever een "kortsluiting" in de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie, in plaats van een "vastgelopen" onderdeel. Het gebruik van die laatste term politiseert de zaak gemakkelijk en is niet bevorderlijk voor onze ontwikkeling.

Disclaimer: Dit artikel is overgenomen van "Dong Yang Automobile Views", dat de bescherming van intellectuele eigendomsrechten ondersteunt. Vermeld bij herpublicatie de oorspronkelijke bron en auteur. Neem bij inbreuk op het auteursrecht contact met ons op zodat we het artikel kunnen verwijderen.

Telefoonnummer van het bedrijf: +86-0755-83044319
Fax: +86-0755-83975897
E-mail: 1615456225@qq.com
Vraag: 3518641314 Manager Li

Vraag: 332496225 Manager Qiu

Adres: Kamer 809, Gebouw C, Zhantao Technologiegebouw, Minzhilaan 1079, Longhua Nieuw District, Shenzhen