突破性进展？碳化硅又接到了7多亿美元的订单！用于现代汽车全部11款车型！

首页突破性进展？碳化硅又接到了7多亿美元的订单！用于现代汽车全部11款车型！

2022-03-16 393

3月25日，德国大陆集团旗下子公司维特斯科科技（Vitesco）宣布已获得现代汽车一份价值“数亿欧元（超过700亿元人民币）”，将为现代汽车提供800V碳化硅逆变器。

根据“三代半趋势”，现代汽车将拥有11车采用800V碳化硅逆变器，大众、标致、东风其他客户已向维特斯科贡献了超过100亿元人民币的订单。

也，保时捷、奥迪、通用汽车、玛莎拉蒂其他公司也将采用800V逆变器系统，中国汽车公司已经开始采购相关逆变器。数据显示，2020年欧洲电动汽车的增长率将高达144%，未来五年增长率将超过30%。碳化硅的需求会爆发式增长吗？

Vitesco 从现代汽车收到超过 700 亿份订单

大众、标致和东风贡献了大量订单

现代汽车表示，到2025年，其E-GMP平台将推出23款车型，其中11款将采用800V纯电动汽车技术。首款车型是Ioniq 5电动SUV。

Vitesco 800V逆变器

Vitesco 拥有三大业务部门。据 Vitesco 首席执行官 Andreas Wolf 称，截至 2020 年底，其电气化业务订单总价值超过……13亿欧元（100.25亿人民币），而2019年的营业额约为61.7亿欧元，增长38.46％。

截至2021年初，Vitesco已交付超过150,000组第三代电动桥驱动系统。除现代汽车外，大众汽车和标致雪铁龙汽车在2019年也向维特斯科公司下了大订单。2020年8月26日，维特斯科公司还向中国东风汽车提供了电动桥驱动系统（EMR3）。

Vitesco首席执行官安德烈亚斯·沃尔夫

根据“三代半风向”，2020年维特斯科和罗姆签署协议，共同开发碳化硅电动汽车驱动系统。

Vitesco对电动汽车市场的前景非常乐观。Andreas Wolf认为，2020年欧洲新注册电动乘用车（纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的数量将高于2019年。增加了144％到 2030 年，电动汽车的比例将达到约 60%。为此，从 2020 年到 2025 年，电动汽车市场将以每年约 30% 的速度增长，并且每辆车的价值贡献将是 2018 年内燃机汽车的五倍。

据报道，大陆集团分拆维特斯科的计划于 3 月 16 日获得批准，并计划于 2021 年下半年上市。

800V逆变器会爆炸吗？

保时捷、奥迪、通用汽车和玛莎拉蒂都在制定计划

据报道，与传统的400V系统相比，800V逆变器可以大幅缩短电池充电时间，不到20分钟即可将电池充至80%。现代和保时捷也曾引用过类似的数据。

安德烈亚斯·沃尔夫认为 800V 系统具有巨大的增长潜力，“到目前为止，大多数电动汽车驱动系统都使用 400V 系统，只有少数采用 800V 特殊架构。”

据报道，800V系统主要安装在一些高端机型上，例如：保时捷 Taycan 和奥迪 e-tron GT等等。通用汽车和电动卡车初创公司Rivian表示，他们将能够把系统升级到更高的电压。玛莎拉蒂去年也曾表示，未来的纯电动汽车将采用800V架构。

采埃孚（ZF）电动驱动系统开发负责人伯特·赫尔维格（Bert Hellwig）认为，“800V架构将在未来的高端汽车或运动型电动汽车中占据一席之地，而400V架构仍将是大众市场的标准。”该公司目前正准备于今年开始批量生产800V系统。

据赫尔维格称，这些 800V 的订单主要供应给一家中国汽车公司和一家欧洲跑车制造商。

一些专家推测，未来会有更多厂商逐步转向800V架构。特斯拉一直以追求高效率而闻名，因此它也会采用这种架构。

目前，除了Vitesco和ZF之外，支持800V技术的其他供应商还包括日立和博格华纳。其中，博格华纳、ZF和德尔福都采用了科锐的解决方案。

早在 2019 年 9 月，德尔福的 800V 碳化硅逆变器就已成功量产；博世集团宣布将于 2021 年在德国开始生产采用碳化硅材料的新一代节能芯片；博格华纳也推出了采用碳化硅技术的新型汽车充电器。

包括比亚迪、京津电气、华润华晶微电子、华虹格雷斯等在内的国内半导体制造商正在积极部署SiC功率半导体器件。

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