Đột phá? Silicon carbide vừa nhận thêm đơn đặt hàng trị giá hơn 7 tỷ USD! Được sử dụng trong cả 11 mẫu xe Hyundai!
Ngày 25 tháng 3, Vitesco Technologies (Vitesco), một công ty con của Tập đoàn Continental của Đức, thông báo rằng họ đã đạt được thỏa thuận mua lại.ô tô hiện đạiAn order worth "Hundreds of millions of euros (more than 700 million yuan)"", sẽ cung cấp cho HyundaiBiến tần silicon carbide 800V.
Theo xu hướng "Ba thế hệ rưỡi", xe Hyundai sẽ có...11 xe ô tôUsing 800V silicon carbide inverter,Volkswagen, Peugeot và Đông PhongCác khách hàng khác đã đóng góp hơn 100 tỷ nhân dân tệ vào các đơn đặt hàng của Vitesco.
cũng thế,Porsche, Audi, GM, MaseratiCác công ty khác sẽ áp dụng hệ thống biến tần 800V, và các công ty ô tô Trung Quốc đã bắt đầu mua các biến tần liên quan. Dữ liệu cho thấy tốc độ tăng trưởng của xe điện ở châu Âu sẽ đạt mức cao 144% vào năm 2020, và tốc độ tăng trưởng sẽ vượt quá 30% trong 5 năm tới.Nhu cầu về silicon carbide sẽ tăng đột biến?
Vitesco nhận được hơn 700 triệu đơn đặt hàng từ Hyundai.
Volkswagen, Peugeot và Dongfeng đã đóng góp những đơn đặt hàng lớn.
Hyundai Motor said that in 2025, the company's E-GMP platform will have 23 models, 11 of which will use pure electric vehicles with 800V technology. The first model is the Ioniq 5 electric SUV.
Vitesco 800V inverter
Vitesco có ba bộ phận kinh doanh chính. Theo Giám đốc điều hành của Vitesco, Andreas Wolf, tính đến cuối năm 2020, tổng giá trị các đơn đặt hàng kinh doanh điện khí hóa của công ty đã vượt quá...13 billion euros (100.25 billionyuan), while the turnover in 2019 was approximately 61.7 billion euros,Tăng 38.46%.
As of early 2021, Vitesco has delivered more thanNhóm 150,000Hệ thống dẫn động trục điện thế hệ thứ ba. Bên cạnh Hyundai, Volkswagen và Peugeot Citroën cũng đóng góp những đơn đặt hàng lớn cho Vitesco trong năm 2019. Vào ngày 26 tháng 8 năm 2020, Vitesco cũng cung cấp hệ thống dẫn động trục điện (EMR3) cho China Dongfeng Motor.
Giám đốc điều hành của Vitesco, Andreas Wolf
Theo "Hướng gió của thế hệ thứ ba rưỡi" năm 2020.Vitesco and ROHMSigned an agreement to develop silicon carbide electric vehicle drives.
Vitesco rất lạc quan về triển vọng của thị trường xe điện. Andreas Wolf tin rằng số lượng đăng ký xe điện chở khách mới (BEV và PHEV) tại châu Âu năm 2020 sẽ cao hơn so với năm 2019.tăng lên bởi 144%Theo dự báo, tỷ lệ xe điện sẽ đạt khoảng 60% vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, thị trường xe điện sẽ tăng trưởng với tốc độ khoảng 30% mỗi năm từ năm 2020 đến năm 2025, và giá trị đóng góp trên mỗi xe sẽ gấp năm lần so với xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2018.
Theo các nguồn tin, việc tách Vitesco khỏi Continental Group đã được phê duyệt vào ngày 16 tháng 3 và công ty này dự định niêm yết cổ phiếu vào nửa cuối năm 2021.
Biến tần 800V có thể phát nổ không?
Porsche, Audi, General Motors, and Maserati are all making plans
According to reports, compared with the traditional 400V system, the 800V inverter can greatly shorten the charging time of the battery, charging the battery to 80% in less than 20 minutes. Hyundai and Porsche have also cited similar data.
Andreas Wolf tin rằng hệ thống 800V có tiềm năng phát triển rất lớn, "Cho đến nay, hầu hết các hệ thống truyền động xe điện đều sử dụng hệ thống 400V, và chỉ một số ít có kiến trúc đặc biệt dành cho 800V."
Theo các báo cáo, hệ thống 800V chủ yếu được lắp đặt trên một số mẫu xe cao cấp, chẳng hạn như...Porsche Taycan và Audi e-tron GTKhoan đã. General Motors và công ty khởi nghiệp xe tải điện Rivian cho biết họ sẽ có thể nâng cấp hệ thống của mình lên điện áp cao hơn. Maserati cũng cho biết năm ngoái rằng các mẫu xe điện thuần túy trong tương lai sẽ sử dụng kiến trúc 800V.
Bert Hellwig, head of electric drive system development at ZF, believes that "800V architecture will establish itself in future premium cars or sports electric vehicles, while 400V architecture will remain the standard in the high-volume market." The company is now preparing to start series production of 800V systems this year.
According to Hellwig, these 800V orders are mainly for supply to a Chinese car company and a European sports car manufacturer.
Một số chuyên gia dự đoán rằng ngày càng nhiều nhà sản xuất sẽ dần chuyển sang kiến trúc 800V. Tesla luôn nổi tiếng với việc theo đuổi hiệu suất cao, vì vậy hãng này cũng sẽ áp dụng công nghệ này.
Hiện nay, ngoài Vitesco và ZF, các nhà cung cấp khác hỗ trợ công nghệ 800V bao gồm Hitachi và BorgWarner. Trong số đó, BorgWarner, ZF và Delphi đều sử dụng các giải pháp của Cree.
As early as September 2019, Delphi's 800V silicon carbide inverter has been successfully mass-produced; Bosch Group announced that it will start producing a new generation of energy-saving chips using silicon carbide materials in Germany in 2021; BorgWarner also launched a new car charger using silicon carbide technology.
Các nhà sản xuất bán dẫn trong nước, bao gồm BYD, Jingjin Electric, China Resources Huajing Microelectronics và Huahong Grace, đang tích cực triển khai các thiết bị bán dẫn công suất SiC.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Bài viết này được sao chép từ "Xu hướng bán dẫn thế hệ thứ ba", nhằm bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ. Vui lòng ghi rõ nguồn gốc và tác giả khi sao chép. Nếu phát hiện vi phạm bản quyền, vui lòng liên hệ với chúng tôi để gỡ bỏ.
粤公网安备44030002007346号