هل هناك أي جديد؟ لقد تلقى كربيد السيليكون طلبية أخرى بقيمة تزيد عن 7 مليارات دولار! يُستخدم في جميع سيارات هيونداي الـ 11!
في 25 مارس، أعلنت شركة Vitesco Technologies (Vitesco)، وهي شركة تابعة لمجموعة German Continental Group، أنها حصلت علىسيارة حديثةطلب بقيمة "مئات الملايين من اليورو (أكثر من 700 مليون يوان)”, will provide Hyundai withعاكس من كربيد السيليكون 800 فولت.
وفقًا لـ"اتجاه الأجيال الثلاثة والنصف"، ستمتلك سيارات هيوندايسيارات 11Using 800V silicon carbide inverter,فولكس فاجن وبيجو ودونغفنغوقد ساهم عملاء آخرون بأكثر من 100 مليار يوان في طلبات الشراء لشركة فيتيسكو.
أيضا،Porsche, Audi, GM, Maseratiستتبنى شركات أخرى أنظمة العاكس 800 فولت، وقد بدأت شركات السيارات الصينية بالفعل بشراء العواكس ذات الصلة. وتشير البيانات إلى أن معدل نمو السيارات الكهربائية في أوروبا سيصل إلى 144% في عام 2020، وسيتجاوز 30% خلال السنوات الخمس المقبلة.Will silicon carbide demand explode?
تلقت شركة فيتيسكو أكثر من 700 مليون طلبية من شركة هيونداي
ساهمت شركات فولكس فاجن وبيجو ودونغفنغ بطلبات كبيرة
أعلنت شركة هيونداي موتور أن منصة E-GMP التابعة لها ستضم 23 طرازاً بحلول عام 2025، منها 11 طرازاً تعمل بتقنية السيارات الكهربائية بالكامل بجهد 800 فولت. أول هذه الطرازات هي سيارة Ioniq 5 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية.
محول فيتيسكو 800 فولت
تضم شركة فيتيسكو ثلاثة أقسام أعمال رئيسية. ووفقًا للرئيس التنفيذي لشركة فيتيسكو، أندرياس وولف، فقد تجاوزت القيمة الإجمالية لطلبات أعمالها في مجال الكهرباء حتى نهاية عام 202013 مليار يورو (100.25 مليار(باليوان)، بينما بلغ حجم التداول في عام 2019 حوالي 61.7 مليار يورو،زيادة 38.46٪.
حتى أوائل عام 2021، قامت شركة Vitesco بتسليم أكثر منمجموعات 150,000Third-generation electric axle drives. In addition to Hyundai, Volkswagen and Peugeot Citroën also contributed large orders to Vitesco in 2019. On August 26, 2020, Vitesco also provided electric axle drives (EMR3) to China Dongfeng Motor.
Vitesco CEO Andreas Wolf
According to the "Three and a Half Generations Wind Direction", in 2020فيتيسكو وروهمSigned an agreement to develop silicon carbide electric vehicle drives.
تتفاءل شركة فيتيسكو كثيراً بشأن آفاق سوق السيارات الكهربائية. ويعتقد أندرياس وولف أن حجم تسجيل سيارات الركاب الكهربائية الجديدة (السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن) في أوروبا عام 2020 سيكون أعلى من حجمه في عام 2019.زيادة بنسبة 144٪, the proportion of electric vehicles will reach about 60% in 2030. To this end, the electric vehicle market will grow at an annual rate of approximately 30% from 2020 to 2025, and the value contribution per vehicle will be five times that of internal combustion engine vehicles in 2018.
According to reports, Continental Group’s spin-off of Vitesco was approved on March 16, and it plans to go public in the second half of 2021.
هل ستنفجر محولات الجهد 800 فولت؟
تضع كل من بورش وأودي وجنرال موتورز ومازيراتي خططاً للاستحواذ على شركات أخرى.
تشير التقارير إلى أن محول التيار الكهربائي ذو جهد 800 فولت، مقارنةً بنظام 400 فولت التقليدي، يُمكنه تقليص وقت شحن البطارية بشكل كبير، حيث يشحنها إلى 80% في أقل من 20 دقيقة. وقد أشارت شركتا هيونداي وبورش أيضاً إلى بيانات مماثلة.
Andreas Wolf believes that the 800V system has great growth potential, "So far, most electric vehicle drives have used 400V systems, and only a few have 800V special architectures."
بحسب التقارير، يتم تركيب نظام 800 فولت بشكل أساسي في بعض الطرازات الراقية، مثلPorsche Taycan and Audi e-tron GTانتظروا. تقول جنرال موتورز وشركة ريفيان الناشئة المتخصصة في الشاحنات الكهربائية إنهما ستتمكنان من ترقية أنظمتهما إلى فولتيات أعلى. كما أعلنت مازيراتي العام الماضي أن سياراتها الكهربائية بالكامل ستستخدم بنية 800 فولت في المستقبل.
Bert Hellwig, head of electric drive system development at ZF, believes that "800V architecture will establish itself in future premium cars or sports electric vehicles, while 400V architecture will remain the standard in the high-volume market." The company is now preparing to start series production of 800V systems this year.
ووفقًا لهيلويغ، فإن طلبات 800 فولت هذه مخصصة بشكل أساسي للتوريد لشركة سيارات صينية وشركة تصنيع سيارات رياضية أوروبية.
يتوقع بعض الخبراء أن يتحول المزيد من المصنّعين تدريجياً إلى بنية 800 فولت. لطالما عُرفت شركة تسلا بسعيها الدؤوب نحو الكفاءة العالية، لذا ستتبنى هذه البنية أيضاً.
Currently, in addition to Vitesco and ZF, other suppliers supporting 800V technology include Hitachi and BorgWarner. Among them, BorgWarner, ZF and Delphi all use Cree's solutions.
في وقت مبكر من سبتمبر 2019، تم إنتاج محول كربيد السيليكون 800 فولت من شركة دلفي بنجاح بكميات كبيرة؛ وأعلنت مجموعة بوش أنها ستبدأ في إنتاج جيل جديد من رقائق توفير الطاقة باستخدام مواد كربيد السيليكون في ألمانيا في عام 2021؛ كما أطلقت شركة بورغ وارنر شاحن سيارة جديدًا باستخدام تقنية كربيد السيليكون.
Domestic semiconductor manufacturers including BYD, Jingjin Electric, China Resources Huajing Microelectronics, and Huahong Grace are actively deploying SiC power semiconductor devices.
تنويه: هذه المقالة مقتبسة من "اتجاهات أشباه الموصلات من الجيل الثالث"، وهي تدعم حماية حقوق الملكية الفكرية. يُرجى ذكر المصدر الأصلي واسم المؤلف. في حال وجود أي انتهاك، يُرجى التواصل معنا لحذفها.
粤公网安备44030002007346号