أعلنت شركة NIO، وهي شركة رائدة في مجال السيارات الكهربائية الذكية، مؤخراً أنه بسبب نقص الرقائق، قررت الشركة تعليق الإنتاج في مصنع Hefei Jianghuai للسيارات لمدة 5 أيام ابتداءً من 29 مارس.  
ارتفعت أسعار بعض رقائق السيارات التي كانت تكلفتها الأصلية أكثر من 70 يوانًا إلى أكثر من 2,000 يوان، ولكن حتى لو كنت على استعداد لدفع أسعار مرتفعة والوقوف في طابور، فقد لا تتمكن من شرائها.
 
إن ما يثير الذعر في صناعة السيارات المحلية بسبب "نقص المكونات الأساسية" ليس فقط النقص المتزايد في رقائق السيارات في سلسلة التوريد العالمية، ولكن أيضاً المخاوف المحتملة المتعلقة بالسلامة والناجمة عن النسبة العالية بشكل غير طبيعي لواردات رقائق السيارات في بلدي.
 
مع نقص الرقائق المستوردة الذي أدى إلى محدودية الطاقة الإنتاجية لشركات السيارات، أقرّ الجميع، بدءًا من شركات السيارات ووصولًا إلى موردي الوحدات ومصنعي أشباه الموصلات، بصعوبة استبدالها برقائق محلية الصنع في المدى القريب. لذا، بات من الضروري إيجاد حل عاجل لكيفية بناء دورة محلية لسلسلة صناعة السيارات في بلادي.

هل من الصعب العثور على قطع غيار مستوردة؟ قطع الغيار المحلية لا تزال معروضة في الخارج.    
منذ نهاية العام الماضي، تزايدت آثار نقص المكونات الأساسية في صناعة السيارات. وأعلنت العديد من شركات السيارات المحلية والأجنبية، مثل جنرال موتورز ونيو، عن خفض إنتاجها مؤقتًا بسبب نقص الرقائق الإلكترونية. وأشار خبراء في الصناعة إلى أن أكثر من 90% من الرقائق المستخدمة في صناعة السيارات الصينية تُستورد.  
في مقاطعة آنهوي، صرح مسؤول تنفيذي في شركة سيارات للصحفيين بأنه على سبيل المثال، فإن 90% من رقائق السيارات التي اشترتها شركة السيارات هي علامات تجارية مستوردة.  
"يمكنكم ملاحظة ارتفاع أسعار رقائق السيارات من 20 إلى 30 ضعفاً، بل وأكثر من 200 ضعف." وتوقع المسؤول عن سلسلة التوريد في إحدى شركات السيارات قائلاً: "من الصعب التكهن بما إذا كان نقص الرقائق سيستمر حتى نهاية هذا العام أو العام المقبل."
من جهة توجد رقائق مستوردة لا يمكنك حتى شراؤها في الطابور، ومن جهة أخرى توجد رقائق محلية متوقفة عند باب مصنع السيارات.  
قال أحد المسؤولين في شركة سيارات مملوكة لعلامة تجارية خاصة بصراحة: "هناك عدد قليل من الشركات المصنعة البديلة المحلية، ويتم إجراء بعض الاختبارات البديلة للرقائق المحلية، لكن النتائج غير مستقرة".
شركة Hefei Jiefa Technology Co., Ltd. هي شركة تصميم دوائر متكاملة مستقلة ذات علامة تجارية معروفة. صرّح هو شياولي، نائب المدير العام للشركة، بأن سلامة وظائف رقائق السيارات يجب أن تُعتمد من قِبل جهة خارجية معتمدة. وحتى في حال حصولها على شهادة اعتماد من جهة خارجية، لا يزال أمامها طريق طويل قبل دخولها سلسلة التوريد.
 
   ما هي الصعوبة في الاستبدال الموضعي؟    
"إن نقص رقائق السيارات قد كشف عن قصور كبير في صناعة السيارات في بلادي، وهو ما يحتاج إلى حل عاجل لتجنب أن يصبح "عائقاً" أمام تطوير صناعة السيارات لدينا في المستقبل." هذا ما قاله نيو نوتاو، مدير إدارة الاقتصاد وتكنولوجيا المعلومات في مقاطعة آنهوي.  
في ظل البيئة الصناعية الدولية الحالية، لا يزال الطريق طويلاً لتعويض أوجه القصور.  
أولاً، سلسلة صناعة أشباه الموصلات عالمية نسبياً. فكلما زادت صعوبة وتعقيد الشريحة من الناحية التقنية، زاد اعتمادها على قنوات الاستيراد.  
بالمقارنة مع رقائق الإلكترونيات الاستهلاكية، لا تمثل رقائق السيارات سوى نسبة ضئيلة من صناعة أشباه الموصلات، إذ تتطلب معايير عالية ولكن أرباحها منخفضة. وحتى لو أبدى مصنّعو أشباه الموصلات استعدادهم لتوسيع إنتاجهم لتلبية طلبات رقائق السيارات، فإنهم سيظلون يواجهون تحديات مثل الاستثمار الضخم وطول دورة الإنتاج.  
ثانياً، يتزايد الطلب على رقائق السيارات بشكل كبير، وترتفع العتبة التقنية. ومع انتشار سيارات الطاقة الجديدة، سيزداد طلب صناعة السيارات على الرقائق بشكل متزايد، وستصبح وظائف الرقائق أكثر تعقيداً، وستزداد الصعوبة التقنية بشكل متزايد.  
في ظل هذه الظروف، فإنّ "الجبل" الذي يقف بين رقائق السيارات المحلية والسوق ليس بالأمر الهيّن. فإذا لم تُحقق هذه الرقائق وفورات الحجم، فسيكون من الصعب عليها المنافسة في السوق.  
   استغل فترة النقص لتسريع البحث والتطوير وتطبيق المواد الأساسية المحلية    
يوصي القطاع باستغلال فترة نقص رقائق السيارات لبناء منصة تعاونية صناعية بين شركات الرقائق ومصنعي المعدات الأصلية، وتجربة سياسة "المجموعة الأولى" في مجال الرقائق، واستخدام "التأمين على السياسات" لتسريع تصنيع الرقائق المستقلة.  
إنشاء منصة تعاونية متكاملة لصناعة رقائق السيارات، ووضع خطة تطويرية لمسارات تكنولوجيا رقائق السيارات المحلية، وتوضيح أهداف تطوير معدل توطين رقائق السيارات، وزيادة بناء سلسلة صناعة الرقائق، وتقديم الدعم الأساسي، وحماية الملكية الفكرية. تعزيز التكامل البيئي الصناعي. توفير التشجيع السياسي والدعم المالي في بيئة سلسلة الصناعة، وتعزيز التنمية المتكاملة لبيئة الرقائق، وبيئة المكونات، وبيئة المركبات.  
استكشاف وتجربة سياسة "المجموعة الأولى" لرقائق السيارات المنتجة محليًا، وزيادة الدعم لرقائق السيارات، وتمكين شركات السيارات الكاملة وقطع الغيار من أن تكون "مستعدة للاستخدام، وتجرؤ على الاستخدام، وتستخدم بشكل استباقي" وتقليل مخاطر التطبيق للسيارات الكاملة والأنظمة وشركات رقائق السيارات.  
 

تسريع تحسين معايير الاختبار ونظام الاعتماد للرقائق المحلية المستخدمة في صناعة السيارات لتجنب مشكلة قيام الشركات المصنعة المحلية بإطلاق رقائق مخصصة للسيارات ولكن الشركات المصنعة الأصلية تخشى استخدامها، وتعزيز دمج هذه المعايير مع المعايير الدولية.

تنويه: هذه المقالة مُعاد نشرها من موقع "IC Talk"، الذي يدعم حماية حقوق الملكية الفكرية. يُرجى ذكر المصدر الأصلي واسم المؤلف. في حال وجود أي انتهاك، يُرجى التواصل معنا لحذفها.

رقم هاتف الشركة: +86-0755-83044319
فاكس: +86-0755-83975897
بريد إلكتروني: 1615456225@qq.com
س: 3518641314 مدير لي

ف ف: 332496225 مدير تشيو

العنوان: الغرفة 809، المبنى ج، مبنى زانتاو للتكنولوجيا، رقم 1079 شارع مينزي، منطقة لونغهوا الجديدة، شنتشن