Önde gelen akıllı elektrikli araç şirketi NIO, çip kıtlığı nedeniyle 29 Mart'tan itibaren 5 gün süreyle Hefei Jianghuai Otomobil Fabrikası'ndaki üretimi durdurma kararı aldığını duyurdu.  
Aslen 70 yuan'dan fazla olan bazı araç çipleri 2,000 yuan'ın üzerine çıktı, ancak yüksek fiyat ödemeye ve kuyruğa girmeye razı olsanız bile, bunları satın alamayabilirsiniz.
 
Yerli otomotiv endüstrisini "çekirdek kıtlığı" nedeniyle paniğe sürükleyen şey, yalnızca küresel tedarik zincirinde otomobil çiplerinin giderek artan kıtlığı değil, aynı zamanda ülkemizin otomobil çip ithalatının anormal derecede yüksek oranından kaynaklanan potansiyel güvenlik endişeleridir.
 
İthal çiplerin yetersizliği ve bunun sonucunda otomobil şirketlerinin üretim kapasitelerinin sınırlı kalması nedeniyle, otomobil şirketlerinden modül tedarikçilerine ve yarı iletken üreticilerine kadar herkes, kısa vadede yerli otomotiv çipleriyle bunların yerini almanın hala zor olacağını kabul etti. Ülkemizin otomotiv endüstri zinciri için yerli bir döngü nasıl oluşturulacağı acilen çözülmesi gereken bir sorundur.

İthal çekirdek bulmak zor mu? Yerli çekirdekler kapının önünde bekliyor.    
Geçen yılın sonundan bu yana, otomobil şirketleri arasında yaşanan "çekirdek çip kıtlığı"nın etkisi yayılmaya devam ediyor. General Motors ve NIO gibi birçok yerli ve yabancı otomobil şirketi, çip kıtlığı nedeniyle üretimlerini geçici olarak azaltacaklarını açıkladı. Sektör uzmanları, Çinli otomobil şirketlerinin kullandığı çiplerin %90'ından fazlasının ithal edilmesi gerektiğini belirtti.  
Anhui'de bir otomobil şirketinin yöneticisi gazetecilere, şirketin satın aldığı otomobil çiplerini örnek göstererek, bunların %90'ının ithal marka olduğunu söyledi.  
"Otomotiv çiplerinin fiyat artışının 20 ila 30 kat, hatta 200 kattan fazla olduğunu görebilirsiniz." Bir otomobil şirketinin tedarik zincirinden sorumlu kişi, "Çip kıtlığının bu yılın sonuna veya gelecek yıla kadar devam edip etmeyeceğini tahmin etmek zor" diye öngördü.
Bir yanda kuyrukta bile satın alamayacağınız ithal çipler, diğer yanda ise otomobil fabrikasının kapısında bekleyen yerli çipler var.  
Kendi markası olan bir otomobil şirketinin yöneticisi açıkça şunları söyledi: "Yerli muadil üretici sayısı az ve yerli çiplerin bazı muadil testleri yapılıyor, ancak sonuçlar istikrarsız."
Hefei Jiefa Technology Co., Ltd., tanınmış bağımsız bir marka entegre devre (IC) tasarım şirketidir. Şirketin genel müdür yardımcısı Hu Xiaoli, otomobil sınıfı çiplerin fonksiyonel güvenliğinin üçüncü taraf yetkili bir kuruluş tarafından onaylanması gerektiğini söyledi. Üçüncü taraf sertifikasyonundan geçse bile, tedarik zincirine girmeden önce hala uzun bir yol kat edilmesi gerekiyor.
 
   Yerel ikame işleminde zorluk nedir?    
Anhui Eyaleti Ekonomi ve Bilgi Teknolojileri Dairesi Müdürü Niu Nutao, "Otomobil çiplerindeki kıtlık, ülkemizin otomobil üretimindeki büyük bir eksikliği ortaya çıkardı ve bu sorunun, gelecekte otomobil endüstrimizin gelişimine 'engel' olmaması için acilen çözülmesi gerekiyor." dedi.  
Mevcut uluslararası sanayi ortamında, eksiklikleri gidermek için daha uzun bir yol var.  
Öncelikle, yarı iletken endüstri zinciri nispeten küreseldir. Bir çip ne kadar teknik olarak zor ve karmaşık olursa, ithalat kanallarına o kadar bağımlı olur.  
Tüketici elektroniği çiplerine kıyasla, otomotiv çipleri yarı iletken endüstrisinin küçük bir bölümünü oluşturmakta olup, yüksek gereksinimlere ancak düşük kar marjlarına sahiptir. Yarı iletken üreticileri otomotiv çip siparişleri için üretimlerini genişletmeye istekli olsalar bile, büyük yatırım ve uzun üretim döngüsü gibi sorunlarla karşı karşıya kalmak zorundadırlar.  
İkinci olarak, otomotiv çiplerine olan talep hızla artıyor ve teknik eşik "yükseliyor". Yeni enerji araçlarının yaygınlaşmasıyla birlikte, otomotiv sektörünün çiplere olan talebi giderek artacak, çip fonksiyonları daha karmaşık hale gelecek ve teknik zorluk giderek yükselecektir.  
Bu bağlamda, yerli otomotiv çipleri ile pazar arasında duran "dağı" aşmak kolay değil. Yerli otomotiv çipleri ölçek ekonomisi oluşturmazlarsa, pazarda rekabetçi olmaları zor olacaktır.  
   Yerli kaynakların araştırma ve geliştirilmesini ve uygulanmasını hızlandırmak için kıtlık döneminden faydalanın.    
Sektör, otomotiv çip kıtlığı döneminden yararlanarak çip şirketleri ve OEM'ler arasında iş birliğine dayalı bir entegrasyon platformu oluşturmayı, çip alanında "ilk set" politikasını denemeyi ve bağımsız çiplerin sanayileşmesini hızlandırmak için "politika güvencesi" kullanmayı önermektedir.  
Otomotiv çip endüstrisi için iş birliğine dayalı bir entegrasyon platformu oluşturmak, yerli otomotiv çip teknolojisi yol haritası için bir geliştirme planı oluşturmak, otomotiv çiplerinin yerlileştirme oranına ilişkin geliştirme hedeflerini netleştirmek ve çip endüstri zincirinin inşasını, kilit destekleri ve fikri mülkiyet korumasını artırmak. Endüstriyel ekolojik entegrasyonu güçlendirmek. Endüstriyel zincir ekolojisinde politika teşviki ve mali destek sağlamak ve çip ekolojisi, bileşen ekolojisi ve araç ekolojisinin entegre gelişimini teşvik etmek.  
Yerli üretim otomotiv çipleri için “ilk set” politikasını araştırın ve deneyin, otomotiv sınıfı çipler için desteği artırın ve komple araç ve parça şirketlerinin “kullanmaya istekli, kullanmaya cesaret eden ve proaktif olarak kullanan” olmalarını sağlayın ve komple araçlar, sistemler ve otomotiv çip şirketleri için uygulama risklerini azaltın.  
 

Yerli üreticilerin otomotiv sınıfı çipler piyasaya sürmesi ancak OEM'lerin bunları kullanmaktan çekinmesi sorununu önlemek için, yerli otomotiv sınıfı çipler için test standartlarının ve sertifikasyon sisteminin iyileştirilmesini hızlandırın ve bu standartların uluslararası standartlarla entegrasyonunu teşvik edin.

Yasal Uyarı: Bu makale, fikri mülkiyet haklarının korunmasını destekleyen "IC Talk"tan yeniden yayınlanmıştır. Lütfen yeniden yayınlarken orijinal kaynağı ve yazarı belirtin. Herhangi bir telif hakkı ihlali söz konusuysa, lütfen silinmesi için bizimle iletişime geçin.

Şirket telefon numarası: +86-0755-83044319
Faks: +86-0755-83975897
E-posta: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 Yönetici Li

QQ: 332496225 Yönetici Qiu

Adres: Shenzhen, Longhua Yeni Bölgesi, Minzhi Caddesi No. 1079, Zhantao Teknoloji Binası, C Binası, Oda 809