NIO, perusahaan kendaraan listrik pintar terkemuka, baru-baru ini mengumumkan bahwa karena kekurangan chip, perusahaan telah memutuskan untuk menangguhkan produksi di Pabrik Otomotif Hefei Jianghuai selama 5 hari mulai tanggal 29 Maret.  
Beberapa chip mobil yang awalnya berharga lebih dari 70 yuan kini harganya naik menjadi lebih dari 2,000 yuan, tetapi meskipun Anda bersedia membayar harga tinggi dan mengantre, Anda mungkin tidak dapat membelinya.
 
Yang membuat industri otomotif domestik panik karena "kekurangan komponen inti" bukan hanya semakin intensifnya kekurangan chip otomotif dalam rantai pasokan global, tetapi juga potensi masalah keamanan yang disebabkan oleh proporsi impor chip otomotif negara kita yang異常 tinggi.
 
Dengan kekurangan chip impor yang menyebabkan terbatasnya kapasitas produksi perusahaan otomotif, semua pihak, mulai dari perusahaan otomotif hingga pemasok modul dan produsen semikonduktor, mengakui bahwa akan tetap sulit untuk menggantinya dengan chip otomotif dalam negeri dalam jangka pendek. Bagaimana membangun siklus domestik untuk rantai industri otomotif negara kita perlu segera dipecahkan.

Apakah sulit menemukan komponen inti impor? Komponen inti domestik masih tersedia di luar pintu.    
Sejak akhir tahun lalu, dampak dari "kekurangan komponen inti" di kalangan perusahaan otomotif terus meluas. Banyak perusahaan otomotif domestik dan asing seperti General Motors dan NIO telah mengumumkan bahwa mereka akan mengurangi produksi sementara karena kekurangan chip. Para pelaku industri menunjukkan bahwa lebih dari 90% chip yang digunakan oleh perusahaan otomotif Tiongkok perlu diimpor.  
Di Anhui, seorang eksekutif perusahaan mobil mengatakan kepada wartawan bahwa, jika kita mengambil contoh chip mobil yang dibeli oleh perusahaan mobil tersebut, 90% di antaranya adalah merek impor.  
"Anda bisa melihat kenaikan harga chip otomotif hingga 20 sampai 30 kali lipat, bahkan lebih dari 200 kali lipat." Penanggung jawab rantai pasokan sebuah perusahaan mobil memperkirakan, "Sulit untuk menilai apakah 'kekurangan chip' akan berlanjut hingga akhir tahun ini atau tahun depan."
Di satu sisi terdapat chip impor yang bahkan tidak bisa Anda beli saat mengantre, dan di sisi lain terdapat chip domestik yang berlama-lama di depan pintu pabrik mobil.  
Seseorang yang bertanggung jawab atas perusahaan mobil merek sendiri mengatakan dengan jujur, "Ada sedikit produsen pengganti dalam negeri, dan beberapa pengujian pengganti chip dalam negeri sedang dilakukan, tetapi hasilnya tidak stabil."
Hefei Jiefa Technology Co., Ltd. adalah perusahaan desain IC merek independen yang terkenal. Hu Xiaoli, wakil manajer umum perusahaan, mengatakan bahwa keamanan fungsional chip kelas otomotif harus disertifikasi oleh organisasi otoritatif pihak ketiga. Bahkan jika lolos sertifikasi pihak ketiga, masih ada jalan panjang yang harus ditempuh sebelum memasuki rantai pasokan.
 
   Apa kesulitan dalam substitusi lokal?    
"Kekurangan chip otomotif telah mengungkap kelemahan utama dalam manufaktur otomotif negara saya, yang perlu segera diatasi agar tidak menjadi 'penghambat' bagi perkembangan industri otomotif kita di masa depan," kata Niu Nutao, direktur Departemen Ekonomi dan Teknologi Informasi Provinsi Anhui.  
Dalam lingkungan industri internasional saat ini, masih banyak yang harus dilakukan untuk mengatasi kekurangan yang ada.  
Pertama, rantai industri semikonduktor relatif global. Semakin sulit dan kompleks secara teknis sebuah chip, semakin bergantung pada saluran impor.  
Dibandingkan dengan chip elektronik konsumen, chip otomotif hanya menyumbang sebagian kecil dari industri semikonduktor, dengan persyaratan tinggi tetapi keuntungan rendah. Bahkan jika produsen semikonduktor bersedia memperluas produksi untuk pesanan chip otomotif, mereka masih harus menghadapi masalah seperti investasi besar dan siklus yang panjang.  
Kedua, permintaan akan chip otomotif melonjak, dan ambang batas teknisnya "meningkat". Dengan semakin populernya kendaraan energi baru, permintaan industri otomotif akan chip akan semakin besar, fungsi chip akan semakin kompleks, dan kesulitan teknis akan semakin tinggi.  
Dengan latar belakang ini, "gunung" yang berdiri di antara chip otomotif domestik dan pasar bukanlah hal yang mudah untuk didaki. Jika chip otomotif domestik tidak membentuk skala ekonomi, akan sulit bagi mereka untuk bersaing di pasar.  
   Manfaatkan periode kekurangan pasokan untuk mempercepat penelitian dan pengembangan serta penerapan komponen inti dalam negeri.    
Industri merekomendasikan untuk memanfaatkan peluang kekurangan chip otomotif untuk membangun platform kolaborasi industri antara perusahaan chip dan OEM, menguji kebijakan "set pertama" di bidang chip, dan menggunakan "asuransi kebijakan" untuk mempercepat industrialisasi chip independen.  
Membangun platform kolaborasi untuk industri chip otomotif, merumuskan garis besar pengembangan jalur teknologi chip otomotif domestik, memperjelas tujuan pengembangan tingkat lokalisasi chip otomotif, dan meningkatkan pembangunan rantai industri chip, dukungan utama, dan perlindungan kekayaan intelektual. Memperkuat integrasi ekologi industri. Memberikan dorongan kebijakan dan dukungan keuangan dalam ekologi rantai industri, dan mempromosikan pengembangan terpadu ekologi chip, ekologi komponen, dan ekologi kendaraan.  
Menjelajahi dan menguji kebijakan "set pertama" untuk chip otomotif produksi dalam negeri, meningkatkan dukungan untuk chip kelas otomotif, dan memungkinkan perusahaan kendaraan dan suku cadang lengkap untuk "bersedia menggunakan, berani menggunakan, dan secara proaktif menggunakan" serta mengurangi risiko aplikasi untuk kendaraan lengkap, sistem, dan perusahaan chip otomotif.  
 

Mempercepat peningkatan standar pengujian dan sistem sertifikasi untuk chip kelas otomotif domestik guna menghindari masalah di mana produsen domestik meluncurkan chip kelas otomotif tetapi OEM takut untuk menggunakannya, dan mendorong integrasi standar ini dengan standar internasional.

Penafian: Artikel ini dicetak ulang dari "IC Talk", yang mendukung perlindungan hak kekayaan intelektual. Harap sebutkan sumber asli dan penulis dari cetakan ulang tersebut. Jika ada pelanggaran, silakan hubungi kami untuk menghapusnya.

Nomor telepon perusahaan: +86-0755-83044319
Faks/FAX: +86-0755-83975897
Surel: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 Manajer Li

QQ: 332496225 Manajer Qiu

Alamat: Ruang 809, Gedung C, Gedung Teknologi Zhantao, No. 1079 Jalan Minzhi, Distrik Baru Longhua, Shenzhen